У јесен за мотористе долази непријатанпериод - кише или снијег током дана, а мраз и ледени услови се јављају ноћу. Наравно, зимско јахање има своје карактеристике. Дакле, ако у лето, мање грешке у управљању нису толико критичне, у зимском периоду ово је преплављено озбиљним проблемима. На уградњу зимских гума треба унапред да се побрине. Не штети што се тиче прегледа зимских гума који остављају искусне возаче. Ово не само да вам дозвољава да избегавате дугачке редове на гуми, већ и осигурате против било каквог необичног времена.
Наравно, упоређене су предности зимских гумаСа летњим и све сезоне, за реалност руског пута су очигледне. Али ако хемијски састав летњих гума једноставно није дизајниран да се користи на температурама испод +4 ° Ц, гуме за све сезоне су дизајниране да комбинују најбоље квалитете обе врсте гума. Али најбоље, као што знате, је непријатељ добробити. Врло често, према својим карактеристикама, "сва сезона" није погодна за тешке руске зиме. Дакле, ове гуме се не смеју користити на температурама нижим од -7 ° Ц, поготово ако имате аутомобил који нема погон на предњим точковима. Према свим стручњацима, боље је купити два комплета гума за различита годишња доба.
Још једна ствар је како одабрати праве зимске гуме:прегледи, савети у продавници ауто делова - све ово ће вам помоћи да одредите оптимално решење. Дакле, зимске гуме могу бити сјајне и нежне. Ово се често назива трењем. Пуно зависи од специфичног региона и климе која је у њему превладала.
Кроме наличия шипов зимние шины классифицируют по дезен газећег слоја: скандинавски или европски. Ако прочитате европске прегледе зимских гума, одмах ће постати јасно да се такве гуме више усредсређују на климатске карактеристике Централне Европе. Такве гуме, наравно, нису шарене. За њихову производњу користе меку гуму, коју карактерише развијена мрежа дренажних жљебова.
Скандинавске зимске гуме, које су такође прегледанеКажу много, више изгледају "зуби". Одликује се посебним дезеном газећег слоја у облику дијаманата или дама са широким дренажним жлебовима и оштрим ивицама. Због оваквог облика, газиоцу се може потиснути снежна кора и чак и мала кора леда. Материјал који се користи за производњу ових гума је боље прилагођен мразу, тако да је ова врста "зимске обуће" пожељнија за вашег пријатеља с четири точка.
Ако током зимске сезоне имате највишеДа бисте кренули према леденим путевима, не бисте требали само купити зимске гуме. Повратне информације од потрошача сугеришу да је за такве услове неопходно одабрати гумене гуме. Препоручују се и за оне који живе близу обале мора, гдје су зимски путеви често прекривени импресивном леденом кору. На таквој клизави површини, предности трња су очигледне. Одликују се кратком стопом заустављања, бржим и сигурнијим убрзањем и поузданијим окретањем. Прегледи зимских гума ове врсте указују на то да су њихове мане само значајан ниво буке и виших цијена.
Ако је испод ваших точкова у зими константно отпуштеноснег, шиљци ће бити бескорисни, штавише, они ће показати лоше карактеристике вуче због смањења површине контактне површине. У овој ситуацији препоручљиво је купити зимске пнеуматике без чарапа.
При постоянной езде по заснеженным дорогам все зависи од "тампинга" снега. Дакле, ако је негазирана и густа, онда је боље изабрати шиљке, што ће повећати стабилност и пропусност аутомобила. Ако је снег константно мекан, можете добити гуме за трење.
