Форд Екплорер 2011 - нови споља и изнутра

Форд је свима објавио шесту генерацијупознати СУВ Екплорер. Дизајнери и инжењери учинили су сјајан посао у погледу имиџа Форд Екплорер 2011. Због тога је аутомобил у сваком погледу постао нов.

Форд Екплорер 2011 је у рангу сатеренска возила опремљена монокок каросеријом. Аутомобил је доступан и са предњим погоном и са погоном на сва четири точка. Марка Форд је више пута критикована због лошег управљања, због чега су програмери модела одлучили да ослободе структуру аутомобила оквира. Аутомобил је био опремљен монокочним каросеријом и задњим вешањем са више карика. Наравно, ово није могло а да не утиче на теренске квалитете аутомобила. Да би попунили ову празнину, инжењери компаније развили су систем који ствара интелигентан погон на сва четири точка и има неколико начина рада мотора. Овај систем мења алгоритам преноса у зависности од начина рада возила. Екплорер такође има системе који помажу у успону и силаску.

Екплорер Форд добија нови систем ЦурвеКонтрола која вам омогућава да извучете информације из великог броја сензора који се налазе на каросерији аутомобила. Ово могу бити информације о угаоном убрзању возила или котрљању тела. Када возач направи оштар заокрет, систем ће одмах започети прикупљање података. У случају да возило прети опасност од превртања, Цурве Цонтрол ће аутоматски смањити брзину.

Да би се повећао ниво безбедности путника,По први пут су се за аутомобил користили сигурносни појасеви на надувавање. У случају судара, активира се налет који надувава ваздушни јастук сигурносног појаса, што омогућава покривање целог сандука, спречавајући његову повреду.

Форд Екплорер 2011 је за 45 килограма мањиу поређењу са претходником. За тако солидан губитак тежине одлучено је да се у структури користе лаки метали. На пример, за хаубе аутомобила користи се само алуминијум. Такође је било могуће побољшати аеродинамику: сада се аутомобил одупире ваздуху на нивоу не већем од 0,35. Према програмерима, ниједан други аутомобил у овој класи није успео да то постигне. Такође, Форд Екплорер 2011 има одличан ниво звучне изолације.

Испод хаубе, нови предмети у основној конфигурацијиМотор у облику слова В са шест цилиндара, ради на бензин и има запремину од 3,5 литара. Јединица је способна да испоручи 294 коњске снаге. Потрошња је, наравно, прилично велика, град ће морати да потроши 13 литара на сто, а на аутопуту - 9. Такође, за Форд Екплорер 2011 предвиђен је дволитарски четвороцилиндрични бензински мотор, али је додатно био опремљен турбином. А мотор је способан да прикаже свих 240 „коња“. Све јединице имају „аутомат“ за четири фазе, а четвртина унутрашњих материјала биће израђена од производа секундарне обраде.

Форд Екплорер Спорт - посебно издањеЕкплорер, много виши у класи од класичног модела. Карактеристике брзине новитета показаће солидне цифре. Међутим, због повећања снаге повећаће се потрошња горива, што није свима по вољи.