Британци су познати по својим скупим и луксузнимаутомобили. Али из неког разлога, многи их повезују с Ранге Ровер-ом. Али у ствари, ово није једини популарни бренд. Такође се у Британији производе Ровер аутомобили. Компанија производи премиум лимузине и караван, од којих је један Ровер 75. Критике и фотографије, као и карактеристике овог аутомобила, налазе се даље у нашем чланку.
Опис
"Ровер 75" је аутомобил пословне класе сапогон на предње или задње точкове, а карактерише га и попречна снага. Овај модел су развили Британци заједно са немачким инжењерима концерна БМВ. Основу је узео аутомобил БМВ Е47. Аутомобил је произведен у периоду од 1998. до 2005. године у више каросерија:
- Лимузина са четворо врата.
- Вагон са пет врата.
Изглед
Према рецензијама власника, Ровер 75 је обдарен врло оригиналним изгледом. Овај аутомобил има заједничку платформу са БМВ-ом, али није његова копија.
Дакле, испред је необичан четвороокиоптика и овална хромирана решетка. На бранику - четири светла за маглу разних облика. Такође око обода тела налазе се хромиране украсне лајсне. Изглед аутомобила је веома специфичан. За разлику од других европских брендова. Овај аутомобил је још увек у стању да привуче погледе. Подешавање овог аутомобила није потребно - „Ровер“ има прелеп поглед већ из фабрике. Велики плус „Ровера“ је што ће га неко ко не разуме класе аутомобила дефинитивно уписати у „премиум“ категорију. Такви облици и линије каросерије никада нису пронађени на аутомобилима са повољним ценама.
Шта кажу о металном аутомобилу Ровер 75 рецензија?Предност британског аутомобила - у висококвалитетној боји. Машину одликује густи премаз боје који не бледи и не набрекне током времена. Метал је поуздано заштићен од корозије, па је сада сасвим могуће пронаћи цео примерак.
Салон
Још једна предност Ровера је његовалуксузни салон. Овдје превладавају изузетно свијетле боје и дрво. Инструмент табла изгледа врло необично. Британци су се јасно окренули С-класи. Квалитет материјала за завршну обраду је похвалан. Током година, унутрашњост Ровера је добро очувана - кожа не пукне, а пластика не звецка. На високом нивоу и звучном изолацијом. Томе доприносе и задебљани бочни прозори. Седишта у аутомобилу су прилично удобна, са електричним подешавањем и грејањем. Међутим, постоји недостатак у кабини. То је лош поглед због дебелог предњег стуба.
У погледу опреме, ове машинеопремљен максимално: шест ваздушних јастука, четири електрична стакла, клима уређај, навигација са пуним радним временом с мултимедијалним екраном, паркинг сензори, кабински филтер и централно закључавање. Тачно, постојале су одвојене верзије без климатизације - у правилу су то копије донете из хладне Финске.
Шта добијају власници Ровер 75? Практично нема пропуста у кабини. Ово је веома удобан и практичан аутомобил који може да се такмичи чак и са модерним аутомобилима Д класе.
Снажни део
Палета мотора је прилично широка.Постоје бензинске и дизел јединице. Први су развили британски мислиоци, али дизел мотори су развој немачких инжењера.
Дакле, кренимо редом.База за Ровер 75 био је 1,8-литарски четвероцилиндрични мотор са 120 коњских снага. У својој бази, Британци су такође креирали 16В Турбо турбо пуњач. С истим волуменом већ је развијао 150 коњских снага.
Затим се на списку налазе шестоцилиндрични В-обликмотори. Прва је дволитарска атмосферска јединица са 150 сила. Врх у бензинској линији је 2,5-литарски мотор. Развија до 177 коњских снага.
Постоје само два дизел мотора. Оба су турбопуњена, четвороцилиндрична. Прва запремине два литра развија 116 коњских снага. Друга развија 130 сила исте радне запремине.
Карактеристике мотора
Најпопуларније у Русији су 2- и2,5 литарске бензинске јединице. Мање уобичајена је 1,8-литарска јединица са 120 коњских снага. Што се тиче ресурса, ови мотори могу да се брину за више од 200 хиљада километара. Али проблеми могу настати и раније. Разлог за то је прегревање, које настаје због квара на електричном погону који пуше главни радијатор. Обично вентилатор траје не више од четири године.
Међу замкама које ваља напоменутипластични цам чепови. Због употребе превише вискозног уља зими, почињу да се цепају. Због тога притисак у систему опада. Ако мотор не искључите на време, захтеваће поправак.
У моторима са блоком В6, веома сложен систем електронског управљања, који је одговоран и за хлађење мотора са унутрашњим сагоревањем. Управљачки уређај понекад са кашњењем реагује на повећање температуре.
Бензински мотори имају погон ремена са временским ременом.Ремен се мења са ваљцима на сваких 80 хиљада километара. Филтер за гориво има ресурс од 100 хиљада километара. И након 180 хиљада, бензинска пумпа може да одбије. Такође се у моторима користе посебне свеће са прскањем платином. Њихов ресурс је од 70 до 100 хиљада километара.
Међу недостацима мотора Ровер 75прегледи означавају њихов сложен уређај, због чега приликом најмањег кварова морате потражити услугу. А проналазак сервиса који се бави поправком таквих "Британаца" у Русији је прилично тежак. Морате се унапред припремити за чињеницу да ће цена услуга бити висока.
Кутија
На овом аутомобилу су постављене две кутије.зупчаници. Ово је петостепени механички мењач британске производње и петостепени прилагодљиви аутоматски строј јапанске компаније Јатко. Према прегледу, Ровер 75 нема проблема са механиком. Али аутоматски мењач може проузроковати проблеме. Дакле, на моделима који су објављени пре 2001. године, постојали су проблеми са немогућношћу укључивања степена преноса уназад. Након те године проблем је решен у фабрици.
Сам ресурс за аутоматски мењач је око200 хиљада километара, али само под условом правовремене замене АТП течности. Што се тиче поправка, ова кутија је прилично сложена и скупа - напомињу власници у рецензијама.
Руннинг геар
Према прегледу, Ровер 75 има комфорвешање. У исто време, аутомобил није велик и савршено иде у скретање. Предња страна - „МацПхерсон“, страга - многориицхазхка. Али како кажу критике, Ровер 75 има мали ресурс елемената предњег вешања. Дакле, након 70 хиљада километара биће неопходна замена кугличних лежајева, амортизера, стабилизаторских водова, као и тихи блокови полуга. Ако приликом окретања управљача постоји нејасан прстен, морате се припремити за замену потисног лежаја предњих носача. Ако се не замени на време, заглавиће се, што ће довести до лома опруге. А ово је додатно губљење новца и времена.
Закључак
Открили смо који прегледи аутомобила Ровер 75 имају предности и мане. Међу предностима аутомобила истичу:
- Оригинални и необични дизајн.
- Тијело отпорно на корозију.
- Слика и удобан салон.
- Мекано вешање.
Међутим, не заборавите на замке. То:
- Велики трошкови за одржавање и поправку.
- Недостатак резервних делова и специјализованих услуга.
- Склоност енергетских јединица до прегревања.
Тренутно се овај аутомобил може купити по цениод 200 до 300 хиљада рубаља. Да ли да купим сличан ауто? Купујући такав „Ровер“, сигурно ћете добити модни аутомобил. Али не заборавите да ће овој машини одједном бити потребна озбиљна количина за поправке.
