Са почетком зиме долази хладно време, коједоводе до појаве снежних наноса на путевима. Такође, путеви су често прекривени ледом. Ако желите да возите по таквој подлози на летњим гумама, возач може брзо да примети да је приањање готово минимално. Зато пре зиме треба размислити о куповини гума са шипцима. Али мало људи воли да се трње, заузврат, брзо губи. Многи возачи морају да купе нови пар много пре него што се стари истроши. На крају крајева, није познато када ће морати да се изврши замена. Штавише, приликом тестирања зимских гума приметићете да аутомобил почиње да прави велику буку током вожње. То је због употребе такве гуме. Ако више волите јефтине моделе, бука у кабини понекад постаје неподношљива.
Из горе наведених разлога, почели су да се производегуме без шипова за зимску вожњу. Да би се направио такав модел, користи се посебна мешавина. Састоји се од гуме и малих кристала који обезбеђују приањање на површину.
Оцена гума је на врху модела Граспиц ДС3.Она добија много позитивних повратних информација. Управо овај модел ће бити описан у чланку, јер нема само разлике у виду одсуства шиљака и употребе нове технологије стварања. Модификација је добила многе предности. Рецензије ћемо размотрити веома пажљиво како би преглед био што објективнији и потпунији.
Захваљујући доле описаним информацијама, особа ћеразуме шта стиче и да ли је вредно радити. Нећемо обраћати посебну пажњу на податке произвођача како бисмо преглед учинили истинитијим.
Роллинг
Посебну пажњу треба посветити технологији којаДунлоп користи за прављење гума. Граспиц ДС3 91К такође ради на томе. Штавише, користи другу верзију ове технологије. Каква је она? Зашто је то неопходно? Ова питања су од интереса за многе, јер возачи често не улазе у техничке карактеристике. Они морају да добију квалитетну гуму која пружа максимално приањање, перформансе, сигурност и издржљивост.
Нова технологија
Нова технологија ће побољшати искуствовозити се. Она је та која је одговорна за дистрибуцију притиска на гуму. Сходно томе, и приањање и трајање употребе су побољшани. Овај резултат је постигнут захваљујући чињеници да гума и газећи слој истовремено комуницирају са путем. Наравно, у овом случају ће хабање бити равномерно. Власници овог модела неће морати стално да мењају гуме само зато што се газећи слој на неком месту истрошио.
Може се нагласити да је технологија која се користиДигитална симулација котрљања ће максимално повећати искуство вашег модела. Такође ће вам уштедети много новца на сталним заменама гума. Рецензије о томе су позитивне.
Крутост шаре газећег слоја
Дезен газећег слоја у овом моделу радиважна улога. Захваљујући томе, перформансе модела се повећавају. Омогућава возачу да осети свој волан што је више могуће. Приањање се побољшава и глаткоћа котрљања постаје много боља. Купац више неће имати осећај да ауто реагује на окретање волана или притискање педале тек после секунде. Побољшана је и безбедност возача, што је и логично. Последња нијанса је такође потврђена у рецензијама, тако да су информације што је могуће поузданије. Овај модел се добро носи са вожњом по сувим површинама пута, иако многи знају да се већина зимских модела не слаже са овим.
Имајте на уму да шара газећег слоја ни на који начин не утиче на перформансе током вожње по снежним и залеђеним путевима.
Као резултат тога, куповином овог модела, возач добијауниверзалне гуме. Газећи слој је дизајниран тако да при вожњи по сувим путевима удобност и безбедност остају на истом нивоу као и при вожњи по снежним површинама. Али не би требало да се заносите таквим путовањима. Не заборавите да се хабање гума убрзава на сувим путевима.
Заштитници и тубуле
Дунлоп Граспиц ДС3 гуме се не могу прегледатичији ће тест свакога импресионирати, а о каналима на штитницима да и не говоримо. У овом случају, наиме, када се вози зими, они играју прилично важну улогу. Они су у стању да сакупљају влагу са пута, што обезбеђује вучу. Исто важи и за снег ако се налази на путу. Овај модел се може безбедно користити са течностима. Максимално апсорбује влагу и, сходно томе, пружа висок ниво перформанси. О бочним странама заштитника потребно је посебно рећи.
Блокови цртежа
Блокови шаблона су побољшани у поређењуса претходним моделима. У пракси се показало да су мало тврђи од очекиваног, па су два параметра мало измењена. Прво, возач почиње боље да осећа волан, што му омогућава да се боље носи са вожњом у екстремним ситуацијама. И друго, хабање газећег слоја је смањено. Дакле, са сетом таквих гума можете возити много дуже од било које друге сличне. Сви власници саветују да тестирају ове гуме.
Детаљан преглед
На било ком сајту где можете прочитати рецензије оДунлоп Граспиц ДС3, лако можете пронаћи праву рецензију која ће вам омогућити да брзо утврдите колико је користан предложени модел. Захваљујући таквим информацијама можемо формулисати опште утиске о употреби гуме.
Дакле, које су позитивне иКоје су негативне стране овог модела? Много је згодније проверити било које гуме током вожње, али немају сви ову прилику пре куповине, тако да се такви купци морају ослонити на искуство других возача.
Позитивна страна је малаЦена. Укључене у многе оцене зимских гума, коштају само око 10 хиљада рубаља. Овај модел привлачи многе јер нема шиљке и, иако је „мразен” модел, посебно је мекан. У рецензијама, купци примећују да се гуме једноставно одлично понашају на сувом асфалту. Последњи позитиван аспект који треба приметити је функционалност и ефикасност када се вози по великим снежним накупинама.
Који су негативни аспекти?У наставку ћемо говорити о њима детаљније, али постоје неки мањи проблеми које треба приметити. На пример, током загревања, вожња на таквим гумама је веома непријатна, јер постају још мекша. О томе пишу скоро сви купци. Иако би требало да проверавате гуме само током вожње, требало би да слушате и рецензије.
Недостаци
Има ли других рецензија гума Дунлоп Граспиц ДС3?упознати на интернету? Која величина је најпопуларнија? 175/65 Р14. Али ако говоримо о свим моделима заједно, онда величина не утиче посебно на њихове позитивне и негативне карактеристике.
Иако купци примећују много добрих нијанси(мало емитоване буке, одлично руковање и ефикасност на путевима са пристојном покривеношћу снега), али постоје и недостаци. Међу њима можемо приметити ниске перформансе током кочења. Нажалост, ова нијанса је за многе главна ствар при избору. Дунлоп Граспиц ДС3 Р16 гуме (величине 205/55) се сматрају најбољим у линији, али њихове перформансе кочења и даље приметно заостају за конкурентима са шипцима. Нажалост, до сада произвођач није успео да направи чичак најквалитетније.
Утисак
Не треба мислити да су ове гуменије тражена. У ствари, многи возачи их високо оцењују. Рецензије Дунлоп Граспиц ДС3 ће импресионирати свакога, чак и најскептичнијег купца. Бројни коментари говоре да је приликом њиховог коришћења вожња што удобнија и тиша. Посебно су погодни за оне људе који често путују у граду зими. Када возите брзо и на изузетно залеђеним путевима, гуме не раде најбоље. Али за категорију цена у којој се налазе, модел у потпуности оправдава себе и трошкове. Рецензије, иако контроверзне, истичу сви власници.
Препорука купаца
Рецензије Дунлоп Граспиц ДС3 дају потпунеидеја о овом моделу, због чега многи власници нису разочарани приликом куповине. То је оно што се најчешће препоручује. Перформансе ових гума на зимским путевима су што је могуће веће. Ако правилно возите аутомобил, без кршења саобраћајних правила, особа ће моћи лако да стартује и исто тако лако кочи. Сваки возач може да вози нормалним брзинама са овим гумама. Због тога треба обратити пажњу на ову гуму.
Спроведен тест зимских гума од произвођачаОвај модел је био више него импресиван, заиста се носи са свим постављеним задацима. Менаџери продаје чак имају пријатан утисак о томе. Мало је вероватно да је ово „ефекат“ од рада произвођача, јер се компанија сматра непопуларном у Русији.
У закључку
Сада, након читања чланка, сваки читалацће знати све о гумама за путничке аутомобиле Дунлоп Граспиц ДС3. Рецензије о њима су различите, али већина купаца им даје солидну „пет“. Али не заборавите да је модел без шиљака релативна новина на тржишту, тако да од њега не треба очекивати исте карактеристике као од других опција.
Дизајн описаног модела је направљен на следећи начинна начин да се што више смањи бука од употребе. На основу рецензија купаца, можете схватити да се са овим задатком носи сто посто. Најпопуларнија величина је 225/50 17. За свакодневну вожњу је тражена. Биће лакше него икада купити ове специфичне гуме. Специјализовани центри и станице ће вам помоћи да изаберете посебан модел за ваш аутомобил.
Генерално, купци имају одличан став према овим гумама. Многи људи их воле и већина возача их купује. Ово је управо показатељ квалитета модела, зар не? Срећан пут!
