На зимском путу има много"Изненађења": лед, снежна каша, лед, снегом покривена стаза. Овакви временски услови су прави тест за гуме. На крају крајева, од њих ће зависити безбедност власника аутомобила и путника, као и стабилност возила. За регионе са оштрим зимама, гуме са клиновима су идеалне. Размотримо детаљније каква је врста „шиљака“ у највећој потражњи.
Да ли треба да се „провучем“?
Са приближавањем првог хладног времена, већинавозачи размишљају о наредним „превесама“ свог „гвозденог коња“. Да ли је уопште потребно мењати летње гуме за зимске? Сваки аутомобилски стручњак ће дати позитиван одговор на ово питање. Без обзира колико је зима топла, на температури од + 7 ° Ц летње гуме почињу да "тамне", што негативно утиче на његове перформансе. Зимске гуме остају флексибилне чак и при јаким мразима. Ово омогућава одржавање високог коефицијента трења са површином пута.
Зимске гуме имају агресивнији газећи слојшто јој помаже да се брзо самочисти од налепљеног снега. Газећи слој је опремљен вишеструким дренажним каналима који позитивно утичу на приањање. Према рецензијама, гуме са клиновима имају повећану флотацију и добро се одупиру бочном клизању.
Зимске гуме: врсте
За рад аутомобила зимиПостоје три врсте гума: са клиновима, фрикционе (чичак) и за све сезоне. Путеве прекривене снегом боље је освајати чичак траком, јер такве гуме имају повећан број блокова газећег слоја, који пружају одлично приањање на коловозу.
Зима ће вам помоћи да се самоуверено крећете по леду.гуме са клиновима. Челични „зуби” лако пробијају горњи слој ледене коре и као да се држе за коловоз током покретања и кочења. Ово значајно побољшава удобност и безбедност вожње. Возачи који често путују ван града такође треба да обрате пажњу на гуме са клиновима.
"Всесезонка" - најбуџетнија опција за "обућу"за ауто. Међутим, треба имати на уму да се таква гума много брже троши. А у погледу оперативних својстава, значајно је инфериоран и зимским и летњим гумама.
Сорте трња
Сваки произвођач аутомобилске гуме имаваша идеја о томе како би трн требало да изгледа. По први пут су за учвршћивање гума коришћени клинови типа „ексер”. Имали су једноставан дизајн, челично тело са равном цилиндричном површином и капом на крају. Унутра је било језгро округлог пресека. Такви клинови су били право откриће у индустрији гума, али су у исто време имали много недостатака.
Разматрају се челични "зуби" са две и три прирубницепоузданија опција за зимске гуме са клиновима. Попречна прирубница омогућава да бива безбедније стане у газећи слој, што продужава век трајања гума.
Тело шиљака је направљено од различитих материјала. Најчешће се у ту сврху користе челичне, алуминијумске или дволегиране композиције.
Кичме се такође разликују по облику једна од друге.Најчешћи су округли клинови који се налазе на многим јефтиним гумама. Обезбеђују лоше приањање на залеђеним површинама пута. Шиљци овалног облика имају велику контактну површину челичног "зуба" са путем.
Програмери бренда гума Нокианпатентирани тетраедарски шиљци, који се могу наћи само на гумама ове компаније. Савршено приањање пружају оштре ивице и ивице којима се челични „зуби” заривају у лед. Добра отпорност на хабање и минималан ризик од испадања из седишта су значајне предности тетраедарских клинова.
На гумама из најскупљег сегмента могу се видети дијамантски или шестоугаони клинови. Такви метални елементи су направљени од висококвалитетних легура повећане тврдоће.
Најбоље гуме са клиновима: оцена
Већина власника возилабирајте гуме на основу оцена из популарних аутомобилских часописа и рецензија других возача. Овај приступ ће вам помоћи да изаберете најприкладнију гуму. У овом случају треба узети у обзир на којим путевима и под којим временским условима ће се користити.
Међу најбољим зимским гумама са клиновима треба истаћи следеће моделе:
- „Нокиан Хакапелита 8“.
- Цонтинентал ИцеЦонтацт 2.
- „Нокиан Хакапелита 7“.
- Мицхелин Кс-Ице Норд 3.
- "Нокиан Нордман 5".
- Гоодиеар Ултра Грип Ице Арцтиц.
- „Бридгестоне Близзак Спике 01“.
- Дунлоп Грандтрацк Ице 02.
- Пирелли Ице Зеро.
- "Гиславед Норд Фрост 200".
Наведени модели аутомобилских гумаприпадају премиум сегменту и високог су квалитета. Произвођачи гума са клиновима по повољној класи нуде производе са веома пристојним перформансама и по приступачној цени. Међу таквим шиљцима су популарни модели као што су Цордиант СновЦросс, Сава Ескимо Студ, Формула Ице (подружница компаније Пирелли). Већ су добили поверење многих домаћих аутомобилиста.
Нокиан Хаккапелиитта 8
Рецензија гума са клиновима треба да почне лидербројне оцене - гуме познатог финског бренда "Нокиан", који се сматра стручњаком за производњу гума. Компанија је специјализована за израду гуме за тешке временске услове.
Нокиан Хаккапелита 8 ће се носити са свим потешкоћама на зимским путевима. Бренд је широј јавности представио овај модел још 2013. године и од тада заузима водеће позиције у разним рејтинг.
Хаккапелиитта 8 гуме са клиновима пружајуодлично приањање на снежним и залеђеним површинама пута. Ово је постигнуто захваљујући ажурираној двослојној структури газећег слоја. Приликом креирања гуме коришћено је јединствено једињење, које се одликује повећаном чврстоћом. Ово обезбеђује равномерно хабање пнеуматика и сигурно приањање на сворњаку.
Произвођач се такође побринуо да гумапогодан за било коју врсту аутомобила. Због тога линија укључује 59 стандардних величина гума Нокиан Хаккапелиитта 8. Цена гума почиње од 3600 рубаља по точку.
Цонтинентал ИцеЦонтацт 2
Производи немачког гиганта за гуме Цонтиненталужива огромну популарност међу ентузијастима аутомобила широм света. Зимске гуме са клиновима ИцеЦонтацт 2 сматрају се једним од најпопуларнијих. Приликом креирања овог модела, програмери су користили јединствене клинове (ЦристаллДубб), који имају мању тежину. Ово је омогућило повећање броја "зуба" на газећем слоју, што је позитивно утицало на проходност "шиљака" и помогло да се скрати пут кочења.
Асиметричне гуме "Цонтинентал ИцеЦонтацт 2"има одлично управљање како на леду тако и на сувим површинама пута. Постоје „ледени џепови“ око шиљака како би се спречило лепљење снега и леда. У њима се лед прво скупља, а затим разбацује на стране услед дејства центрифугалне силе.
Гуме се не плаше снежних наноса и имају одличнеспособност преласка на терен. Поуздан вучни напор се манифестује приликом вожње по мокром снегу и бљузгавици. Међу недостацима, многи возачи примећују закаснелу реакцију волана, кочење на сувом и мокром асфалту. Минимална цена за точак је 3200 рубаља.
Гоодиеар Ултра Грип Ице Арцтиц
Гуме са шипцима Ултра Грип Ице Арцтиц одАмерички произвођач гума Гоодиеар има усмерену шару газећег слоја и „трнове“ који помажу да се лако и поуздано крећете по залеђеним и снежним путевима.
МултиЦонтрол Ице технологија помаже у очувањуодлично управљање возилом у свим временским условима. Ово је омогућено јединственим процесом прављења клинова, који је резултирао већим контактом између троугластог клина и пута. Сваки челични "зуб" има на врху уметак од тврдог метала оштрих ивица за ефикасно убрзање и сигуран хват.
Како се ове гуме са клиновима понашају на клизавој површини? Перформансе руковања су значајно побољшане употребом Гоодиеар-ове јединствене патентиране 3Д-БИС технологије.
Можете купити комплет гума Гоодиеар Ултра Грип Ице Арцтиц са клиновима за 12.700-16.000 рубаља.
Дунлоп Грандтрек Ице02
Дунлоп је компанија са британским коренима,у власништву два гумарска концерна - "Бридгестоне" и "Гоодиеар". Међу „зимским“ точковима који се производе под овим брендом, посебну пажњу возача поклонили су гумама Грандтрек Ице 02. Ово је усмерени модел са клиновима, идеалан за СУВ и кросовере.
Према рецензијама, гума пружа поузданостстабилност и одлично управљање возилом на зимским путевима. Комплет гума са клиновима Грандтрек Ице 02 у износу од 215/65/16 коштаће власника аутомобила 12.800-13.500 рубаља.
Зашто вам је потребно да улетите у "шипове"?
Током производње зимских гума, њиховапрекривен посебним мазивом. Нешто од ове масти остаје на површини газећег слоја. Ово значајно смањује квалитет приањања точкова на површину пута. Уходане гуме са клиновима подразумевају рад гума током првих 500-600 км брзином од 60-70 км/х. За то време, преостала маст ће се избрисати и гуме ће добити потребну порозност. Уходавање се најбоље врши на сувим путевима.
Нови "шиљак" је прилично рањив на механичкиоштећења. Зато је боље утрчати на мање-више добре путеве. Препоручује се избегавање проклизавања и одустајање од екстремног стила вожње.
