Снабдевање аутомобила електронским помоћницимаје одавно постала обавезна ставка у њиховој необавезној одредби. Већина савремених страних аутомобила добија широк спектар таквих помоћника у фази фабричке припреме. Међутим, таква надоградња није јефтина, па се штедљиви возачи одлучују за таква побољшања засебним редоследом. Нису сви системи доступни за самосталну монтажу, али тракасти паркинг сензори су сасвим погодни за уградњу у гаражу. Правилном уградњом возач може рачунати на ефикасну помоћ уређаја током процеса паркирања, остварену за мало новца.
Карактеристике трачних паркинг сензора
Главнина таквих уређаја на тржиштупредстављају традиционалне паркарске радаре, који укључују сензорске сензоре. Модели који користе траке као радне предмете појавили су се недавно. Не може се рећи да је ово технолошки и ефикаснији уређај, али због своје приступачности и једноставности уградње освојио је љубав многих аутомобилиста. Током рада, електромагнетна трака парктрониц формира зону око себе која вам омогућава да пратите прилаз аутомобила различитим објектима. Главна разлика таквог система је употреба траке уместо класичних сензора. Заправо, то је разлог поједностављене уградње која не захтева механичку уградњу функционалних елемената у каросерију или браник. Довољно је залепити траку која формира поље сензора за праћење.
Компоненте система
Уз сву разноликост тракастих радара, њиховопрема је прилично стандардизована. Значајно је да само у ретким случајевима произвођачи теже да прошире основне сетове. Ово је углавном због једноставног принципа рада главних функционалних елемената, који су јефтини. Дакле, главни сет система укључује блок са хардверским пуњењем, директно метализовану траку, звучнике или друге индикаторе који дају сигнал возачу. Овај сет је довољан да сензори за паркирање са индукционим ременом извршавају своје задатке на било ком аутомобилу. Друга ствар је да, у зависности од специфичних потреба, треба различито приступити одабиру појединих елемената.
Системске сорте
Модели ове врсте подељени су углавном саиндикациона метода, јер је принцип рада свих тракастих радара исти - електромагнетни, заснован на индукцији. Светлост, бука и комбиновани уређаји могу се користити као индикатори. У тренутку активирања, сигнални трак се шаље главном уређају са којег се упозорава возач. Најчешћи Парк-Линес тракасти паркинг сензор са звучним сигналом који шаље звучне сигнале. То јест, у тренутку када се аутомобил приближава објекту треће стране, радар почиње да емитује карактеристичне звукове. Обично се интензитет звука повећава како се повећава опасност од судара. Модели са визуелном индикацијом нису ретки. У овом случају се користи дисплеј са скалом, на коме се поједини предмети осветљавају у складу са приближавањем аутомобила другим аутомобилима или ивичњаку. Комбиновани радари на дисплеју упозоравају возача и алармом буке и дисплејем.
Принцип рада
Уређај је првенствено дизајниран зафиксирање опасности изазване приближавањем аутомобила страним предметима. Овај задатак се спроводи према принципу који је уграђен у детекторе метала. Најједноставнији уређаји овог типа користе детекторе који реагују на флуктуације фреквенције у посматраном подручју. Односно, врши се анализа утицаја спољашњих објеката. За разлику од детектора метала, који открива само предмете израђене од одређених материјала, електромагнетна трака парктрониц реагује на готово све: од тла и ивичњака до људског тела. Дакле, када се објекат треће стране појави на пољу деловања, индикатори ступају у игру и шаљу сигнал возачу. У позадини промене фреквенције вибрација, звучни или визуелни ефекат такође мења свој карактер - појачава или слаби. Морам рећи да се главна функција уређаја може допунити надзорном камером. Али такав додатак често кошта вишеструко више од главног сета, па се пуцање ретко користи. Власници скупљих традиционалних сензора за паркирање обично користе ову комбинацију.
Где је најбоље место за постављање радара?
Постоји неколико могућности, али постоји избор.Неопходно је да задњи део аутомобила буде најпроблематичнији са становишта видљивости. Такође, комплетан сет укључује постављање траке на предњи браник. Причвршћивачи на бочним деловима су ређи, али и ова опција је могућа. У сваком случају, опасне зоне се одређују на основу личног искуства у раду са машином. С обзиром да су тракасти сензори за паркирање опремљени индикаторима у облику истих звучних сигнала и дисплеја, неопходно је пронаћи место за компоненте ове врсте. Поново, индикатори треба да буду постављени тако да својим деловањем постигну главну сврху упозорења возача, без обзира на услове на путу. Уређаји истовремено не би требало да стварају непријатности или сметње. Дакле, бипер је обично инсталиран на торпеду или задњој полици возила. Екран треба да се налази у подручју контролне табле.
Уградња трачних паркинг сензора
Није потребно бушити одбојник илитело, наравно, олакшава монтажне операције, али не елиминише друге поступке. Обично се браник уклања пре постављања траке. Да бисте то урадили, пажљиво одврните посебне копче стезаљкама. Овде је важно напоменути да трака треба да пролази тачно дуж централног дела браника, јер ће на другим местима бити осигуран неправилан рад уређаја. Када се елемент уклони, треба га темељито испрати, а затим наставити са лепљењем. Постоје примери када је сензор за паркирање са сензором траке инсталиран без демонтаже браника. Споља се таква операција чини једноставнијом, али у пракси је може извести само квалификовани мајстор, посебно ако се посао обавља без посебног дизала. Када је трака фиксирана, можете започети електричне активности. Ожичење се врши кроз пртљажник, повезујући траку са главним микропроцесором и суседним индикаторима.
Колико је то?
Што се тиче ефикасности и поузданости, ово није најбољеопција паркирног радара, међутим, ниска цена привлачи значајан део возача на тракасти уређај. Најједноставнији модели кинеског произвођача коштају 1-1,5 хиљада рубаља. Количина је мала, а квалитет одговарајући. По правилу су то модели састављени ручно од компонената сумњивог порекла.
Оно што је још важно узети у обзир код таквих уређаја јенемогућност подешавања индикатора осетљивости. То значи да трака можда није прикладна, на пример, за аутомобил са врло малим размаком од тла. За 3-4 хиљаде рубаља. на тржишту можете купити трачне сензоре за паркирање од италијанских компанија. У овом случају можете рачунати на чисто и уредно лемљење базе елемената, употребу висококвалитетних микровезја и корисног сета са причвршћивачима. Што се тиче подешавања осетљивости, обично су модели у овој категорији конфигурисани у неколико режима, што вам омогућава да оптимизујете сензоре за одређену машину.
Позитивне повратне информације о сензорима за паркирање на траци
Као и употреба било ког другог сензора за паркирање,овај систем изазива много ласкавих одговора власника аутомобила. Уређаји ове врсте су похваљени што пружају могућност лаког маневрисања без непотребних живаца. Ово је посебно важно за почетнике којима је потребна пуна контрола аутомобила током процеса паркирања. Поред тога, постоји и лака инсталација која се истиче управо по тракастим сензорима за паркирање. Прегледи наглашавају да ће, под условом да се браником правилно рукује, власник аутомобила само треба да залепи траку на право место и повеже је са индикаторима. За поређење: традиционални радари морају да се инсталирају бушењем испод сваког сензора, односно без стручне помоћи, сваки власник аутомобила не може да се носи са тим.
Негативне повратне информације
Ниска цена није могла а да не утичепојединачне нијансе рада, које се никако не могу приписати плусевима тракастих радара. Један од главних недостатака који су приметили сами власници је немогућност идентификовања предмета без промене удаљености од њих. То јест, систем контролише прилаз другом аутомобилу, али ако је аутомобил у почетку близу објекта, онда пада из зоне пажње.
Постоје и други непријатни тренуци рада,којом електромагнетна трака парктроника греши. Рецензије, на пример, такође примећују велику стопу лажно позитивних резултата. Ово се посебно односи на јефтине кинеске моделе, који не пружају могућност аутоматског искључивања неких зона. На пример, када пада снег или киша, можете рачунати да ће индикатори радити једнако добро као и када се приближавате другом возилу.
Алтернативе солутионс
Избор је мали, али на првом месту по квалитетуалтернативно треба испоручити класичне ултразвучне сензоре. То су управо уређаји којима је потребан урез одбојника, што отежава инсталацију. Али ако занемаримо непријатности у инсталацији, тада ће аутомобилиста моћи да се ослони на могућност израде и функционалност таквих радара. Ако паркинг сензори типа траке победе због приступачне цене и једноставности уградње, онда се ултразвучни модели одликују тачношћу рада, широким спектром подешавања и поузданошћу у раду. Поред тога, за оне који се плаше сложености инсталације помоћу уметања сензора, вреди препоручити системе са сензорима за причвршћивање.
Закључак
Мода за опремање аутомобила електроникомасистената нема само позитивне аспекте. Бројни помоћници троше непотребну енергију, такође захтевају одржавање и нису увек вредни улагања. Међутим, сензори за паркирање на траци могу се назвати изузетком. Њихов рад обезбеђује минимални ниво опскрбе енергијом, али функција паркирног радара елиминише ризике у процесу извођења тешких манипулација на путу. Можемо рећи да било који систем који олакшава паркирање има сличне квалитете. Али предности модела трака такође укључују ниску цену и погодност током инсталације.
