Форд Аеростар Цар Ревиев

Можда су најпопуларнији аутомобили у Америципикапове и миниванови. Потоњи је почео да добија популарност још у 1980-има. Тако је 1986. године компанија Форд створила први миниван са 7 путничких седишта. Они су постали Форд Аеростар. Његов опис и карактеристике биће размотрени у нашем чланку данас.

Кратки увод

Форд Аеростар је амерички миниван,серијски произведен од 86. до 97. године. Модел је намијењен домаћем тржишту и није коришћен у Европи. Аутомобил карактерише висок ниво сигурности и комфора, за шта је више пута добијао награде.

Дизајн

Аутомобил има класичан изглед. Раније верзије долазиле су са црним одбојницима и без бочних лајсни. У 90-има изглед аутомобила се мало променио.

Теперь появилась «листва» внизу, а бампер стал офарбани у боју. Форд Аеростар има једноставне угаоне облике. Спреда видимо квадратну халогену оптику, одвојене наранџасте показиваче и равну хаубу. Неке верзије долазе са кровним носачем. Са стражње стране налази се широки поклопац пртљажника (верзије са закретним вратима нису предвиђене) и једноставан браник. Постоји и перач задњег стакла и одвојена брисача.

Салон

Није ни чудо што је овај миниван назван једним од највишеугодно на тржишту. Седишта у Форд Аеростар-у су врло мека и удобна. Па ни путници задњег дела нису лишени удобности. Сва седишта имају своје наслоне за руке и добро дефинисани бочни ослонац. На овој машини можете сигурно кренути на дуг пут. Квалитет звучне изолације аутомобила је на високом нивоу. Завршни материјали - веома пријатни на додир.

Упркос чињеници да је Форд Аеростар миниван из80-их, већ има функцију преклапања седишта. Задњи ред може лако демонтирати једна особа. Иначе, захваљујући широким димензијама, троје одраслих путника било је удобно смештено позади. Кроз кабину можете видети разне држаче за чаше (извлачење), мреже за ствари, кутије за рукавице и рукавице и многе друге пријатне ситнице. Миниван чак има и склопиву полицу за јело на путу.

Карактеристична карактеристика америчког Форда Аеростар је обавештење о искљученом светлу или заборављеном прекидачу за паљење приликом отварања врата.

Миниван Форд Аеростар има посебну ручицу мењача.Има дугачку стабљику и монтира се директно у кутију. Аутомобил има електричне подизаче прозора, подесиве ретровизоре, климу, грејање седишта и функцију спуштања наслона за главу.

Техничке спецификације

Американци никада нису волели субкомпактне моторе.И миниван Форд Аеростар није изузетак. Дакле, аутомобил је био опремљен са две електране. Основа за миниван Форд Аеростар је тролитарска бензинска јединица са шест цилиндара. Максимална снага овог мотора је 135 коњских снага. Наравно, овај миниван Форд Аеростар има врло лоше динамичке карактеристике. Али такође није створен за вучу, већ за удобна породична путовања.

Од 89. године, палета мотора допуњена је новом.бензинска јединица. Овај мотор има распоред цилиндара у облику слова В и запремину од 4 литре. Али због недостатка турбине, овај мотор може добити само 155 коњских снага. Обе јединице су се разликовале у доњем положају брегастог вратила и погону разводног ланца. Међу иновацијама су хидраулични подизачи вентила. Сви зазори се сада аутоматски подешавају притиском уља.

Пренос, потрошња

У почетку је инсталиран "Форд Аеростар"Мануелни мењач. Али након неколико година, постројење је у потпуности прешло на аутоматизацију. Готово 90 посто Фордовог Аеростара може се наћи са класичним четворостепеним аутоматским мењачем са претварачем обртног момента. Кутија је довољно једноставна у уређају и добила је назив „неуништив“. Али у погледу потрошње горива, Форд Аеростар никада није био економичан.

Дакле, у градском режиму миниван није трошиомање од 18 литара горива. А на аутопуту индикатор никада није пао испод 12. У вези са таквом потрошњом горива, поставља се питање уградње гасне опреме. Они ретки примерци који су некако завршили у Русији или земљама ЗНД већ дуго возе ХБО. У супротном, рад таквог аутомобила постаје неисплатив и бесмислен.

Руннинг геар

Аутомобил има класичан изглед овјеса сагорњи и доњи крак и телескопски амортизери. „Форд Аеростар“ има високу углађеност курса. Ово је одлично возило за дуга путовања.

Управљање је типа летве и зупчаника са хидрауличким појачавачем. Кочнице - диск предњи и задњи бубањ.

Закључак

Дакле, испитали смо које карактеристикедати миниван. Аутомобил је споља и изнутра веома застарео, али и даље одушевљава власника удобношћу. Главни проблем „Американца“ је потрошња горива. Такође још један проблем за миниван Форд Аеростар су резервни делови. Део који вам је потребан можете наћи само по наруџби из САД-а. А ако успете да купите нешто у Русији, то ће бити за незамислив новац. Ова машина је врло неликвидна на руском тржишту.