Филм против шљунка на аутомобилу: прегледи аутомобилиста. Како залепити заштитни филм на аутомобил

Током вожње на путу, тело аутомобилаизложен разним страним предметима, који с времена на време излете испод точкова вашег аутомобила или онога што се креће испред. Увек постоји велики ризик од оштећења тела приликом вожње сеоским путевима или приградским аутопутевима. Аутомобили који имају прилично низак став и масиван предњи браник добијају велику штету.

Постоји много начина да заштитите тело од овога. Један од њих је филм против шљунка за аутомобил. Каква је ово покривеност?

Ово је иновативни производ који може поуздано заштитити боју аутомобила од утицаја различитих негативних фактора на њега.

Заштитни филм на аутомобилу је практично невидљивкућиште и може обављати не само заштитне, већ и декоративне функције. Многи произвођачи нуде ове производе у различитим бојама и дезенима. Међутим, провидни филм је веома популаран код власника аутомобила.

Предности апликације

За било који аутомобил, лепљење филмом против шљунка има неколико прилично значајних предности:

1. Тело је поуздано заштићено од мањих механичких оштећења.
2. Савремени филм је скоро невидљив.
3. Специјална формулација лепка чини филм лаким за наношење, а затим и лако уклањање.
4. Не утиче на премаз тела на хемијском нивоу.
5. Не треба никаква посебна брига.
6. Лако се наноси на било који облик тела.
7. Има дуг век трајања.

Сви произвођачи који ово правепроизводи, дају гаранцију на довољно дуг период - ово је важан плус. Ово је гаранција да током рада филм против шљунка на аутомобилу неће пожутети и неће се одлагати.

Још једна велика предност је бесплатнапролазак ултраљубичастих зрака кроз заштитни премаз. Шта то значи за каросерију аутомобила? Дакле, боја боје испод филма неће имати никакве разлике са бојом премаза на оним местима где није залепљена.

То вреди знати и од удараца као таквихзаштитни филм за аутомобиле не штити, његова главна функција је да их омекша. Сила удара се шири по целој површини, тако да делови тела неће бити оштећени. Ови производи се примењују тамо где је ризик од оштећења највећи - то су блатобрани, оптика, ретровизори, браници, а такође и хауба.

Примена овог филма гарантује максимумзаштита од струготина, разних огреботина, шљунка и разних механичких оштећења. Ове предности су већ ценили власници аутомобила.

Врсте филмова

Данас је посебна дистрибуција уокружење аутомобилиста добија две врсте производа. Ово је полиуретански заштитни филм за аутомобиле и винил. Такође разликују угљеник и специјалне заштитне производе.

Винил фолије: предности и мане

Овај премаз се наноси када је потребно.заштити цело тело. Шљунак се може наћи свуда - на бочним вратима, позади и на крову. Међу предностима ове врсте заштите могу се издвојити неке тачке.

Дакле, винилна фолија против шљункааутомобил, који се производи технологијом ливења под притиском, има високе карактеристике флексибилности. Због тога, нема потешкоћа да га омотате чак и на најстрмијим кривинама.

Додатно својство је максимална заштита површине од ултраљубичастог зрачења.

После неког времена, то доводи до бледења боје. Још једна предност је трошак, који је много нижи него код полиуретанских производа.

Међу недостацима су:

• мала дебљина (дакле, снага је недовољна);
• зими, током јаког хладног времена, карактеристике еластичности се губе;
• ови производи су погоднији за бочну примену.

У овом случају обезбеђена је заштита од шљунка и камења који падају на бочне зидове под оштрим угловима.

Строго говорећи, функција винила је више.декоративни. Постављена винилна фолија против шљунка на аутомобилу може ефикасно заштитити само од ултраљубичастог зрачења. Стога не треба рачунати ни на шта више. Винил се, за разлику од полиуретана, лакше цепа тамо где се полиуретан само растеже. То је, нажалост, такође једна од његових карактеристика.

Производи од полиуретана

Појавио се заштитни филм на аутомобилу од полиуретанавојне технологије која је коришћена у Сједињеним Државама. Производ је тестиран у војним компанијама ове земље у Ираку. Требало је да заштити лопатице хеликоптера од песка. У принципу, ово није чак ни филм, већ лаки оклоп, како га називају стручњаци. Ултраљубичасто светло у потпуности пролази кроз материјал, што омогућава телу да бледи равномерније.

Ова заштита је залепљена на бранике, огледала итакође на предњој страни хаубе. Висока вискозност и дебљина материјала је огромна предност, што вам омогућава да обезбедите потпуну заштиту површина. Али ово се такође сматра недостатком, јер њиме није могуће покрити сферне облике тела или површине са великим кривинама.

Такав анти-шљунак није погодан за браникфилм на аутомобилу. Рецензије оних који су га лепили на такве површине указују на то да, заиста, не може у потпуности покрити површину са њим. У сваком случају, биће простора који неће бити заштићен.

У поређењу са винилом, полиуретаномпроизвод врло лоше задржава свој облик. Тамо где се филм савија, примећују се јаке напетости и дезен целулита. Његов животни век је упоредив са животним веком винила. Међу недостацима постоји још један - филм временом постаје жут.

Царбон

За разлику од винила, угљеник има обимну текстуру.

Ово ће омогућити, поред заштите, да аутомобилу дају одређену личност. Карбон је направљен по посебним технологијама и што је више могуће имитира карбонска влакна.

Поред естетике, овај заштитни филм на аутомобилимасавршено испуњава своје функције. Дебљина материјала може варирати од 180 микрона до 200. Ово вам омогућава да потпуно заштитите површину од било каквог удара.

Где лепити?

Омотавање аутомобила фолијом против шљункаспроводи на оним подручјима која су најподложнија механичком утицају ситног шљунка. Ово су предњи делови хаубе. Ту се често лепи трака чија је ширина од 20 до 90 цм.Такође, филм се лепи на крилима позади и напред.

Браник мора бити потпуно покривен.Задњи део мора бити заштићен на врху. Доња ивица је заштићена од пескарења. Такође, залепљени су отвори на вратима, прагови, део у пределу квака на вратима, задњи део огледала, носила и фарови.

Поступак и технологија пријаве

Дакле, одговарајући филм против шљунка за аутомобил је већ купљен.

Инсталирање је прилично компликован процес. Сви радови морају бити обављени веома пажљиво и што је могуће прецизније. Технологија укључује неколико обавезних фаза.

Препаратион

Да бисте добили квалитетан резултат, потребно једобро припремите површину тела. Ако је аутомобил свеж и тек се откотрљао са транспортера, онда ће бити довољно само да га добро оперете, а затим одмастите.

Ако тело има плитке огреботине, тупи премаз, чипс, онда све ове недостатке треба пажљиво очистити и полирати. Све ово се може урадити у сервису или самостално.

Расећи

Најсигурнији и најпрепознатљивији од стране ауто-ентузијасташиром света, метода је сечење помоћу шаблона аутомобила. Али, често на већини сервисних станица, филм се пресеца дуж тела. Постоје неки недостаци ове методе.

Дакле, такав образац можда није тачан.Само висок професионализам спашава од могућих грешака. Материјал је исечен са одређеном маргином. Стога, ако је филм купљен без узимања у обзир додатка, онда то можда једноставно није довољно.

Нож на каросерији аутомобила може оставити огреботине у које може ући кондензација. И огреботине ће временом пуцати. Чак и искусни мајстори не гарантују одсуство оштећења.

Монтажа

Већ постоји анти-шљунак спреман за лепљењефилм. Његова цена зависи од материјала и произвођача (за браник од 1000 рубаља). Важно је запамтити да морате радити веома пажљиво, иначе овај процес може коштати додатне трошкове.

Готови узорак је залепљен на одговарајуће елементе.

Ово се мора урадити уз помоћ конструкцијефен за косу, или пар. Загревање чини материјал мекшим и еластичнијим. Ово омогућава производу да се растегне и чврсто држи без мехурића ваздуха. Велики листови могу захтевати дуже загревање и више времена. Али ако се за аутомобил купи висококвалитетна фолија против шљунка, рецензије показују да што је лепљење боље, то ће заштита бити поузданија.