Сваки ауто-ентузијаста то добро зна токомвозећи испод точкова возила испред, може да лети разно камење. Они могу бити разлог за поломљен или оштећен фар. Да бисте смањили ризик од таквих последица, можете повећати растојање између аутомобила. Али то није увек могуће. Покушај да их заштити је друга ствар. А за ово постоји посебан филм за фарове.
Фолија за фарове је заштитни премаз зарасветна тела возила. Спречава не само појаву огреботина и чипова, већ и ломљење стакла. Споља изгледа као трака за домаћинство, са којом је свака особа савршено упозната. Разлика је у томе што је филм много дебљи и не растеже се.
Састав
Заштитна фолија за фарове је направљена одполиуретан, који је полимерни материјал. Има одличне карактеристике чврстоће и отпорности на хабање. Али, нажалост, има значајан недостатак - узак опсег радних температура. Овај материјал се може користити само у опсегу од -20 до +80 степени Целзијуса.
Ефикасност
Филм за фарове савршено штити од чипова иогреботине које могу настати услед ударца малог камена. И ово је већ важан фактор, јер на многим моделима аутомобила неће бити могуће заменити само стакло, већ ћете морати да купите цео сет као склоп. Фар ће, наравно, бити разбијен при значајнијим ударцима. Али у исто време, филм неће дозволити да се стакло распадне.
Нажалост, предња светла филм има веома озбиљненегативна линија. То слаби светлосни ток. Дакле, заштитни премаз дебљине само 0,5 мм смањује пропусност светлости за 2%, док 1 мм - већ за 4%. Али ове бројке изгледају знатно боље од конвенционалне пластике, што ће смањити светлосни ток за 15%. За бочна светла и кратка светла, такви губици неће бити критични. Такво смањење перформанси неће оштетити видљивост током вожње. Са дугим светлима ствари стоје сасвим другачије. Требало би да осветљава стазу на удаљености од 300 метара. Са смањењем светлосног тока за само 2%, растојање ће се смањити на 250 метара.
Како залепити филм на фарове
Најпогодније је извршити ову операцију надемонтирана расветна тела возила. Али уклањање фарова је често тешко јер може бити потребан додатни радно интензиван рад. На пример, уклањање браника. Тада ће се трошкови времена и труда за завршетак свих радова значајно повећати. Стога се заштитни премаз може извршити и на уграђеним фаровима.
Пре лепљења фарова, треба их темељно очистити.и опрати. Ако се то не уради, испод филма ће остати прљавштина, која не само да може покварити изглед, већ и поништити сав посао. Након тога, целу површину за лепљење треба одмастити.
Затим, фар треба навлажити сапуном, одвојити филм од подлоге и причврстити га на стакло. Након тога, треба га разваљати са крпом. То је све.
