Teraz zriedka stretnete niekoho, kto ešte nikdy v životeNikdy som nepočul o takých zastávkach metra ako Námestie revolúcie, Vorobyovy Gory, Tsvetnoy Boulevard, Arbatskaya, Caricyno. Metro v Moskve je vo všeobecnosti veľmi obľúbené, a to ako medzi samotnými Moskovčanmi, tak aj medzi hosťami hlavného mesta, no napriek tomu sú niektoré stanice považované za viac žiadané.
prečo? Dôvodov je dosť.Napríklad na prvých štyroch z vyššie uvedených miest prichádzajú turisti hromadne, aby sa zoznámili s miestnymi pamiatkami, ale obyvatelia hlavného mesta, najmä v teplých teplých dňoch, zbožňujú Tsaritsyno Park (metro, ktoré sa tu nachádza, nesie rovnaké meno).
Dnes si povieme niečo o poslednej stanici moskovského metra. Aký je jej príbeh? Má nejaké jedinečné vlastnosti, ktorými sa líši od všetkých ostatných?
Časť 1. Vlastnosti miesta
Sekcia 2. História a názvy staníc
Avšak už 1. januára bola stanica dočasnepozastavená. Faktom je, že na úseku Tsaritsyno-Orekhovo došlo k záplavám, ktoré museli byť okamžite odstránené. V skoré prázdninové ráno si rušňovodič všimol praskanie steny tunela priamo pred ním. Našťastie k obetiam na životoch nedošlo, no opravy sa ťahali takmer mesiac. Vlaky na tomto úseku opäť vyštartovali až 9. februára. Vo všeobecnosti je potrebné poznamenať, že s úsekom linky metra v blízkosti stanice Tsaritsyno sú spojené rôzne fámy, pretože počet nehôd v tejto oblasti je oveľa vyšší ako v iných.
Súčasný názov stanice bol plánovanýspočiatku vo fáze návrhu. Inak to jednoducho nemôže byť, pretože útulný park Caricyn a ohromujúca historická múzejná rezervácia s rovnakým názvom sa nachádzajú veľmi blízko.
Napriek tomu, keďže v 80. rokoch minulého storočia sa v blízkosti rýchlo rozvíjala obrovská obytná štvrť Lenino-Dachnoye, stanica dostala názov „Lenino“.
Súčasný názov dostala stanica 5. novembra1990 V procese premenovania sme sa rozhodli použiť niektoré písmená starého nápisu a keď sa pozriete pozorne, všimnete si, že písmená „I“, „H“ a „O“, umiestnené nad centrálnym vchodom, sú mierne odlišný od ostatných.
Časť 3. Atrakcie a pozemná infraštruktúra
To všetko sa dodržiava vďaka pamätníkomarchitektúra umiestnená na povrchu. Jednou z pamiatok, ktorej, mimochodom, stanica vďačí za svoj súčasný názov, je komplex Tsaritsynského paláca, ktorý bol založený za vlády cisárovnej Kataríny II. Jeho výstavba však bola dokončená až začiatkom 19. storočia.
Vo všeobecnosti je potrebné poznamenať, že park komplexu sa rozprestiera medzi stanicami metra „Tsaritsyno“ a „Orekhovo“, ale napriek tomu sa hlavný, alebo, ako sa tu hovorí, centrálny vchod, nachádza hneď vedľa prvého.
Moskovčania a hostia hlavného mesta radi navštevujúznámy altánok, ktorý sa nazýva „Zlatý snop“ alebo „Chrám Ceres“. Mimochodom, počas revolučných rokov bol napoly zničený a obnovený až po rozsiahlej obnove.
Zrekonštruovať sa museli aj uličky. Po ukončení všetkých rekonštrukčných prác sa rozhodlo o inštalácii niekoľkých sôch v parku.
Stanica Tsaritsyno je nezvyčajné metro.Každého môže zoznámiť s pozostatkami dávnej minulosti. Hoci sú ruiny veže jedinou čiastočne zachovanou stavbou, možno ich považovať za celkom originálne ukážky parkovej architektúry areálu.
Za bránou hrozna je budovaktorý je zdobený dvojhlavými cisárskymi orlami. Toto je stredný palác, ktorý sa dodnes nazýva opera. Mimochodom, aj dnes sa v ňom často konajú koncerty.
Časť 4. Užitočné informácie a zaujímavé fakty
Budova sa pre návštevníkov otvára o 5:30 hod. Práca končí o 1:00 hod.
Na území stanice je mobilná komunikácia. Podporovanými operátormi sú MTS, Beeline a Megafon.
Celá oblasť "Tsaritsyno", ktorá sa nachádzarovnomenná stanica sa nachádza v zóne geopatogénnej anomálie. Z nevysvetliteľných príčin sú práve v tejto oblasti časté najmä problémy spojené s napájaním a záplavami.
Podľa niektorých výskumníkov totogeopatogénna zóna prírodného pôvodu a ku všetkým takzvaným záhadným udalostiam dochádza v dôsledku pohybu vodných tokov cez zóny diskontinuít a kedysi zasypaných kanálov. Zamestnanci komplexu záhrad a parkov poznamenávajú, že počas pracovnej doby, keď sú na území, sa cítia ako v inom svete.
Časť 5. Perspektívy rozvoja
V priechode za turniketmi je sklopriesvitné dvere vedúce k stále nečinnému východnému východu. Zvonku je vidieť stupňovité klesanie. Zvrchu je pokrytá železnou platňou. Niektoré zdroje poskytli informácie, že sa tam plánovalo zorganizovať autobusovú zastávku, terminál pre lety do Biryulyova. Neskôr bol projekt zrušený, ale je šanca, že sa tento nápad vráti.
