Každý, kto aspoň raz v živote mal možnosť navštíviťV Moskve vedia, že stanica Paveletskaya je jedinečné metro. Po prvé, túto jedinečnosť, samozrejme, možno vysledovať v architektúre a nuansách stavby, ale zároveň netreba zabúdať na históriu.
Všeobecný popis objektu
Stanica "Paveletskaya" - metro, ktoré zohráva úlohuvynikajúca dopravná výmena modernej metropoly. Nachádza sa medzi Avtozavodskaja a Novokuzneckaja a každý deň prijíma obrovský prúd večne uponáhľaných Moskovčanov a hostí hlavného mesta.
V podstate názov každej stanice metraje zvykom uvažovať osobitne. V takom prípade je všetko mimoriadne jednoduché. Čl. Metro "Paveletskaya" dostalo svoje meno na počesť rovnomennej železničnej stanice umiestnenej na povrchu hlavného mesta Ruskej federácie. Všeobecne platí, že ak sa ponoríte do histórie ešte viac, zistíte, že v krutých povojnových rokoch bola železničná stanica Paveletsky pomenovaná tak po skromnej dedine Pavelets, ktorá sa nachádza v regióne Riazan.
Dnes je stanica „Paveletskaya“ stanicou metra,ktoré v skutočnosti možno považovať za majstrovské dielo architektúry. Steny aj stĺpy sú ukončené snehovo bielym mramorom. Pylóny, aj keď sú vyrobené z rovnakého materiálu, majú výrazný svetloružový odtieň. Podlaha je ukončená sivou žulou. Lampy inštalované v kesónoch klenieb jasne osvetľujú hlavnú halu stanice.
Výzdoba hovorínávštevníkov o skutočnostiach z histórie ozbrojených síl bývalého ZSSR. V centrálnej miestnosti môžete okrem iného obdivovať aj bronzové medailóny od sochára Efimova a originálnu štukovú výzdobu.
Stanica "Paveletskaya" - metro s vlastnou históriou
Počas otvorenia tohto dopravného uzlamesto prežívalo ťažké obdobia. V roku 1943 zažila Moskva spolu s celou krajinou hrôzy vojny. Metro Paveletskaya bolo uvedené do prevádzky 20. novembra.
Stanica bola otvorená na už prevádzkovanom úseku medzi„Sverdlovo námestie“ a „Plant im. Stalin ", to znamená, že pracuje s modernými menami, poznamenávame, že sa to stalo na webe" Teatralnaya "-" Avtozavodskaya ".
Po vojne stanica samozrejme muselarekonštruovať. Architekti však urobili veľmi múdre rozhodnutie držať sa pôvodného dizajnu. Ako výsledok, "Paveletskaya", aj keď sa zmenil na stĺpec, ale navonok sa zmenil nevýznamne.
Ale v roku 1953 sa stavebné práce neskončili.Znovu a znovu nútene museli začať na jar 1987. Dôvodom bol požiar, ktorý v stanici vypukol v kabíne vlaku. Výzdoba južného konca podzemného priestoru bola takmer úplne zničená.
Charakteristické vlastnosti stanice
Najskôr si všimneme, že hĺbkastanica je celkom pôsobivá - 33,5 metra. Vďaka tomu je táto štruktúra jednou z najhlbších v hlavnom meste. Ale to nie je všetko. Málokto vie, že Paveletskaya bola kedysi postavená podľa individuálneho projektu, takže z hľadiska svojej štruktúry nemá v Moskve obdoby.
Teraz sa stanica môže pochváliť tým, že má okamžitedve predsiene: severná vybavená moderným eskalátorom a južná umiestnená vo vnútri železničnej stanice Paveletsky. Orientačné body umiestnené na povrchu jasne naznačujú, že medzi jeho pravidelných návštevníkov budú miestni aj turisti. Múzeum divadla, Mourning Proezd, vysoká škola, akadémia, veľa škôl, obchodov s potravinami a niekoľko hotelov naraz robia z Paveletskaya jednu z najpopulárnejších v Moskve.
A na záver treba poznamenať, že tunel spájajúci linky Koltsevaya a Zamoskvoretskaya je najdlhším medzistaničným priechodom moskovského metra.
