Bojové lode sú obrnenédelostrelecké vojnové lode, ktoré majú veľký výtlak a dobré zbrane. Bojové lode ZSSR boli široko používané v rôznych bitkách, pretože sa ľahko vyrovnávajú so zničením nepriateľa v námornom boji delostreleckými údermi na objekty umiestnené na pobreží.
rysy
Bojové lode sú silné delostrelectvoobrnené lode. Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny ich bolo v arzenáli krajiny veľa. Bojové lode ZSSR mali kvalitné zbrane vo forme rôznych zbraní, ktoré boli neustále modernizované. Najčastejšie sa zbrane skladali z veľkorážových guľometov a torpédometov. Tieto lode zabezpečovali obranu Leningradu, Sevastopolu a ďalších pobrežných miest.
trieda Sevastopol
Bojové lode tejto triedy mali monitorový trupforma, v ktorej bola minimalizovaná plocha voľného boku a driek v tvare ľadoborca. Pri krátkej dĺžke trupu bol výtlak lode 23 000 ton, ale v skutočnosti dosiahol asi 26 000 ton. Ako palivo sa používalo uhlie a ak bola potrebná nútená prevádzka, tak ropa. Tieto bojové lode námorníctva ZSSR boli vybavené elektrárňou s výkonom 42 000 hp. s. rýchlosťou 23 uzlov a dojazdom 4000 míľ.
Ako zbrane bola vybavená bojová loďpuškové zbrane, ktoré boli umiestnené lineárne a mali technickú rýchlosť streľby 1,8 rán za minútu. Ako protiopatrenia proti mínam sa použilo 16 120 mm kanónov, ktorých rýchlosť streľby bola 7 rán za minútu, pričom všetky delá boli umiestnené na strednej palube. Toto umiestnenie delostrelectva viedlo k nízkej účinnosti streľby, čo v kombinácii s nízkou plavebnosťou samotnej bojovej lode sťažovalo ich ovládanie.
Tieto bojové lode ZSSR boli modernizovanéešte pred druhou svetovou vojnou, ktorá ovplyvnila zlepšenie siluety lodí: mali tankovú nadstavbu, ktorá bola pevne spojená s trupom a pokrytá odolnou podlahou na vrchu. Zmeny ovplyvnili špičku nosa, elektrárne a zlepšili životné podmienky tímu.
"Parížska komúna"
Táto bojová loď bola posledná, ktorá prešla modernizáciou.Keď sa to zlepšilo, jeho výtlak sa zväčšil, výkon motora sa zvýšil a dosiahol 61 000 koní a loď dosiahla maximálnu rýchlosť 23,5 uzla. Počas modernizácie sa veľká pozornosť venovala posilňovaniu protilietadlových zbraní: na prove a korme sa objavilo 6 76 mm protilietadlových diel, 16 diel a 14 guľometov. Tieto bojové lode ZSSR z druhej svetovej vojny boli použité pri obrane Sevastopolu. Počas celého obdobia nepriateľstva počas Veľkej vlasteneckej vojny sa bojová loď zúčastnila 15 vojenských kampaní, vykonala 10 delostreleckých paľieb, odrazila viac ako 20 nepriateľských náletov a zostrelila tri nepriateľské lietadlá.
Počas druhej svetovej vojny sa loď bránilaSevastopoľ a Kerčský prieliv. Prvé nepriateľské akcie sa odohrali 8. novembra 1941 a len počas prvého obdobia bojov bolo zničených veľké množstvo tankov, zbraní a vojenských vozidiel prepravujúcich určitý náklad.
"Marat"
Tieto bojové lode ZSSR bránili prístupy k Leningradu,8 dní viedol obranu mesta. Počas jedného z nepriateľských útokov bola loď zasiahnutá dvoma bombami naraz, čo zničilo provu lode a viedlo k detonácii nábojových zásobníkov. V dôsledku tejto tragickej udalosti zahynulo 326 členov posádky. O šesť mesiacov neskôr bol na lodi obnovený čiastočný vztlak; zadná časť, ktorá sa potopila, sa vynorila. Nemci sa dlho snažili zničiť poškodenú bojovú loď, ktorú naša armáda používala ako pevnosť.
Po nejakom čase však bola bojová loďopravená a čiastočne obnovená, ale aj to jej umožnilo odolávať nepriateľskej delostreleckej paľbe: po obnovení lode boli zničené lietadlá, batérie a nepriateľský personál. V roku 1943 bola táto bojová loď ZSSR premenovaná na Petropavlovsk a o 7 rokov neskôr bola úplne vyradená z prevádzky a presunutá do výcvikového strediska.
"októbrová revolúcia"
Táto bojová loď mala pôvodne základňu v Tallinne, aleso začiatkom 2. svetovej vojny bol premiestnený do Kronštadtu, hneď ako sa k mestu začali približovať Nemci. „Októbrová revolúcia“ sa stala spoľahlivou delostreleckou obranou mesta, pretože všetky pokusy nemeckej armády o potopenie bojovej lode zostali neúspešné. Počas vojnových rokov sa táto najväčšia bojová loď ZSSR ukázala ako spoľahlivý protivník na vode.
Od „Gangutu“ po „Revolúciu“
Pôvodný názov bojovej lode bol Gangut.Pod týmto názvom sa loď zúčastnila prvej svetovej vojny: pod jej krytom boli položené mínové polia, na ktorých bol následne vyhodený do vzduchu viac ako jeden nemecký krížnik. Po tom, čo loď dostala nové meno, účinkovala počas druhej svetovej vojny a všetky pokusy Nemcov vyrovnať sa s ňou boli neúspešné. Bojové lode ZSSR z druhej svetovej vojny sa vo všeobecnosti vyznačovali svojou spoľahlivosťou: napríklad „októbrová revolúcia“ bola vystavená početným vzdušným a delostreleckým útokom a stále prežila. Počas vojnových rokov samotná bojová loď vypálila asi 1500 nábojov, odrazila početné nálety, zostrelila 13 lietadiel a mnohé ďalšie poškodila.
Hlavné kampane "Gangut" ("októbrová revolúcia")
Zaujímavosťou je, že impozantné lode našejPočas dvoch svetových vojen sa armády nikdy nestretli v boji s nepriateľskými bojovými loďami. Jedinú bitku zviedol Sevastopoľ ešte v občianskej vojne, keď loď zakryla torpédoborec Azard a odrazila útok až siedmich britských torpédoborcov.
Vo všeobecnosti bol "Gangut" v troch bitkáchkampane v Baltskom mori, kde zabezpečovala kladenie mín, potom v službe Červenej armády dostala nové meno a bola zaradená do námorných síl Baltského mora. Bojová loď sa zúčastnila aj sovietsko-fínskej vojny ako palebná podpora pozemných síl. Najdôležitejšou úlohou bojovej lode bola obrana Leningradu.
V roku 1941 27. septembra loď zasiahla bomba s hmotnosťou 500 kg, ktorá prerazila paluby a roztrhla vežu.
"Arkhangelsk"
Nie všetky bojové lode ZSSR z druhej svetovej vojnypôvodne slúžili našej krajine. Bojová loď „Arkhangelsk“ bola teda najprv súčasťou britského námorníctva, potom bola prevedená do Sovietskeho zväzu. Je pozoruhodné, že táto loď bola prerobená v USA a vybavená modernými radarovými systémami pre všetky typy zbraní. Preto je Archangeľsk známy aj ako HMS Royal Sovereign.
Počas medzivojnových rokov bola bojová loď opakovanemodernizované a seriózne. A zmeny sa týkali hlavne doplnkového vybavenia zbraňami. Do druhej svetovej vojny bola táto bojová loď už zastaraná, no napriek tomu bola zaradená do flotily krajiny. Jeho úloha však nebola taká statočná ako úloha iných bojových lodí: Archangelsk väčšinou stál pri pobreží zálivu Kola, kde zabezpečoval palebnú ofenzívu sovietskych vojsk a narúšal evakuáciu Nemcov. V januári 1949 bola loď dodaná do Veľkej Británie.
Projekty bojových lodí ZSSR
bojové lode ZSSR, ktorých projekty boli vyvinutérôznymi inžiniermi boli vždy považované za jedny z najspoľahlivejších na celom svete. Inžinier Bubnov tak navrhol projekt superdreadnought, ktorý zaujal prepracovanými detailmi, delostreleckou silou, vysokou rýchlosťou a dostatočnou úrovňou pancierovania. Dizajn sa začal už v roku 1914 a hlavnou úlohou inžinierov bolo umiestniť tri štvordelové veže na malý trup, čo na takéto zbrane nestačilo. Ukázalo sa, že v tejto situácii zostala loď bez spoľahlivej protitorpédovej ochrany. Hlavné zbrane na tejto lodi boli:
- hlavný pancierový pás, ktorý siahal cez 2/3 dĺžky lode;
- horizontálna rezervácia na štyroch úrovniach;
- kruhová rezervácia veží;
- 12 diel vo vežičkách a 24 protimínových diel kalibru, ktoré boli umiestnené v kazematách.
Odborníci uviedli, že táto bojová loď -Ide o výkonnú bojovú jednotku, ktorá bola v porovnaní so zahraničnými analógmi schopná dosiahnuť rýchlosť 25 uzlov. Pravda, pancierovanie bolo už v čase prvej svetovej vojny nedostatočné a na modernizáciu lodí sa neplánovalo...
Projekt inžiniera Kostenka
Dokonalé bojové lode Ruska a ZSSR prišli na záchranu viac ako razSovietske vojská. Jedným z vývojov bola loď Kostenko, ktorá sa považuje za najnovšiu. Medzi jeho charakteristické črty patrili vyvážené vlastnosti zbrane, vynikajúca rýchlosť a kvalitné brnenie. Projekt vychádzal z anglo-nemeckých skúseností z bitky pri Jutsku, takže inžinier vopred upustil od maximálneho delostreleckého vybavenia lodí. A dôraz sa kládol na vyváženie pancierovej ochrany a mobility.
Táto loď bola vyvinutá až v štyrochverzií a prvá možnosť sa ukázala ako najrýchlejšia. Rovnako ako vo verzii Bubnov mala bojová loď hlavný bojový pás, ktorý bol doplnený prepážkou z dvoch dosiek. Horizontálne pancierovanie ovplyvnilo niekoľko palúb, ktoré samotné fungovali ako pancierová podlaha. Pancierovanie bolo vykonané vo veži, palube a okolo lode, okrem toho inžinier venoval veľkú pozornosť protitorpédovej ochrane, ktorá sa predtým objavovala na bojových lodiach vo forme jednoduchej pozdĺžnej prepážky.
Inžinier navrhol ako zbraňpoužívať kanóny kalibru 406 mm a 130 mm kanóny. Prvé boli umiestnené vo vežiach, ktoré poskytovali dobrý strelecký dosah. Konštrukcie tohto plavidla, ako už bolo spomenuté, boli odlišné, čo ovplyvnilo aj počet zbraní.
Projekt inžiniera Gavrilova
Gavrilov navrhol postaviť tie najvýkonnejšie, tzvnazývané konečné bojové lode ZSSR. Fotografia ukazuje, že takéto modely boli malé, ale boli efektívnejšie z hľadiska technických a prevádzkových charakteristík. Podľa všeobecnej koncepcie bola bojová loď ultimátnou loďou, ktorej technické vlastnosti boli na hranici dosiahnuteľnej úrovne. Projekt zohľadnil iba najsilnejšie parametre zbraní:
- 16 hlavných kanónov kalibru 406 mm v štyroch vežiach;
- 24 protimín kalibru 152 mm v kazematách.
Takéto zbrane plne zodpovedali koncepciiRuská stavba lodí, kedy došlo k úžasnej kombinácii maximálnej možnej saturácie delostrelectva s vysokou rýchlosťou pri poškodzovaní panciera. Mimochodom, na väčšine sovietskych bojových lodí nebol najúspešnejší. Pohonný systém lode bol však jedným z najvýkonnejších, pretože jeho prevádzka bola založená na transformátorových turbínach.
Funkcie
Bojové lode ZSSR počas druhej svetovej vojny (fotopotvrdzuje ich silu), podľa Gavrilovových projektov boli v tom čase vybavení najpokročilejšími systémami. Rovnako ako predchádzajúci inžinieri venoval pozornosť pancierovaniu a hrúbka panciera bola o niečo väčšia. Odborníci však poznamenali, že aj pri výkonnom delostrelectve, vysokej rýchlosti a obrovskej veľkosti by táto bojová loď bola pri stretnutí s nepriateľom dosť zraniteľná.
výsledok
Ako poznamenávajú odborníci, druhá svetová vojnasa stala určitou etapou kontroly stavu bojových lodí ZSSR na pripravenosť. Ako sa ukázalo, bojová flotila nebola pripravená na ničivú silu a silu atómových bômb a presne navádzaných zbraní. Preto sa ku koncu vojny bojové lode prestali považovať za silnú bojovú silu a rozvoju nosného letectva sa už nevenovala toľko pozornosti. Stalin nariadil, aby boli bojové lode vylúčené z vojenských plánov stavby lodí, pretože nespĺňali požiadavky doby.
V dôsledku toho z aktívnej flotily bolilode ako "októbrová revolúcia" a "parížska komúna" boli stiahnuté, niektoré modely boli zaradené do rezervy. Následne Chruščov nechal v arzenáli krajiny doslova niekoľko ťažkých delostreleckých lodí, považoval ich za účinné v boji. A 29. októbra 1955 sa v Severnom zálive Sevastopolu potopila vlajková loď čiernomorskej eskadry, posledná bojová loď ZSSR, Novorossijsk. Po tejto udalosti sa naša krajina rozlúčila s myšlienkou mať vo svojej flotile bojové lode.
