Ľudí lákajú rôzne profesie. Výnimkou nie sú ani práce spojené s vlakmi a železnicami. Napríklad populárna je špecialita „Stavba železníc, dráh a koľajových zariadení“. O tom je tento článok. Rozpráva o tom, kde a ako učia v tejto špecializácii, ako aj o tom, kto sa môže po ukončení štúdia zamestnať. Po prečítaní tohto materiálu by preto nemali byť žiadne otázky týkajúce sa tejto starej, ale tak zaujímavej špeciality.
Prečo si zvoliť túto špecialitu
Takže tento smer tréningu je vhodný pre ľudí stechnické myslenie. Tu sa dá priaznivo uplatniť. Vyberá sa tiež možnosť „Stavba železníc, koľajníc a dráhových zariadení“, pretože práca je pomerne výnosná (informácie o plate budú o niečo nižšie) a tiež pri profesionálnych činnostiach nespôsobuje osobitné zdravotné riziká. Okrem toho je možný kariérny rast, to znamená, že môžete dosiahnuť hodnosť šéfa, ak sa preukážete. A dopyt je vysoký. V nasledujúcich desaťročiach je úplne isté, že ľudia neopustia vlaky a železnice, a povolanie inžiniera je stále na prvom mieste v zozname najžiadanejších. Nie je dostatok odborníkov, a preto je také dôležité ich každoročne uvoľňovať.
V ktorých inštitúciách môžete študovať
Stavba železníc, koľají a koľajeekonomika (kód OKSO: 2. 8. 2010) sa vyučuje na ústavoch, vysokých školách, školách, technických školách po celej krajine, stačí vyhľadať takéto vzdelávacie inštitúcie vo vašom meste. Spravidla ich nie je tak málo, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Možno ich nazvať inštitút železničnej dopravy, železničná technická škola a podobne. Dĺžka štúdia je zvyčajne tri až šesť rokov, v závislosti od miesta, kde sa študuje. Povedzme, že študujú na ústave dlhšie ako na vysokej škole.
Na Ústave železničnej dopravy (tiežniekedy nazývaný inštitút komunikácií) môžete získať vysokoškolské vzdelanie v tejto špecializácii. Takéto vzdelávacie inštitúcie existujú v mnohých veľkých mestách: v Moskve, Petrohrade, Krasnojarsku, Perme, Kurgane a mnohých ďalších (na Ďalekom východe, v Burjatsku, Transbaikalii, Sachalin). Bohužiaľ, v menších mestách sa takéto univerzity hľadajú ťažšie, takže sa budete musieť presťahovať na iné miesto. „Stavba železníc, tratí a koľajových zariadení“ sa tam študuje na slušnej úrovni, tieto univerzity dlhodobo produkujú prvotriednych odborníkov, ktorí môžu v budúcnosti očakávať zamestnanie za slušné platy. Konkurujú im však aj absolventi stredných odborných učilíšť.
Aké predmety a odbory sa študujú
Osnovy sa samozrejme mierne líšiarôzne inštitúcie, ale všeobecne sa dajú rozlíšiť najbežnejšie predmety z tejto špecializácie, pretože teraz existuje jediný štátny štandard, takže informácie uvedené nižšie sú pre väčšinu miest relevantné. Napríklad študenti v odbore železnica, dráha a dráha sú oboznámení s fyzikou, geodéziou, inžinierskou grafikou, metrológiou, technickou mechanikou, elektrotechnikou a elektronikou. V pláne sú nevyhnutne kurzy stavebných materiálov, výrobkov, informačných technológií v odborných činnostiach, ochrany práce, bezpečnosti života, ako aj všeobecný kurz železníc.
Položky vždy prechádzajú cez moduly spojené spovolanie. Študenti sa napríklad učia vykonávať geodetické práce, vďaka ktorým potom vedia navrhovať, stavať, správne pracovať a dokonca aj rekonštruovať železnice. Študenti sú tiež školení v stavaní železníc, ich opravách a hodnotení súčasného stavu železničnej trate s cieľom zistiť prípadné problémy. Je tiež dôležité vedieť, ako sú usporiadané železničné trate a stavby, vedieť na to dohliadať a hodnotiť ich technický stav. Rovnako dôležitá je schopnosť pracovať v štrukturálnej jednotke, ak má osoba ísť do riadenia, preto sa takýto kurz tiež uskutočňuje bez zlyhania.
Študenti tiež zvyčajne absolvujú dve praktiky: školenia a výroby. Počas prvej praxe budúci špecialisti školia ostatných vo svojom odbore a počas druhej priamo vykonávajú prácu v podniku. Je tiež potrebné poznamenať, že priemyselná prax sa zvyčajne vykonáva dvakrát.
Nuansy štúdia v tejto špecializácii
Áno, pri štúdiu na sú niektoré úskaliatýmto smerom. Napríklad sa zvyčajne učia dosť intenzívne: niekoľko párov denne. To platí najmä pre zrýchlenejší výcvik na vysokej škole alebo na technickej škole. Je tu aj veľa teoretického materiálu, pretože okrem odborných disciplín sa študuje aj všeobecné vzdelávanie. Existuje veľa praktickej práce, pretože práve pracovné zručnosti sú pre zamestnanie povinné. Vo zvyšku je hlavná vec, že špecialita sa vyberá podľa chuti.
„Stavba železníc, tratí a koľajových zariadení“: s kým pracovať?
Aké profesie poskytuje táto špecializácia?
Zvyčajne tréning v tomto smere dáva veľapríležitosti na ďalšiu sebarealizáciu, pretože je dosť rôznorodá. Pre tých, ktorí majú diplom o vzdelaní „Stavba železníc, dráh a koľajových zariadení“, sú v mnohých oblastiach k dispozícii profesie. Môžete sa zamestnať ako technik, inžinier, majster, odhadca, vedúci výrobno-technického oddelenia, vedúci oddelenia, ekonóm, stavbyvedúci, montér trate, signalista, operátor vozíka na zisťovanie chýb atď. V každom meste a dokonca aj v mnohých dedinách sú voľné miesta. Mzdy sa pohybujú okolo osemdesiat až stodvadsaťtisíc rubľov mesačne, a to nielen v regióne hlavného mesta.
Aký je výsledok vzdelávania
Ak chcete získať "kôru", kde sa objaví„Stavba železníc, tratí a koľajových zariadení“, práca musí byť napísaná a obhájená, tak ako v iných oblastiach. Spravidla ide o záverečnú kvalifikačnú prácu, ktorá má tiež dosť veľkú praktickú časť. Často sa predkladá vo forme projektu, ktorý je možné v budúcnosti implementovať priamo v práci.
Kde potom skutočne pracovať v tejto špecialite
Ak sa teda rozhodnete uprednostniťšpecializácia „Stavba železníc, dráh a koľajových zariadení“. Čo robiť po absolvovaní tréningového procesu? Rovnako dôležité je poznať miesta, kde sa môžete zamestnať. Je zrejmé, že takíto pracovníci sú potrební na železniciach, ale tiež sa očakávajú v rôznych stavebných, inštalačných spoločnostiach, trustoch, továrňach, továrňach, ústavoch, traťových staniciach, útvaroch vojenského komisariátu a vojenských jednotkách (najmä ak bol ústav alebo vysoká škola s vojenskou zaujatosťou). a v mnohých ďalších organizáciách.
Aké zručnosti, zručnosti a vlastnosti sú potrebné na zamestnanie
Stať sa vysoko kvalifikovanýmšpecialista, musíte získať skúsenosti nielen v praxi počas štúdia, ale aj po získaní vzdelania. Samozrejme, musíte mať fyzickú silu a neustále sa v tom zlepšovať. Tvrdá práca, vysoká účinnosť, nízka únava, vysoká odolnosť proti stresu, pozornosť sú dôležité vlastnosti pre človeka z povolaní z tejto oblasti. Musíte byť schopní nájsť cestu z kritických situácií, a nie sa v nich stratiť. Zručnosti sú potrebné nielen v oblasti manuálnej práce v odbore, ale aj v oblasti riadenia, pretože pri povýšení spadajú pod velenie ďalší ľudia. Je veľmi dôležité vedieť koordinovať ich prácu.
Aké ťažkosti vznikajú pri práci
Samozrejme, ako každý odbor, každýuvedené profesie spôsobujú určité ťažkosti. Napríklad musíte často pracovať na zmeny a spravidla v noci. Často sa volá v nevhodných hodinách kvôli náhlym ťažkostiam. Okrem toho možno nebudete musieť s ľuďmi veľa komunikovať, takže je lepšie, aby potenciálny zamestnanec v tejto špecializácii patril k typu ľudí „človek-technik“ alebo „systém človek-značka“. To však vytvára nielen psychologické nepríjemnosti. Znamená to tiež, že pri plnení úloh sa musíte spoliehať iba sami na seba.
Ako vidíte: „Stavba železníc, tratí atraťové zariadenia “je zaujímavá špecialita, aj keď nie úplne ľahká. Stojí za to si ho zvoliť, ak chcete vo svojej domovskej krajine rozvíjať železnice a máte tiež vyššie opísané schopnosti a vlastnosti. Pre spoločnosť a štát je to veľmi užitočná špecialita, ktorá dáva jednotlivcovi tiež príležitosť ísť ďalej.
