Tunely boli vždy považované za nevyhnutné budovy,potrebné pre bezpečný prechod alebo prechod pod zemou. Ak však skôr také architektonické diela pomohli ľuďom pokojne preniknúť na územie nepriateľa, ich erekcia je dnes spojená s inými cieľmi. Okrem toho sa navzájom líšia svojou štruktúrou, umiestnením a dĺžkou. O tom, aké sú najdlhšie tunely na svete, sme sa vám dnes rozhodli povedať.
Najdlhší japonský tunel
Zvažuje sa najdlhšia doterazželezničný tunel nachádzajúci sa v krajine vychádzajúceho slnka. Nazýva sa Seikan, ktorý je preložený z japončiny ako „nádherný pohľad“. Tunel má veľmi pôsobivú veľkosť a dokonca má časť ukrytú pod vodou. Jeho celková dĺžka je 53,85 km a fragment pod vodou zodpovedá dĺžke 23,3 km. Preto má Seikan okrem názvu jednej z najväčších pozemných štruktúr aj ďalší názov - najdlhší podvodný tunel na svete.
Samotná stavba, na stavbu ktorejstrávil najmenej 40 rokov, bol postavený v roku 1988. Obsahuje dve stanice. Napriek úplnej sile budovy sa však Seikan v súčasnosti nevyužíva tak často ako predtým. Podľa analytikov je to spôsobené zvýšením nákladov na cestovanie po železnici.
Seikan - najdlhšia železnica na svetetunel, ktorého hĺbka je 240 m. Toto nádherné stvorenie človeka sa nachádza pod slávnym prielivom Sangar. Podľa projektantov tunel spája ostrovy Honshu a Hokkaido.
Málokto pozná tento druh tlaku,k vytvoreniu tohto gigantu bol tajfún, ktorý havaroval 5 osobných trajektov. V dôsledku tejto katastrofy zahynulo na palube viac ako 1150 turistov vrátane členov posádky.
Najdlhšie a pozemné spojenie na svete
Najdlhšie tunely na svete je možné podmienečne rozdeliť na tieto typy:
- nad hlavou;
- podzemí;
- automobilové alebo cestné;
- rail;
- pod vodou.
Jeden z najdlhších tunelovpovažovaný za Lamberga, kedysi postaveného vo Švajčiarsku. Jeho dĺžka je 34 km. Vlaky sa môžu ľahko pohybovať, niekedy zrýchliť na rýchlosť 200 km / h. Je pozoruhodné, že táto budova pomáha švajčiarskym cestujúcim doraziť do jednej z najpopulárnejších letovísk krajiny - Valle, za pár hodín. Podľa skúsených turistov je tu množstvo termálnych prameňov.
Zaujímavé je, že okrem svojej hlavnej úlohyLamberg, rovnako ako iné najdlhšie tunely na svete, vykonáva množstvo ďalších. Najmä v blízkosti budovy sa nachádzajú teplé podzemné vody, ktoré pomáhajú ohrievať Tropenhaus Frutigen - na jej území rastú skleníkové a tropické plodiny.
Jeden z najväčších automobilových podchodov
Najdlhší cestný tunel na svete -Lerdalsky. Táto 24,5 km dlhá budova je akýmsi spojovacím mostom medzi obcami Airland a Lerdal, ktoré sa nachádzajú v západnej časti Nórska. Tunel Lerdal sa navyše považuje za pokračovanie slávnej diaľnice E16, ktorá sa nachádza medzi Bergenom a Oslo.
Začiatok výstavby slávneho tunela bolpoložená v polovici roku 1995 a skončila bližšie k roku 2000. Od tej chvíle bola budova uznaná ako jedna z najdlhších automobilových podchodov a zanechala za sebou slávny tunel Gotthard až 8 km.
Je zaujímavé, že budova prechádza cez hory,ktorých výška je nad 1600 m. Vďaka presnému výpočtu architektov sa expertom podarilo znížiť zaťaženie vodičov pohybujúcich sa tunelom. A to sa dosiahlo vytvorením troch ďalších jaskýň vzdialených od seba navzájom. Tieto umelé jaskyne rozdeľujú voľný priestor pod budovou na štyri dlhé úseky. Tu je taký neobvyklý a najdlhší tunel na svete.
Tretí najdlhší železničný tunel
Tretia najdlhšia spomedzi ostatných podchodov,prechádzajúca železnicou sa považuje za eurotunel. Táto budova prechádza pod Lamanšským prielivom a spája Spojené kráľovstvo s časťou kontinentálnej Európy. Vďaka tomu môže každý prísť z Paríža do Londýna za pár hodín. Vo vnútri podzemného potrubia zostáva vlak v priemere 20 - 35 minút.
V roku 2008 sa uskutočnilo slávnostné otvorenie EurotuneluMáj 1994 Napriek tomu, že výstavba tohto podzemného koridoru si vyžiadala veľa peňazí, svetové spoločenstvo to uznalo ako zázračné majstrovské dielo. Budova bola preto pripísaná jednému z moderných divov sveta. Podľa predbežných odhadov bude tento najdlhší tunel na svete sebestačnosť až po 1 000 rokoch.
Najdlhší tunel v Alpách
Ďalšia neuveriteľná podzemná chodba, niestráca svoju pozíciu viac ako pol storočia, je tu Simplonský tunel. Práve on je považovaný za najúspešnejšie spojenie medzi mestom Domodossola (Taliansko) a Brig (Švajčiarsko). Okrem toho má samotná budova výhodnú geografickú polohu, pretože križuje slávnu líniu Orient Express a dotýka sa jednej z čiar v smere na Paríž-Istanbul.
Neuveriteľné, ale tunel simplonsky má svojepríbeh. Tieto múry si veľmi dobre pamätajú, napríklad, že počas druhej svetovej vojny sa ťažil vstup a výstup z nej. Vďaka miestnym partizánom sa však zabránilo neoprávnenej explózii. V súčasnosti sa metro skladá z dvoch portálov s dĺžkou 19803 a 19823 m. Teraz viete, kde je najdlhší tunel na svete.
Nedokončené „monštrum“ v Alpách
V Alpách je tiež nedokončený Gotthardský tunel,ktorý sa nazýva skutočné monštrum moderných architektonických budov. Tento titán s dĺžkou asi 57 km sa nachádza v príjemnom Švajčiarsku. Podľa samotných vývojárov projektu je hlavným cieľom tunela bezpečne prepravovať tovar a cestujúcich cez Alpy. Okrem toho môžete pomocou tejto pomoci skrátiť čas trojhodinového výletu z Zürichu do Milána na dve hodiny a päťdesiat minút.
A aj keď Gotthardský tunel ešte nie jedokončený, teraz láma rekordy vo výške vynaložených peňazí. Podľa jednej zahraničnej publikácie stála výstavba podzemného koridoru vlastníkom 10,3 miliárd dolárov. Otvorenie jedného z najdlhších železničných tunelov sa plánuje na rok 2017.
Najdlhšie tunely na svete: podmorské spojenie medzi Japonskom a Južnou Kóreou
Juhokórejská vláda spolu sJaponec vyvinul plán na vybudovanie tunela v dĺžke 182 km. Toto rozhodnutie bolo prijaté s cieľom zvýšiť obchod a urýchliť dopravné spojenia medzi týmito dvoma krajinami. Tento projekt bude podľa odborníkov veľkolepý. A hoci sa jeho výstavba len začína, vývojári, inžinieri a architekti sa už museli vyrovnať s mnohými problémami. Najmä zatiaľ nie je jasné, ako bude záchranný systém fungovať v prípade náhlej nehody.
Najdlhší a najdrahší tunel na svete
Najdlhší tunel auta, kde môžeteokamžite vidieť osem pruhov diaľnice, sa považuje za Veľký Boston. Jeho úžasná štruktúra a dizajn však bezpochyby pominuli pred sumou, ktorá sa musela zaplatiť zákazníkom tejto budovy.
Podľa predbežných údajov celkový rozpočet,vynaložené na výstavbu tunela prekročili 14,6 miliárd dolárov. Dodávatelia však túto sumu nesplnili, takže dodatočné denné výdavky dosiahli približne 3 milióny dolárov. Počas výstavby veľkého bostonského tunelu pracovalo vyše 150 moderných žeriavov. Okrem toho sa na samotnom procese zúčastnilo viac ako 5 000 zamestnancov.
Najdlhší tunel v celom Španielsku
Španielsko sa môže pochváliť aj Guadaramou -dlhý pozemný tunel spájajúci Valladolid s Madridom. Jeho dĺžka je len 28,37 km. K otvoreniu tejto budovy došlo v roku 2007. Neskôr hovorili o Guadrame ako o najväčšom architektonickom diele v Španielsku.
Veľký podzemný tunel v Japonsku
Japonsko je známe svojím podzemím a nadzemímbudovy, medzi ktorými sa nachádza veľký železničný tunel Hakkoda. Jeho celková dĺžka je asi 26,5 km. Od otvorenia tejto budovy do súčasnosti uplynulo mnoho rokov. Teraz však naďalej zostáva jedným z najunikátnejších priestranných chodníkov, po ktorých môžu prejsť dve vlaky naraz.
