Ak máte osobné auto, potom vypravdepodobne dosť často čelíte potrebe prepravy všetkých druhov tovaru. Zároveň sa nezaobídete bez použitia ľahkého prívesu. Je samozrejme možné ho kúpiť v obchode s príslušným tovarom, ale takýto dizajn je možné vykonať nezávisle.
Práce na ráme
Domáci príves, ako napríklad továrenský model,musí mať rám, ktorý je základom konštrukcie. Jeho tuhosť a pevnosť určí životnosť prívesu. Na zaistenie vyššej spoľahlivosti sa odporúča použiť prvky, ktoré sa spoja zváraním. Je potrebné začať pracovať stanovením rozmerov opísaného prvku, alebo skôr šírky a dĺžky. Veľkosť bude určená vonkajšími okrajmi komponentov rámu. Aby ste určili konečnú šírku rámu, pridajte do vzdialenosti medzi vnútornými okrajmi bočných stien hrúbku jednej steny vynásobenú 2. Ak bude rám umiestnený medzi kolesami, a nie nad nimi, mala by sa zohľadniť vzdialenosť medzi skrutkou a pneumatikou.
Ak sa rozhodnete vyrobiť domáci príves, potompo určení rozmerov by ste mali vyskúšať rám. Za týmto účelom musí byť kovový profil položený na povrch, pričom sa musí dodržať kolmosť medzi komponentmi. Prvky musia byť navzájom spojené svorkami. Paralelne by ste mali skontrolovať tvar, za týmto účelom sa pomocou pásky zmeria uhlopriečka výsledného obdĺžnika. Hodnoty by sa mali navzájom rovnať, odchýlky môžu byť od 2 do 5%. Konštrukcia musí mať výstužné rebro, pretože štvorec a obdĺžnik sú nestabilné konštrukcie.
Pripojenie prívesu k vozidlu
Domáci príves musí mať reťazovú guľu. Aby bolo možné tento prvok vykonať, je treba pamätať na to, že kratšia spojovacia časť naznačuje rýchlu reakciu, keď sa vozidlo pohybuje. Už mierne bočné otočenie hnacích kolies spôsobí prudký pohyb prívesu. Mohlo by to poškodiť náklad a spôsobiť jeho pád. Pri výrobe domáceho prívesu musíte zvoliť optimálnu dĺžku - v rozmedzí od 1,5 do 2,5 cm, Pri výbere materiálu sa odporúča použiť štvorcové oceľové rúry, ktoré budú tvoriť základ rámu a spojov. Pre posledný prvok potrebujete rúry v množstve 3 kusy. Rámy je možné spojiť s rúrkou zváraním a pre vyššiu pevnosť sa odporúča vystužiť rohmi. Pred zváraním sa musí majster pokúsiť o prvky tak, aby bolo závesné zariadenie vyrobené pozdĺž osi konštrukcie. Pri výrobe domácich prívesov za auto by sa v tej istej fáze malo inštalovať bezpečnostné lanko, ktoré je možné nahradiť reťazou. Na želanie je možné do oblasti závesu namontovať skladacie koleso pre pohodlnú prepravu prívesu bez vozidla.
Inštalácia spojky
Domáce prívesy za automusí mať spojku, ktorej inštaláciu je možné vykonať zváraním alebo skrutkami. Pred konečným upevnením tohto komponentu k rámu je potrebné skontrolovať zhodu rozmerov rúr rámu s drážkami žľabu. Druhá by nemala byť väčšia ako šírka potrubia, prebytok vo veľkosti môže byť maximálne 5 milimetrov. Zvarovaný spoj môže poskytnúť vynikajúcu pevnosť, ale ak je poškodený, demontáž bude vyžadovať použitie plynového horáka. Pevnosť skrutkového spoja je menšia. Mali by sa použiť skrutky, ktoré patria do ôsmej triedy pevnosti. Tie, ktoré sú menej odolné, nebudú schopné vydržať šmykové sily. Na pripojenie je potrebné pripraviť dve skrutky, nemali by ste používať väčšie množstvo, pretože to pomôže oslabiť prvok rámu, ako aj spojku kvôli prítomnosti otvorov pre spojovacie prvky.
Práca na osi
Pred registráciou domácepríves musí byť úplne pripravený na prevádzku. Existuje pravidlo, podľa ktorého je náprava prívesu umiestnená vo vzdialenosti 40% dĺžky konštrukcie vzadu. Po zmeraní vzdialenosti musíte uviesť umiestnenie osi. Môže byť inštalovaný umiestnením rámu na povrch. V takom prípade musíte použiť dva bloky 4x4, pričom vreteno by malo voľne visieť. Na určenom mieste montáže nápravy odstráňte farbu z povrchu rámu. Krok medzi priechodkami by mal byť polovičný, výsledná značka je vyznačená na povrchu.
Domáci príves za ručne vedený traktor môže byťvyrobené rovnakou technológiou, ale rozmery budú oveľa menšie. Aby ste mohli skontrolovať rozmery, musíte znova zmerať šírku rámu. Sprievodca potom môže pokračovať v konečnej inštalácii. Prvky sú spojené zváraním. Použitie pružinového vankúša sa odporúča z toho dôvodu, že zaručuje pôsobivejšiu mäkkosť, hoci nie je veľmi odolný.
Práce na stabilizačných zdvihákoch
Keď je domáci príves vyrobený vlastnými silamirukami, je dôležité zabezpečiť vodorovnú polohu konštrukcie. Najvhodnejšou možnosťou sú rohy rámu. Je možné inštalovať iba na jednu stranu konštrukcie. Ak vezmeme do úvahy zariadenie z hľadiska zdvihu, potom sa odporúča použiť skrutkový mechanizmus. Môže sa tiež použiť na výmenu kolesa.
Zhrnutie
Domáci príves za ručne vedeným traktorom, ako aj zaauto, bude schopný rozšíriť vaše schopnosti. Poslednú možnosť je možné použiť na prepravu tovaru bez ohľadu na to, akú konfiguráciu má. Neexistuje absolútne žiadne nebezpečenstvo poškodenia stroja. Aj keď môže mať príves svoje vlastné špecifické vlastnosti, vyššie uvedené odporúčania sú všeobecné pre všetky varianty. Na želanie môže byť domáci príves na čln alebo auto vybavený brzdovým systémom a osvetlením. Odborníci však odporúčajú, aby ste pri riešení týchto problémov dôverovali profesionálom.
Registrácia prívesu
Ak uvažujete o tom, ako vyrobiť príves, potommala by vás zaujímať úloha ich registrácie. Dizajn musí prejsť skúškou, čo robí Všeruská spoločnosť motoristov, skrátene VOA. Každý región má svoju vlastnú spoločnosť. Ak chcete úspešne absolvovať skúšku, musíte sa ubezpečiť, že zariadenie spĺňa platné normy GOST. So štátnymi normami sa môžete oboznámiť v dokumente GOST 37.001. 220-80. Pred registráciou domáceho prívesu by ste mali vedieť, že vyššie uvedená norma sa vzťahuje na všetky typy prívesov, ktoré sú určené na ťahanie minibusmi, ako aj automobilmi na verejných komunikáciách. Norma sa nevzťahuje na tie zariadenia, ktorých konštrukcia bola vypracovaná pred schválením technických špecifikácií uvedenej normy.
záver
Než začnete vyrábať prívesný vozík, vysa musia oboznámiť so štátnymi normami, aby neskôr nemuseli štruktúru prerábať. Hmotnosť zariadenia by nemala presiahnuť povolenú hmotnosť výrobcu. Hmotnosť nesmie prekročiť pohotovostnú hmotnosť vozidla. Tento údaj predstavuje 1 800 kilogramov. Dĺžka zariadenia by nemala presiahnuť 1,5-násobok dĺžky vozidla alebo hranicu 8 metrov. Tieto požiadavky sa musia zohľadniť vo fáze projektovania prívesu, inak nebude použitie konštrukcie možné.
