Ak uvažujete o výrobe psa na motorkeurobte to sami, stojí za to zvážiť, že tento dizajn nie je príliš komplikovaný. Preto si to môžete vyrobiť sami, bez pomoci špecialistov. Vysoká popularita opísaných motorových ťažných vozidiel je vysvetlená skutočnosťou, že majú kompaktnú veľkosť a vynikajúcu schopnosť prechádzať terénom. Okrem iného sú nenáročné na údržbu a počas prevádzky spotrebúvajú pomerne málo paliva.
Všeobecný opis
Pred vytvorením motorového psa vlastnými rukami vymusí rozumieť svojim konštrukčným prvkom, ako aj technológii montáže. V skutočnosti je tento dizajn nadrozmernou pásovou motorizovanou jednotkou určenou na ťahanie všetkých druhov malých nákladov.
Výber a montáž motora
AKO NAJDÔLEŽITEJŠÍ KOMPONENT POPISOVANÉHOdomáci motor vyčnieva. V tomto prípade ide o pomerne populárny mopedový motor značky Sh-58, ktorý je ovocím domácej výroby. Hlavnou výhodou tohto zariadenia je, že je určený na použitie ručného spínača skrinky. Okrem toho je potrebné poznamenať, že v motorových ťažných vozidlách možno použiť motory zahraničnej výroby. Pri výrobe motorového psa vlastnými rukami môžete použiť subkompaktný motor, ktorý sa vyrába pod značkami Honda a Yamaha. Hlavnou črtou týchto motorov je ich všestrannosť, pretože sú vynikajúce pre vytvorenie motorizovaného psa, ako aj pre iné zariadenia. Sú medzi nimi malé elektrárne a podomácky vyrobené pojazdné traktory.
Tipy na výber motora
V procese výroby motorového psa vlastnými rukamiodporúča sa zamyslieť sa nad počtom zdvihov motora. Najlepšie vyhovujú dvojtaktné verzie, ktoré sú v porovnaní so štvortaktom menšie rozmermi a hmotnosťou, pričom výkonové charakteristiky zostávajú približne na rovnakej úrovni.
Ovládacie prvky
Nezabudnite, že dizajn musímať ovládacie prvky. V tomto prípade je vhodnejšie použiť volant, ktorý má zabudované ovládacie prvky. Dizajn teda bude mať prepínač radenia, ako aj spojku a plynovú rukoväť, požičanú zo starých motorových vozidiel.
zostavenie
Ak je motorizovaný pes vyrobený svojpomocneruky, schéma a výkresy tohto dizajnu vám umožnia eliminovať výskyt chýb. Predtým, ako začnete s montážou podvozku, musíte sa postarať o prítomnosť podporných ložísk. Potom budete musieť pod nimi brúsiť puzdrá. V úlohe nosnej konštrukcie by sa mal použiť zváraný rám, ktorý bude obsahovať vodovodné potrubia rôznych priemerov. Aby tieto prvky dostali požadovaný tvar, musia byť naplnené suchým pieskom a potom dostatočne pevne, aby sa uzavreli zátkami. Potom sa obrobok musí umiestniť do zveráka a začať sa pomaly ohýbať pomocou horáka na požadovaných miestach. Aby ste zaistili rovnomerný ohyb, musíte použiť referenčnú šablónu, ktorá je vopred vyrobená z preglejky.
Technológia práce
Ak je motorizovaný pes vyrobený svojpomocneruky, schéma a nákresy tohto zariadenia vám s tým pomôžu. Akonáhle majú všetky prvky rámu požadovaný tvar, môžu byť navzájom pripevnené pomocou zváracích svoriek. Tieto manipulácie sú potrebné, aby sa chyby, ktoré sa vytvoria v štádiu montáže, dali ľahko odstrániť. Po odstránení všetkých chýb je možné rám definitívne upevniť zváraním. Kresby motorových psov pre domácich majstrov možno ľahko pripraviť bez pomoci špecialistov. Pre montáž motora na rám sú vynikajúce obrobky vyrobené z oceľového plechu. Vyrábajú sa podľa predpripravenej šablóny, posledná je z kartónu. Musí zodpovedať rozmerom rámu. Obrobky sú upevnené na motore, až potom, čo by mala byť výsledná konštrukcia pripevnená k rámovému systému pomocou zváracích cvočkov. V ďalšej fáze musí byť motor odpojený od obrobku a nakoniec musí byť pripevnený k rámu.
Práca na sklopných hriadeľoch
Urob si sám motorkár pes môže ľahko byťvami vyrobené, ak sa najprv zoznámite s technológiou práce. V pásovej jednotke by sa mali používať skladacie hriadele, ktoré sú vyrobené z ložísk, ako aj puzdier. Posledne menované sú opracované pre ložiská, pričom hrúbka steny by nemala byť väčšia ako 5 milimetrov. Najpôsobivejšie zaťaženie v motorovom ťažnom vozidle dopadne na zadnú nápravu. Mala by byť vedená. Na tento účel je k zadnému hriadeľu pripevnené hnacie ozubené koleso, ktoré je spojené s prevodovkou pomocou reťazového pohonu. V motorových ťažných vozidlách sa okrem zložených hriadeľov používajú aj zložené kolesá. Ak je motorizovaný pes vyrobený ručne, schéma vám pomôže pri vykonávaní práce. Každé koleso bude pozostávať z dvoch trojmilimetrových lícníc, ako aj niekoľkých desiatok brúsených hákov. Ten musí byť vyrobený z oceľových rúr. Na tlmenie vibrácií kolies musia byť na konci hákov nainštalované gumené puzdrá.
Sťahovák
Pred vytvorením motorového psa vlastnými rukamitreba myslieť na to, ako sa budú robiť trate. V tomto príklade sa uvažuje s možnosťou, ktorá predpokladá použitie dopravného pásu. Jeho šírka by mala byť 220 milimetrov. Pásy pre pojazdný traktor sú vyrobené z brezových plochých pásov, ktorých dĺžka je 1260 milimetrov. Na vystuženie pásov sa odporúča použiť oceľové hrebene vystužené k tyčiam. Upevnenie prvkov dráhy sa vykonáva pomocou skrutiek, ktoré majú závit M6.
záver
Manažment takéhoto motocyklového psa je takmer rovnaký.z jazdy na mopede. Rukoväť plynu je umiestnená na pravej rukoväti riadidiel, zatiaľ čo ľavá rukoväť obsahuje radiacu páku a rukoväť spojky. Riadidlá sú pripevnené k rámu pomocou dvoch rúrok, ktoré sú privarené k vidlici v tvare U. Ten je pripevnený k zadnej náprave pomocou oceľových podložiek. Vzhľadom k tomu, že motor motorového psa je umiestnený vo vnútri dráhy, nie je možné ho uviesť do činnosti pomocou štartéra. Vzhľadom na to môže byť mierne upgradovaný. Na to použite kus potrubia, na konci ktorého je vytvorená štrbina takej veľkosti, aby do nej vstúpil pákový pohon. Potom pomocou zvárania bude možné upevniť páku štartéra a potrubie.
