Nemotorové vozidlá ťažšie ako vzduch dávajú čnež neporovnateľný pocit letu. K takýmto zariadeniam patrí krídlový padák, klzák a závesný klzák. Prvé dve letové zariadenia sa vyrábajú ťažko. Je celkom možné postaviť závesný klzák vlastnými rukami, ak máte vybavenú dielňu, špeciálne nástroje a materiály. Hlavnou vecou takéhoto podnikania je veľká túžba a počas práce prídu skúsenosti.
Aby ste získali presnú odpoveď na otázku oako vyrobiť závesný klzák vlastnými rukami, budete musieť študovať niektoré sekcie aerodynamiky a materiálovej vedy. Najprv by ste mali definovať lietadlo a jeho účel. Klasický závesný klzák je zariadenie pozostávajúce zo špeciálne tvarovaného krídla a špeciálneho postroja pre pilota.
Zariadenie na závesné klzáky
Základ návrhu lietadlapredstavuje nosný rúrkový rám vyrobený z duralových rúr rôznych priemerov. Na zaistenie potrebnej tuhosti krídla je použitý systém káblových vedení. Cez rám je natiahnutá odolná a ľahká tkanina. Pred príchodom polymérnych nití sa používal padákový hodváb. Kardan poskytuje optimálnu polohu pre pilota za letu a ovládanie závesného klzáka.
Nosná konštrukcia je postavená okolo kýlurúrky, sú k nemu v prednej časti pripojené dve bočnice. V centrálnej časti je kolmý na nosník kýlu nainštalovaný priečnik, ktorý dodáva krídlu pevnosť. Tí, ktorí vyrábajú závesný klzák vlastnými rukami, vedia, že spojenie hlavnej trubice a priečnika je v strede hmotnosti zariadenia. V rovnakom mieste sú nainštalované vertikálna vzpera aj riadiaci lichobežník.
Je to duralová trubica požadovanéhopriemer so systémom na upevnenie vedení káblov. Šnúry sú ťahané nielen v hornej rovine zariadenia zo spojov nosných prvkov, ale aj v spodnej časti. Tu sú výstuhy pripevnené k tiahlu riadenia. Táto schéma umožňuje pri zachovaní minimálnej hmotnosti dosiahnuť požadovanú tuhosť celej konštrukcie draku.
Vlastnosti výroby a použitia závesných klzákov
K materiálom použitým na obliekanielietadla, sú kladené zvýšené požiadavky. Aby ste vyrobili vysokokvalitný závesný klzák vlastnými rukami, okrem už uvedených rúr a tkanín budete potrebovať špeciálne navrhnuté a vyrobené spojovacie zariadenia. Centrálny uzol je najdôležitejšou časťou, ktorá zaisťuje spojenie nosných prvkov.
Je navrhnutý tak, aby poskytovalminimálny aerodynamický odpor zariadenia. Pri výrobe závesného klzáka vlastnými rukami by sa tejto jednotke mala venovať osobitná pozornosť. Na zostavenie zariadenia vo všetkých jednodielnych kĺboch sa používa pár skrutiek so samosvornou maticou, v ostatných prípadoch musia byť upevňovacie prvky upevnené vlásenkou. To sa robí, aby sa zabránilo zničeniu štruktúry.
Let na domácom závesnom klzáku znamená maximálne potešenie. A bude to radosť nielen z letu, ale aj z dobre odvedenej práce.
