Tank T-150 (známy aj ako KV-150) bolvytvorený v období rokov 1940 až 1941. Ide o modifikáciu modelu KV-1. Meno druhého znamená „Klim Voroshilov“. Líšia sa od seba prítomnosťou veže pre veliteľa v neskoršej verzii, v ktorej boli pozorovacie zariadenia. Po uvedení tanku do výroby vyvstala otázka o prezbrojení a vytvorení vylepšenej ochrany posádky. V lete 1940 bola prijatá vyhláška o zmene vlastností auta. Už 5. novembra sa objavil jeden exemplár T-150. Tank mal deväťcentimetrové pancierovanie a tankové delo F-32. Posádku mohlo tvoriť päť ľudí; hmotnosť zariadenia bola 51 ton.
História sovietskeho tanku
К сожалению, так вышло, что в серийное výroba tohto modelu nebola prijatá. Je to z mnohých dôvodov, najmä, nebolo to lepšie ako jeho prototyp. História vývoja sa začína zimnou vojnou. Z dôvodu nástupu nemeckej pechoty sa sovietska vláda rozhodla ukončiť výrobu všetkých tankov okrem KV. Modernizácia tejto linky sa v tom čase zdala byť jedným z najlepších riešení.
Rok pred oficiálnym oznámením ofenzívyNemecká armáda do Sovietskeho zväzu dostala 17. júna rozkaz na vytvorenie modernizovanej štruktúry. V dôsledku toho sa v závode Kirov objavil tank T-150. Pereverzev sa stal hlavným inžinierom. Pôvodne sa predpokladalo, že karoséria sa bude vyrábať v Kolpine v závode Izhora. Po dodaní projektu bolo zariadenie krátko testované - skúšobná jazda na takmer 200 km.
Po v roku 1941 spravodajstvo ÚnieKeď sa dozvedeli o tom, že Nemecko vytvorilo silné tanky s dostatočne silným pancierovaním, vláda sa v reakcii rozhodla vytvoriť možnosť, ktorá nie je horšia. Zlepšenie sa dotklo modelu T-150. Tank tretej generácie, podobne ako druhá verzia, sa nedostal do výroby. Je to spôsobené tým, že vpredu bolo jednoduchšie použiť menej vybavené vozidlá. Medzi dôvody zlyhania patrí aj rýchle prehriatie jednotky. Myšlienka vytvorenia nového motora nebola implementovaná, pretože občianska vojna sa už rozvinula.
Žiaľ, aj ďalšia úprava zlyhala. Mala rovnaký pancier ako T-150. Projekt sa realizoval na papieri, no tým to skončilo.
V roku 1941 ponúkla jedna z ruských továrnívytvorte novú variáciu nádrže. Mala mať motor typu B-2, ktorého výkon bol 700 koní. s Plánovalo sa použiť plameňomet (ako doplnkovú zbraň) a kanón na veži. Veliteľ mal kompletný optický systém. Umožnila vám vidieť všetko, čo sa dialo okolo.
Problémy s motorom
Nádrž sa vyznačuje nielen tým, že je viac opevnenápancier, ale aj upravenú jednotku. Zvýšenie pancierového plátu bolo vykonané zvonku, takže rozmery kabíny sa nezmenili. Počas testov sa zistilo, že motor je nestabilný. Pri nízkych teplotách okolo -9°C, olej v priehradke je príliš horúci.Z tohto dôvodu sa tank T-150 už netestoval, ale naopak bol poslaný späť do továrne s úlohou jednotku vylepšiť. Trvalo dlho, kým to fungovalo, a napriek tomu sa vývojárom podarilo úplne zbaviť naliehavého problému. Stroj bol opäť zaradený do výroby.
Obsluha tanku vpredu
Vozidlo T-150 raz navštívilo front.Od vojakov bolo počuť recenzie na tank. Úprimne povedané, neboli pôsobivé. Motor sa mohol ľahko zadrhávať, niektoré systémy nefungovali. Z brigády ho však odvelili až dva roky po odchode na bojisko. Ale v tom čase, o niekoľko mesiacov neskôr, ho opäť prijal ten istý pluk.
zbrane
Tank T-150 bol vybavený kanónom typu F-34.Jeho hrúbka bola 76 mm. Súprava obsahovala asi 111 nábojov. Naraz sa však strieľalo asi 10. Boli tri rôzne typy mieridiel. A tiež tri guľomety: jeden bol na korme, druhý bol spárovaný s kanónom, tretí bol kurzový.
Predchodca T-150 - KV-1
Ako už bolo popísané, tank T-150 (fotografie sú k dispozícii včlánok) bol vytvorený na základe KV-1. Tento model je známejší jednoducho ako KV. Index bol pripojený, keď sa objavila modifikácia. Po technickej stránke preukázala mnoho výhod, preto bolo rozhodnuté použiť tank počas boja proti nemeckým útočníkom a v takzvanej zimnej vojne. Bol na montážnej linke v rokoch 1939 až 1942. Posádku tvorilo päť ľudí. Hmotnosť zariadenia bola takmer 48 ton. Spočiatku sa tank vyrábal v niekoľkých exemplároch, no až rok po ukončení vývoja sa dostal do sériovej výroby. Podľa plánu malo do roku 1941 vzniknúť viac ako 1200 kusov stroja, čo sa však nepodarilo. V dôsledku nepriateľských akcií sa tento počet v skutočnosti znížil trikrát alebo dokonca štyrikrát.
Prevodovka, ktorá bola nainštalovaná na nádržimá mechanický typ. Bohužiaľ aj tento model mal problémy súvisiace s technickou časťou tuningu. Vojaci sa často sťažovali, že prevodovka je nestabilná a prerušovaná. Odpruženie auta je obyčajné, nelíši sa od predchádzajúcich a podobných modelov. Technika nie je príliš priechodná, takže oproti zahraničným tankom nemala veľké výhody. KV-1 sa však na bojisku vyznamenal - zničenie konštrukcie bolo prakticky nemožné.
