V súčasnej dobe vývojové trendy vo sveteautomobilový priemysel je taký, že nové motory vyvíjané lídrami automobilového priemyslu vyžadujú viac tekutého mazania. Tieto tekuté oleje šetria palivo, čo má pozitívny vplyv na životné prostredie a na peňaženku majiteľa automobilu. Väčšina japonských výrobcov automobilov vyrába motory, ktoré sa odporúčajú plniť olejom 0W20.
Čo znamená 0W20?
Označenie 0W20 označuje stupeň viskozitymotorový olej. Existujú zimné, letné a celoročné oleje. Letné sú označené iba jedným číslom (bez písmena W) a sú vhodné na použitie pri pozitívnych teplotách vzduchu. Napríklad olej s viskozitou 30 je schopný pracovať pri vonkajšej teplote +30 stupňov. Pri negatívnych teplotách taký olej zahusťuje a olejové čerpadlo ho nedokáže prečerpať cez systém. Výsledkom je, že v zime motor štartuje veľmi zle a dokonca sa zhoršuje jeho kvalita.
Oleje s označením 10W sú zimné oleje. Sú vhodné na prácu pri teplotách do -25 stupňov. Pri nižších teplotách tieto oleje tiež začínajú hustnúť. Preto je v severných oblastiach Ruska vhodné používať oleje s indexom 5W alebo dokonca 0W. Oleje s označením 0W sú „najchladnejšie“ oleje a nezhustnú ani pri vonkajšej teplote -40 stupňov.
Ak má tuk dve značenia naraz (ako olej0W20), to znamená, že je celosezónny. To znamená, že má široký teplotný rozsah činnosti, takže pri negatívnych teplotách nezhustne a pri extrémnom teple nestráca svoju viskozitu. Upozorňujeme, že viacstupňové motorové oleje takmer úplne nahradili sezónne oleje z trhu. Posledné menované je potrebné zmeniť s nástupom chladného počasia / tepla, ktoré zasiahne peňaženku majiteľa automobilu.
Pokiaľ ide o motorový olej SN 0W20, podľa viskozitnej tabuľky môže pracovať v teplotnom rozmedzí od -40 do +20 stupňov.
Aplikácia 0W20 v Rusku
Tento tuk je veľmi tekutý a danýna základe vyššie uvedených informácií môžeme konštatovať, že tento olej je ideálny pre automobily prevádzkované v Rusku. Vo väčšej miere to platí pre severné oblasti. Vzhľadom na to, že v Rusku prevláda chladné podnebie, je možné toto mazivo bezpečne nalievať do motorov japonských automobilov a tých výrobcov, ktorí ho odporúčajú používať. Je pravda, že dolná horná hranica teplotného rozsahu niektorých vodičov mätie, pretože v lete často teplota presahuje +20 stupňov.
Motorový olej 0W20 je však vynikajúci preJaponské, kórejské a čínske automobily - ich motory sú navrhnuté tak, aby fungovali s nízkoviskóznymi mazivami. Pre európskych výrobcov odporúčajú spoločnosti Volvo, Land Rover a Ford oleje so stanovenou viskozitou. Takéto mazivá by ste však nemali používať v motoroch, ktoré sú určené na prácu s tradičnými mazivami, pretože to môže byť spojené so zrýchleným opotrebovaním trecích párov. Koniec koncov, olej alebo mazivo Honda 0W20 od iného výrobcu s rovnakou viskozitou vytvára tenký film. V mnohých motoroch nie je schopný znížiť trenie medzi časťami.
V zásade ide o rozsah prevádzkových teplôt olejov0W20 je vhodný pre ruské podnebie, ale to neznamená, že takéto mazivá je možné naliať do všetkých motorov. Ak výrobca povolí použitie tohto maziva, môže sa bezpečne použiť.
typy
V 90% prípadov je olej 0W20 syntetický. Je veľmi zriedkavé nájsť polosyntetický základný tuk, ale minerálny základ nemá nikdy podobnú viskozitu. Na trhu sú samozrejme najčastejšie dostupné syntetické mazivá od nasledujúcich výrobcov:
- Honda.
- Toyota.
- Motul.
- Subaru.
- Mobil 1.
- Bardahl.
- Eneos.
- Nissan
- Suzuki.
- Castrol.
Zároveň výrobcovia ponúkajú mazivá prebenzínové, naftové motory. Náklady na 4-litrový kanister sú v priemere 2700-3000 rubľov. Upozorňujeme, že je to nákladnejšie ako bežné typické mazivá na viskozitu.
Výhody olejov 0W20
Takéto tekuté mazivá majú určité vlastnostivýhody. Prvým je úspora paliva. Viskozita do značnej miery určuje stupeň odporu kvapaliny voči trecím párom motora. A čím nižšia je viskozita maziva, tým nižší bude odpor (odpor veľmi viskózneho oleja bude vždy vysoký). Vďaka nižšiemu odporu a vysokej tekutosti je zaistený efektívnejší odvod tepla a vysoký prenos krútiaceho momentu na kolesá vozidla. Výsledkom je úspora paliva. Známy japonský koncern „Honda“ v priebehu výskumu zistil, že vďaka svojim vlastnostiam je olej 0W20 o 1,5% ekonomickejší v porovnaní s olejom s viskozitou 5W30. Čo môžeme povedať o viskóznejších tekutinách ako 10W40 atď.
Menej opotrebovania
Menej opotrebenia trecích párov motora - druhévýhoda oleja so stanovenou viskozitou. Faktom je, že moderná technológia umožňuje vytvárať motory s veľkou pracovnou plochou, a tým znižovať zaťaženie PSI. Používajú sa tiež moderné technologické postupy na výrobu motorov, materiálov a prevedení. Vďaka tomu sú pracovné povrchy častí motora hladké a menej pórovité v porovnaní s predchádzajúcimi časťami motora. Vyžadujú preto tekutejšie mazivo, ktoré medzi trecími pármi vytvorí tenký olejový film. Postačí zabrániť nadmernému opotrebovaniu motora.
Ak v takýchto motoroch použijete príliš veľaviskózny olej, potom jednoducho nemôže preniknúť do veľmi malých medzier medzi trecími pármi motora. To povedie k rýchlemu opotrebovaniu motora. Napríklad moderná Honda Civic Hybrid má vôľu ložiska 0,0095 palca.
Chladenie a ekológia
Je úplne logické, že olej s nízkou viskozitoubude rýchlo cirkulovať a tým efektívnejšie odvádzať teplo z trecích častí motora. Avšak takmer všetky oleje sa dobre vyrovnávajú s chladením, takže chladenie nemožno označiť za jedinečnú vlastnosť maziva. Pokiaľ ide o ekológiu, táto výhoda tiež existuje. Použitie týchto mazív znižuje emisie CO2, ale pre vodiča to nemá žiadny praktický prínos.
recenzia
Olej 0W20 zhromažďuje protichodné recenzie online. Úplne prvým argumentom proti takémuto mazivu je vysoká cena. Niektoré oleje s touto viskozitou sú veľmi drahé a môžu stáť až dvojnásobok ceny bežných olejov. Niektorí majitelia tiež poznamenávajú, že olej Honda 0W20 končí zbytočne. U olejov od spoločnosti Toyota a iných značiek sa „zhor“ pozoruje zriedka. To zjavne neprispieva k hospodárnosti a ekológii. Faktom je, že kvôli svojej nízkej viskozite ľahšie mazivo „presakuje“ do spaľovacej komory, takže je neprijateľné používať ho na viac či menej starých motoroch.
Na nových japonských automobiloch však tieto olejevykazujú vysokú účinnosť a predlžujú životnosť motora. Výrobok tiež nie je vhodný na použitie v južných krajinách s horúcim podnebím. Ak je potrebné do takejto krajiny cestovať autom, bude potrebné vymeniť olej.
