Nemecký automobilový priemysel zažil vzostupy a pády, alezakaždým vstal ako Fénix z popola. Podobný osud mala aj nezávislá spoločnosť Alpina, ktorá sa dodnes zaoberá zdokonaľovaním automobilov BMW. Prehľadný článok povie o histórii, najobľúbenejších modeloch a vyhliadkach spolupráce medzi týmito dvoma značkami.
Trocha histórie ...
Názov Alpina sa prvýkrát vyskytuje v diaľkeV roku 1970 mal podnik 70 zamestnancov a po 13 rokoch bola spoločnosť zaregistrovaná ako nezávislý výrobca. To je trochu prefíkané, keďže základ výroby tvorili komponenty BMW, modely nemeckej značky. V priebehu času sa špecializácia značky nezmenila, kompetencie manažmentu zahŕňajú:
- vylepšenie interiéru pre individuálne objednávky;
- zmena nastavenia prevodovky, vývoj aerodynamických komponentov vlastnej výroby;
- zvýšené využitie kompresorov, znížená hmotnosť pre konkrétny model BMW Alpina.
Je pozoruhodné, že objednávka sa vytvára v kancelárii Alpina2, zatiaľ čo špecialisti prenášajú potrebné informácie do tovární BMW.
Veľký podiel na popularite mladej značkyhral motoršport, kde sa Bovensiepen stal impozantnou silou. Úspech neprišiel okamžite, ale dramaticky a masívne. Pretekársky tím má za sebou históriu víťazstiev na Spa-Francorchamps, Nürburgringu a napokon víťazstvo v šampionáte ETSS v roku 1977.
Prvý úspech
BMW Alpina B10 bolo prvým modelom, ktorý vychádzal z piatej série bavorského giganta. Auto uzrelo svet v roku 1988. Hlavné inovácie:
- modernizácia motora je založená na piestovom systéme Mahle, úpravy riadiacej jednotky pohonnej jednotky;
- bolo použité nové zavesenie na mieru. Súpravu dopĺňali unikátne tlmiče a pružiny;
- vonkajšie zmeny ovplyvnili predný nárazník, výfukový systém a kolesá;
- interiér sa zmenil kvôli čalúneniu sedadiel, koženému volantu, hlavici radiacej páky;
- BMW Alpina prekoná prvú „stovku“ len za 7,4 sekundy, maximálna rýchlosť je 255 km/h.
Auto sa vyrábalo v rokoch 1988 až 1992.Vzhľadom na to, že sa nepredpokladala masová výroba (firma pracuje na individuálne zákazky), bol počet kópií presahujúci päťsto kusov vážnym úspechom.
Športový štvordverový
Výrobca sa opäť rozhodol rozmaznávaťich fanúšikov s výkonným autom. Nový restyling BMW Alpina B6 ovplyvnil motor. Modernizácia preplňovanej „osmičky“ teraz produkuje 600 koní s krútiacim momentom 800 „newtonov“. Auto zrýchli na 100 km/h za 3,6 sekundy, je tu obmedzovač maximálnej rýchlosti (okolo 321, 8 km/h).
Ďalšie zmeny:
- prevodovka je optimalizovaná pre zvýšenú výkonovú charakteristiku motora;
- pruženie sa stalo tuhším vďaka novým pružinám, tlmičom a stabilizátorom;
- Rovnako ako doteraz je sedan s pohonom všetkých kolies vybavený osemstupňovou automatickou prevodovkou Switch-Tronic.
Vzhľad BMW Alpina zostal nezmenenýnepočítajte zmenu tvaru kapoty, výmenu svetelnej optiky za LED, spracovanie výfukového systému. V kabíne vyniká len značkový volant nemeckého výrobcu.
Odborníci priznávajú, že úprava BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe je najrýchlejším autom v histórii spoločnosti.
vyhliadky
Spoločnosť ako nezávislý výrobca,bude aj naďalej pracovať na individuálnych zákazkách a hromadnej výrobe „horúcich vecí“. Ďalšia spolupráca sa môže dotknúť nielen BMW, ale aj ďalších gigantov európskeho automobilového priemyslu. Kvalifikovaní špecialisti v spojení s výkonnou výrobou vám umožnia „priviesť na myseľ“ akékoľvek auto.
Alpina opäť stúpala a klesala, dokázala akosnaha o dokonalosť môže v budúcnosti priniesť ovocie. Koniec koncov, nie je také dôležité, ktoré auto je potrebné premeniť na "cukrík", hlavnou vecou je robiť to so znalosťami a inšpiráciou.
