V roku 2006 zostava automobilov rodiny"General Motors" doplnené ďalším crossover s názvom "Chevrolet Captiva." Debut prvej generácie SUV sa uskutočnil v tom istom roku ako súčasť každoročného autosalónu v Ženeve. Jeho obnovená séria sa objavila o 4 roky neskôr na autosalóne v Paríži.
Zaujímavý fakt: slovo „Captiva“ v preklade z taliančiny znamená „v zajatí“.
dizajn
Vzhľad automobilu je celkom štandardnýkompaktný prechod. Napriek malým rozmerom a relatívne nízkej svetlej výške sa Chevrolet Captiva javil ako veľmi odvážny vzhľad. V prednej časti je široký chrómový pás mriežky chladiča s logom spoločnosti, po stranách sú obdĺžnikové svetlomety so zaoblenými koncami. Hneď pod hlavnou optikou - hmlové svetlá integrované do nárazníka. Spätné zrkadlá dostali LED zosilňovače smerových svetiel na šikmej streche harmonicky umiestnených strešných koľajníc. Reliéfna kapota úspešne zdôrazňuje prechod línie mriežky na stĺpiky tela. Vzhľad sa vo všeobecnosti ukázal ako celkom úspešný, ale ak ho porovnáte s rusko-americkým vývojom modelu Chevrolet Niva, môžete vidieť známe súvisiace funkcie.
Foto nového Chevrolet Captiva, samozrejme,pôsobivé. Človek nemôže ignorovať také auto. Telo Chevrolet Captiva sa takmer nezmenilo, ale navonok bolo radikálne prepracované. Po restylingu v roku 2010 sa nárazník, predná optika a mriežka chladiča významne zmenili. Prívod vzduchu sa stal výraznejším na pozadí ďalších detailov, vďaka ktorým bola novinka nielen agresívna, ale aj trochu športová. Restyling sa nedotkol iných prvkov.
Technické vlastnosti Chevrolet Captiva pred obnovením
Ponuka motorov vo verzii pred stylingomzahŕňali 3 elektrárne, medzi ktorými bol jeden turbodiesel. Ten s objemom 2 litre vyprodukoval až 150 koní. Benzínové jednotky mali objem 2,4 a 3,2 litra, pričom sa vyvinula kapacita 136 resp. 230 koní.
Technické vlastnosti Chevrolet Captiva po restylácii
В 2010-м году линейка двигателей существенно modernizované. Hlavný dôraz sa kládol na šetrnosť k životnému prostrediu, pretože všetky elektrárne po restrukturalizácii spĺňali environmentálny štandard Euro-5. Celkovo výrobca pripravil na vstup na svetový trh 4 nové motory s kapacitou 167 až 258 koní a objemom 2,4 až 3,0 litra. Stojí za zmienku, že dynamika automobilu so „najvyšším“ šesťvalcovým motorom s výkonom 258 koní bola jednoducho vynikajúca. Technické vlastnosti modelu Chevrolet Captiva umožnili rozptýliť SUV 1,77 t na stovky za 8,6 sekundy. Súčasne sa spotreba paliva v kombinovanom cykle pohybovala od 6,4 do 10,7 litra (v závislosti od motora). Ako prevod si kupujúci mohol zvoliť 6-stupňovú „automatickú“ alebo „mechaniku“ pri rovnakých rýchlostiach.
Ako vidíme, technické vlastnosti ChevroletuCaptiva “je jednoducho úžasná a moc neovplyvňuje ekonomiku v najhoršom možnom rozsahu. Americkí inžinieri si preto zaslúžia osobitnú chválu.
