Päťdverová „Kalina“ s trochu rovnakou základňoukratšie (aj keď by sa zdalo, oveľa kratšie) sedan, zvyšok sú rovnaké štýlové šikmé svetlomety, harmonické línie kapoty a mriežky, rovnaké usmernené telo. Svetelný dizajn vytvára pozitívny dojem, najmä na pozadí nepríjemných monoblokových svetiel predchádzajúcich modelov. Batožinový priestor VAZ 11193 v porovnaní so sedanom sa stal oveľa bližší (iba 240 litrov), ale po zložení chrbta alebo jednej z jeho častí je celkom možné prepravovať v tomto malom aute dlhé náklady. Mimochodom, na zadnom sedadle so všetkou kompaktnosťou vozidla nebude preplnené. Tu, rovnako ako v sedane, je celkom možné sedieť spolu, čo si nemôže dovoliť ani v mnohých autách trieda vyššia ako VAZ 11193.
Pokiaľ ide o interiér, čalúnenie látkyVyzerá to jednoducho, ale nenápadne, kľučky dverí vyzerajú zaujímavo. Tu nenájdete veľké množstvo vreciek, táckov a táckov, ktoré sa často vyskytujú v automobiloch podobnej triedy zahraničnej výroby, čo však robí hatchback ešte priestrannejším. Elektrické okná, bohužiaľ, nie sú k dispozícii, hoci dvere majú výklenky na namontovanie zodpovedajúcich kľúčov. Pristátie na sedadle vodiča nie je najvhodnejšie kvôli skutočnosti, že pomerne vysoké sedadlo nemá úpravy. Naopak, stĺpik riadenia je nastaviteľný, ale to nestačí na zabezpečenie správnej úrovne pohodlia. Inak nie je technické riešenie interiéru uspokojivé, prístrojová doska vyzerá dosť moderne, jej farebná schéma je výhodná, ale kontrolné svetlá by mohli byť usporiadané prehľadnejšie.
Auto Lada Kalina plynulo a plynulo zrýchľujesúčasne dynamický. Pokiaľ ide o dynamiku, môže vo všeobecnosti dať šancu väčšine automobilov VAZ. Riadenie si tiež zaslúži pozitívnu spätnú väzbu - zosilnenie je vynikajúce, cíti sa spätná väzba. Mimochodom, v predchádzajúcich modeloch VAZ mohli len snívať o takýchto nastaveniach. VAZ 11193 Kalina dokonale vstúpi do zákruty, auto je predvídateľné v riadení a dobre drží trať.
Je čas sledovať autoPohyb. Ako sa očakávalo, hluk motora je stále v kabíne - tento problém je neoddeliteľnou súčasťou všetkých VAZ. Pokiaľ ide o prevodovku VAZ 11193, upravili sme ju celkom zaujímavo - prvý prevodový stupeň je veľmi krátky, prevodový stupeň musíte zvýšiť takmer okamžite. Druhá a tretia - naopak, majú dlhú trasu, čo znamená, že pri pomalej jazde po meste sa prakticky nedá prepnúť, čo je veľmi výhodné. Ďalšou výhodou prevodu je blokovací mechanizmus pre spätný chod, prevod sa nemôže zamieňať s prvým.
Aké závery možno vyvodiť o VAZ 11193?Karoséria hatchbacku sa ukázala ako veľmi kompaktná a zároveň priestranná - také vlastnosti vozidla sú nevyhnutné na preplnených mestských cestách. Existujú otázky týkajúce sa čalúnenia, upevnenia niektorých súčastí a ergonómie sedadla vodiča, ale celkovo sú dojmy pozitívne - určite také autá potrebujeme.
