Výber zimných pneumatík pre vaše auto,každý vodič sa snaží zvoliť presne ten, ktorý by zodpovedal jeho predstavám o kvalite a spoľahlivosti. Z tohto dôvodu sa opätovne číta veľké množstvo tematických zdrojov, ktoré však často môžu nájsť iba oficiálne informácie a výsledky testov vykonaných v rôznych informačných publikáciách. Ak chcete pridať objektívnu predstavu o konkrétnom modeli, nemusí to stačiť. Tu môžu prísť na pomoc iní vodiči, respektíve ich recenzie. Bridgestone Ice Cruiser 5000 bude hrdinom dnešnej recenzie. Najskôr analyzujeme oficiálne údaje o tejto gume a potom sa obrátime na recenzie vodičov, ktorí ju už testovali. Nájsť ich nebude ťažké, keďže model je už dosť starý a dokázalo sa ho otestovať veľké množstvo automobilových nadšencov.
Stručne o modeli
Navrhnuté a uvedené na trh takmerPred 10 rokmi je pneumatika Bridgestone Ice Cruiser 5000 stále aktuálna, pretože bola kedysi vyrábaná pomocou najnovšej technológie. Svedčí o tom skutočnosť, že jeho výroba sa nezastaví, čo znamená, že stále existuje dopyt.
Ako vidíte z názvu samotnej zostavy,guma je určená na zimné obdobie. Pri jeho navrhovaní sa osobitný dôraz kládol na prevádzku v drsných podmienkach, ako sú ruské zimy. Analýzou prehľadov budeme môcť zistiť, ako sa Japoncom podarilo dosiahnuť dobré výsledky. Teraz sa pozrime podrobnejšie na všetky funkcie. Začnime štruktúrou prvkov behúňa a ich vzorom.
Stredový pás dezénu a jeho účel
Ak sa pozriete na pneumatiku Bridgestone v prvejRaz, behúň prúžku obklopujúci celý povrch, ktorý sa nachádza v samom strede vzoru, okamžite upúta pozornosť. Jeho účelom je vyrovnať sa s niekoľkými problémami naraz.
Je to teda jeden nerozpustný blok.Tento prístup umožnil zvýšiť pevnosť celej konštrukcie pneumatiky a znížiť úroveň jej abrazívneho opotrebenia. V okamihu pohybu alebo pri náraze do prekážky je bremeno rovnomerne rozložené na celú jeho plochu práve vďaka centrálnemu rebru. Tým sa zabráni poškodeniu jednotlivých blokov a zvýši sa životnosť pneumatiky.
Nie je však zbavený vytvorených pracovných hránkrátke, ale široké lamely, vyrobené v štruktúre „rybej kosti“. Poskytujú zvýšenie dynamických vlastností pneumatiky. Každá z lamiel na stredovom páse teda vytvára ďalšie hrany, ktoré sa môžu dobre prejaviť pri rozjazde a rozjazde na povrchoch so sypkým snehom alebo blatom.
Bočné nášľapné prvky
Ramenné zóny „Bridgestone Ice Cruiser 5000“oddelené dvoma pozdĺžnymi lamelami, ktoré prebiehajú rovnobežne s osovým prvkom behúňa. Každý z vedľajších jednotlivých prvkov je akýmsi pokračovaním celkového vzoru. Ich oddelenie od stredu umožňuje efektívne odvádzať vodu z kontaktnej plochy. Bližšie k bočnej ploche sa lamely stávajú takmer kolmými na smer pohybu. To umožňuje efektívne využívať hrany vytvorené na blokoch nielen pri akcelerácii, ale aj pri brzdení.
Umiestnenie tŕňov a ich štruktúra
Ako ukazuje prax, japonský výrobcaje povestný svojim vysoko kvalitným upevnením hrotov, čo umožňuje vyhnúť sa ďalším nákladom na inštaláciu trvale spadnutých prvkov. Ich umiestnenie je starostlivo premyslené. Človek má pocit, že sú chaoticky rozptýlené na povrchu gumy Bridgestone, ale je to len na prvý pohľad. Všetky čapy vlastne tvoria po celej ploche šesť pracovných radov, čo môže výrazne zvýšiť kvalitu trakcie s povrchom vozovky pri jazde na klzkom povrchu, ako je priezračný ľad alebo husto nahromadený sneh.
V tomto prípade sú extrémne rady tŕňov praktickyuž na boku pneumatiky. Prečo sa to robí? Toto usporiadanie umožňuje pneumatike s dôverou vystúpiť z jazdného pruhu pri manévrovaní, napríklad pri predbiehaní, a rovnakým spôsobom ho vrátiť späť. Táto vlastnosť bude užitočná, ak chcete jazdiť dostatočne rýchlo za každého počasia. Hlavnou vecou nie je zabudnúť na profesionalitu a bezpečnosť a nepreceňovať svoje vodičské schopnosti.
Zväčšenie šírky dezénu
Aby bolo použitie čo najvýnosnejšiecelého dostupného povrchu, bolo rozhodnuté, aby bloky ramien mierne vyčnievali. To umožnilo zväčšiť šírku samotnej pneumatiky Bridgestone, respektíve jej pracovnej plochy. Vďaka tomu sa plocha kontaktnej záplaty zvýšila o 16 percent v porovnaní s predchádzajúcim modelovým radom. To malo nepochybne pozitívny vplyv predovšetkým na dynamické vlastnosti a vlastnosti priľnavosti pneumatiky.
Tento prístup navyše znížil úroveňabrazívne opotrebenie, pretože rozloženie zaťaženia sa stalo ešte rovnomernejším, čo nakoniec viedlo k finančným úsporám, pretože teraz nie je potrebné tak často meniť pneumatiky ani pri ich intenzívnom používaní.
Vlastnosti dezénu vzhľadom na lamely
S cieľom vytvoriť maximum možnéhopočet pracovných hrán, pri vývoji dizajnu dezénu, boli doň uložené dosť veľké lamely s trojrozmernou štruktúrou. To malo pozitívny účinok, čo umožnilo zvýšenie výkonnosti pri veslovaní. Hlavnou úlohou lamiel je však odstránenie vlhkosti z kontaktnej plochy.
Robia si svoju prácu dobre, podľaz veľkej časti kvôli dosť veľkej šírke. Okrem neho hrá dôležitú úlohu aj smerovosť. Ak sa teda pozriete na pneumatiku Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, uvidíte, že všetky drážky smerujú k bočným častiam pneumatiky, čo umožňuje čo najrýchlejšie vytlačenie vody z pracovnej plochy.
Vzhľadom na veľkú šírku lamiel pneumatika dostalatiež dobrá schopnosť bežeckého lyžovania. Táto vlastnosť sa hodí, keď musíte jazdiť po voľnom alebo čerstvo napadnutom snehu. Jednoducho sa vtlačí do lamiel a potom sa z nich rýchlo vytlačí. Neustále odpratávanie priľnavého snehu umožňuje, aby guma tento proces opakovala znova a znova, čím sa zabezpečí stabilita a manévrovateľnosť. Rovnaká schéma funguje aj pri jazde po blate, napríklad po poľnej ceste počas topenia.
Aplikácia dvoch rôznych zmesí gumy
S cieľom zvýšiť pevnosť pneumatiky„Bridgestone Ice Cruiser 5000“ a jeho trvanlivosť sa rozhodlo použiť jeden typ gumy pre hlavné telo a boky, ktorý má vysokú tuhosť a odolnosť proti poškodeniu, ako sú defekty a rezy. Doplnením tohto aspektu o dobrú šnúru sa výrobcovi podarilo vyrobiť spoľahlivú pneumatiku, ktorá zvládne prekážky na ceste bez toho, aby sa poškodila, a ktorá by sa musela opraviť. Tento prístup tiež znížil pravdepodobnosť výskytu hernií na povrchu.
Samotný dezén je naopak vyrobený z mäkšej gumy, takže si aj pri silných mrazoch dokáže udržať svoju pružnosť a nestratiť priľnavosť k povrchu vozovky.
Dostupné množstvo veľkostí
Napriek tomu, že gumový model Bridgestone IceCruiser 5000 je dosť starý a stále ho možno kúpiť v autorizovaných predajniach a v pneuservisoch. Výrobca ho umiestnil ako dobrú voľbu pre ľahké vozidlá. Z tohto dôvodu sú k dispozícii iba vnútorné priemery od 13 "do 18". To znamená, že jednoducho nie je možné namontovať takúto gumu na veľké SUV, crossover alebo mikrobus.
Ale pre prezentované priemery ráfikaexistuje veľký výber veľkostí týkajúcich sa výšky profilu a šírky pneumatiky. Rad teda obsahuje viac ako 60 štandardných veľkostí. Preto nebude ťažké nájsť požadovanú možnosť pre vaše auto. Cena za Bridgestone Ice Cruiser 5000 je zároveň relatívne nízka. Najmenšie veľkosti je možné zakúpiť za 2 000 rubľov.
Pozitívne hodnotenie pneumatík od vodičov
Je čas porovnať oficiálne čísla,uvedené vyššie, s informáciami obsiahnutými v recenziách napísaných skutočnými vodičmi, ktorí mali možnosť istý čas túto gumu využívať. Medzi hlavné pozitívne body teda podľa recenzií Bridgestone Ice Cruiser 5000 patria:
- Vysoká pevnosť v pneumatikách. Vďaka použitiu vystuženej gumovej zmesipneumatiky sa ukázali byť odolné voči vonkajším vplyvom a schopné odolávať ostrým predmetom nachádzajúcim sa na zimných cestách, či už sú to úlomky ľadu alebo rozbité sklo.
- Nízke náklady... Tento model sa dá bezpečne nazvať rozpočtovým modelom, najmä ak si uvedomíte, že s pribúdajúcimi novšími možnosťami jeho cena časom klesá.
- Odolné proti opotrebovaniu... Vzhľadom na to, že sa guma pomaly opotrebováva,je ideálny pre tých vodičov, ktorých autá sú v garážach zriedka nečinné. Preto, ak pracujete v taxíku alebo doručovateľskej službe, môžete uvažovať o kúpe práve takejto možnosti. Test Bridgestone Ice Cruiser 5000, ktorý vykonal viac ako jeden vodič, tieto údaje potvrdil.
- Kompetentné umiestnenie tŕňov... Napriek tomu, že sú relatívnetrochu, robia svoju robotu perfektne. Preto vám guma dáva istotu na akomkoľvek povrchu vozovky, či už je to ľad alebo valený sneh.
- Silné uchytenie čapov... Ďalším plusom, ktorý sa týka týchto kovových prvkov, je to, že sú bezpečne pripevnené k sedadlám a nevyletujú, ak bola guma na začiatku svojej činnosti riadne zabehnutá.
- Dobrý úchop... Vďaka zvýšenej kontaktnej ploche guma drží auto sebavedome za každých poveternostných podmienok.
- Sofistikovaná sieť lamiel... Správne umiestnenie pozícií nie je povolenéiba na zvýšenie veslovacích charakteristík gumy Bridgestone pri jazde na snehu, ale tiež na zníženie účinku aquaplaningu, keď musíte jazdiť počas topenia. Šanca na šmyk je minimálna, aj keď je pod vodnou vrstvou ľad, pretože v tejto situácii prichádzajú do úvahy už spomenuté hroty.
Ako je zrejmé z vyššie uvedeného zoznamuvýhody, výrobca splnil svoje sľuby týkajúce sa pevnosti a stability. Tento model však stále nie je ideálny a má svoje vlastné nevýhody, ktoré je tiež potrebné zvážiť pred kúpou.
Negatívne body v recenziách
Medzi negatívnymi recenziami možno nájsť názorže táto guma je dosť hlučná. Tento efekt je obzvlášť zreteľný pri jazde na čistom povrchu, ako je vyčistený asfalt alebo pevný ľad. Hluk je spôsobený prítomnosťou tŕňov a, bohužiaľ, nebude možné sa ho zbaviť.
Druhá nevýhoda zaznamenaná niektorými vodičmiv recenziách modelu Bridgestone Ice Cruiser 5000 je guma vlastnosťou gumy tvrdiť pri veľmi nízkych teplotách. Preto, ak si ho plánujete kúpiť pre svoje auto, berte do úvahy skutočnosť, že v prípade silných mrazov budete musieť s autom jazdiť opatrnejšie kvôli čiastočnej strate vlastností gumy.
záver
Ako vyplýva z analýzy hodnotení, pokúsili sa o to Japoncina slávu, predstavujúci gumený model vhodný na použitie v tuhej ruskej zime. Samozrejme, žiadna guma nemôže byť dokonalá, ale aj tak je ťažké preceniť kvalitu tohto modelu.
Ak ste ochotní zmieriť sa s niekoľkýminevýhody uvedené v recenziách Bridgestone Ice Cruiser 5000, potom jeho kúpa pre auto bude vynikajúcim riešením, ktoré nielen odľahčí zaťaženie peňaženky, ale tiež zabezpečí jazdu v zimnej sezóne.
