Mnoho motoristov verí, že ventil EGR musí byť vypnutý. Ale iní sú si istí, že to nestojí za to. Poďme pochopiť, čo je tento systém.
Systém EGR často zlyhávaa spôsobuje nestabilitu motora na dvadsiatom mieste. V niektorých prípadoch sa z dôvodu takejto poruchy môže vozidlo jednoducho „postaviť“ na semafore. Takéto problémy samozrejme neprinášajú žiadnu radosť. A nie všetci majstri sú schopní zvládnuť túto katastrofu. Mnohí sú zvyknutí „liečiť“ štandardné poruchy, keď sa motor troituje, škubne alebo sa nenaštartuje. Poškodenie USR je veľmi ťažký problém, ktorý je možné vyriešiť, ktorý možno maskovať ako vynechávanie alebo „predstierať“, že ide o sanie abnormálneho vzduchu. Spočiatku sa motor môže normálne naštartovať a pracovať dobre, ale čoskoro spôsobí zvláštne prerušenia. Diagnostika zlyhania systému preto nie je ľahká. Nie každý workshop má vybavenie na kontrolu USR.
Na čo je USR?
Jej pôvodné volanie je chrániť životné prostredie.V stredu. Časť výfukových plynov je nasmerovaná do valcov cez dýzy systému, čím sa znižuje teplota spaľovania, a tým aj množstvo CO2. Ale nie všetko je tak dokonalé, Achillovou pätou tohto veľkolepého systému je ventil USR. Mnohí sa domnievajú, že táto časť nie je vôbec potrebná, ale neustále ju vypočúvajú „mozgy“ stroja a ovplyvňuje vstrekovací systém. Ak teda terminál jednoducho odpojíte od tejto časti, palubný počítač bude mučený sťažnosťami na chybu riadenia motora. Okrem toho sa prevádzka motora upraví s prihliadnutím na „poruchu“, ktorá povedie k zvýšeniu spotreby nafty, strate energie a iným „príveskom“. Ale existujú možnosti. V niektorých automobiloch sa kontrola uskutočňuje prostredníctvom solenoidového ventilu USR a vákua zo sacieho potrubia a v iných na základe údajov zo snímača teploty chladiacej kvapaliny a ďalších snímačov.
Príznaky poruchy ventilu
Zvyčajne sa to vyjadruje ako trhnutie pri jazde pri nízkych rýchlostiach. Môže dôjsť k strate energie a zvýšeniu spotreby. Najspoľahlivejším ukazovateľom je však zodpovedajúca chyba.
Ako a prečo môžem vypnúť ventil EGR?
Prvý o bránke.Uzatvárajú ventil tak, aby sadze a výfukové plyny neprúdili späť do rozdeľovača. Výsledkom je, že čistší kyslík vstupuje do valcov a palivo horí lepšie. Mnohí dospejú k záveru, že je vhodné utopiť ventil USR po niekoľkých čisteniach. Ekológovia sa obyčajne musia pozrieť na nie tak príjemnú látku priliehajúcu k ventilu, aby pochopili, že nechcú odletieť späť do sacieho potrubia.
Na vypnutie ventilu EGR, ktorého fotografia už nie jepotešujúce pre oko, musíte vyskrutkovať skrutky a získať tesnenie. Potom vyrežte nové tesnenie z plechu v jeho tvare, v ktorom by mali byť iba dva otvory pre skrutky. Teraz vložte obe tesnenia na miesto. Môžete tiež odpojiť vákuovú hadicu.
Mnoho majiteľov automobilov to tvrdí potomturboyama zmizne, dymivosť zmizne počas prudkého zrýchlenia, do kopca a pri vyšších rýchlostiach, dynamika a množstvo pozitívnych emócií sa zlepšujú.
