Recenzia automobilu Mitsubishi Dingo

Mitsubishi Dingo je japonská dodávka so subkompaktmivýroby. Automobil bol sériovo vyrábaný od roku 1998 do roku 2003. Auto sa používalo predovšetkým na domácom trhu. Niektoré exempláre sa však nachádzajú v Rusku, najmä na Ďalekom východe. Názov „Dingo“ pochádza z „Bingo“, čo v ruštine znamená „šťastie“. Bol však tento model taký úspešný? Recenzia "Mitsubishi Dingo" - ďalej v našom článku.

vzhľad

Predná časť automobilu sa výrazne podobá vlastnostiam modelu Pajero z roku 2000: obrovské oválne svetlomety, široký gril chladiča a hladká kapucňa. Automobil Mitsubishi Dingo patrí do kompaktnej triedy.

Aj tu však Japonci vizuálne expandovalipodbehy kolies. Predné aj zadné vyčnievajú mierne za líniu tela. Nárazníky boli maľované vo farbe tela, ale zrkadlá neboli. O pár rokov neskôr bolo auto obnovené. A ak to zvyčajne obmedzujú výrobcovianová mriežka, tu bola kompletne prerobená celá predná časť. "Mitsubishi Mirage Dingo" teda dostal hranatú "prednú časť" s vysokými svetlometmi a plochou mriežkou vo forme mriežky. Bočná časť auta sa príliš nezmenila – dokonca aj línia oblúkov zostala na rovnakom mieste. Ale zrkadlá dostali chrómovú úpravu. Za autom sa dá rozpoznať podľa obrovských širokých lámp. Nemenej veľká je tu aj línia zasklenia. Od výroby je veko kufra jemne tónované. Ďalej sú k dispozícii vyhrievacie nite, rovnako ako stierač. Rukoväť kufra je skrytá pod znakom značky a valec zámku je na pravej strane.

rozmery

Stroj má veľmi kompaktné rozmery. Dĺžka vozidla je 3,9 metra, šírka - 1,69 metra, výška - 1,62 metra.

salon

Všetky autá Mitsubishi Dingo išli dopravajazdy. Napriek tomu, že patrí do kompaktnej triedy, je tento automobil rovnako všestranný ako plnohodnotný minivan. Interiér je teda dosť priestranný a sedadlá s lakťovými opierkami majú transformačnú funkciu. Za pár minút sa salón zmení na plnohodnotné miesto na spanie pre dve osoby. Vďaka rovnej podlahe sa tiež môžete voľne pohybovať vo vnútri vozidla.

Radiaca páka sa pohybuje pod volantom a je naľavo odstĺpy. Salón má všetky potrebné výklenky, priehradky na rukavice. Bočné okná a zrkadlá sú elektricky ovládané (aj v minimálnych úrovniach výbavy). Majitelia oceňujú kvalitu povrchových materiálov. Interiér velúru sa prakticky neznečistí a plasty na hrbole nekrachnú.

Technické špecifikácie

Auto bolo vybavené tromi benzínovýmištvorvalcové motory. Základný motor pre Mitsubishi Dingo má objem 1298 kubických centimetrov. Jedná sa o jednotku s jedným vačkovým hriadeľom 4G13 so vstrekovaním paliva. Jeho maximálny výkon bol 73 koní.

Najpopulárnejšie pre auto "Mitsubishi Dingo"motor - 4G15. Na základe označení je zrejmé, že ide o 4-valcový motor s objemom 1,5 litra. Agregát bol umiestnený priečne voči karosérii a mal radové usporiadanie valcov. Líši sa viacnásobným vstrekovaním benzínu a prítomnosťou dvojhriadeľového rozvodového systému. Maximálny výkon tejto elektrárne je 110 koní. Prečo je tento motor medzi ľuďmi taký obľúbený? Motor radu 4G15 patrí medzi najodolnejšie. V roku 1998 bol na jednom zo sedanov Mirage zaznamenaný nájazd 1 600 000 kilometrov.

Dva roky po spustení výroby v rZostava má ďalšiu pohonnú jednotku zo série 4G. Tento motor mal pracovný objem 1834 centimetrov kubických. Jeho maximálny výkon bol 135 koní. Tento motor mal niekoľko funkcií:

• Zmenený prívod vzduchu do valca. Kyslík neprichádzal zboku, ale kolmo zhora. Ako ukázala prax, prispieva to k lepšiemu plneniu valca a rovnomernejšiemu spaľovaniu paliva.
• Vstrekovanie benzínu do sacieho potrubia nebolo vykonané. Na 4G93 sa palivo privádzalo priamo do spaľovacej komory (ako na dieselových Common Railoch).
• Piesty motora mali dno s guľovým vybraním. To prudko nasmerovalo vzduch opačným smerom. Dosiahlo sa tak zlepšené plnenie spaľovacej komory palivovou zmesou.

Celý rad pohonných jednotiek sa vyznačuje nízkou spotrebou paliva. Na stovku minie auto v kombinovanom cykle asi 7-8 litrov benzínu.

prevodovka

Subkompaktná dodávka Mitsubishi Dingo z roku 1999 bola v podstate vybavená 4-stupňovou automatickou prevodovkou s meničom krútiaceho momentu.

V roku 2000 bol však rad prevodoviek doplnený o plynulý variátor INVECS. Obe prevodovky sú vysoko spoľahlivé a majú dobrú rezervu zdrojov.

záver

Takže sme zistili, čo jeJaponské auto "Mitsubishi Dingo". Tí, ktorí toto auto používali v Rusku, o ňom hovoria len pozitívne. Táto subkompaktná dodávka majiteľovi nepriniesla žiadne vážnejšie problémy. Aj teraz, po takmer 20 rokoch, toto auto neprestáva potešiť pohodlným interiérom a úsporným motorom.