Zapaľovací modul VAZ-2114: vlastnosti a vlastnosti

Každý z nás vie, čo má zapáliťZmes paliva a vzduchu v spaľovacej komore potrebuje iskru. Posledný z nich sa vytvára presne v dôsledku činnosti systému zapaľovania. Jeho dizajn na rôznych automobiloch má určité rozdiely, ale jeho základný princíp fungovania zostáva nezmenený. A dnes budeme hovoriť o tom, ako skontrolovať zapaľovací modul VAZ-2114, ako aj o tom, ako ho vymeniť vlastnými rukami.

vlastnosť

Tento prvok automobilu jezložité elektrické zariadenie, ktorého hlavným účelom je generovať prúd vysokého napätia a prenášať ho na sviečku. Celkovo sa na autách používajú dva typy modulov - s jednou cievkou pre každú sviečku (samostatná) alebo pre dva naraz (blok). Zapaľovací modul VAZ (2114 "Lada") je blokového typu. Medzi také prvky patrí dvojitá iskracia cievka. Dizajn tejto časti predpokladá nasledujúce komponenty:

• Svorky nízkeho napätia.
• Výstup vysokého napätia.
• Železné lamelové jadro.
• Primárne a sekundárne vinutie.

Jednoiskrové analógy majú mierne odlišný dizajn, ktorý obsahuje:

• Jadro.
• Pripojenia vysokého napätia pomocou pružinového kontaktu.
• Sviečka.
• Externá svorka pre nízke napätie.
• Sekundárne a primárne vinutie.

Na rozdiel od samostatných iskrových cievok sú také cievky ľahšiemontáž vďaka ich špeciálnemu (blokovému) dizajnu, ktorý má spoločné telo. Napriek skutočnosti, že v bloku je niekoľko takýchto prvkov, všetky fungujú ako nezávislé zariadenia. Táto konštrukcia umožňuje použiť skrátený vodič, ktorý vedie k primárnemu vinutiu mechanizmu.

Zapaľovací modul VAZ-2114 - poruchy

Poruchu tohto systému je možné posúdiťz nasledujúcich dôvodov. Po prvé, poklesy pri zvyšovaní rýchlosti vozidla môžu naznačovať poruchu činnosti cievky. Po druhé, môže sa to prejaviť výraznou stratou výkonu stroja, ako aj „plávajúcimi“ voľnobežnými otáčkami motora. A po tretie, nefunkčné 1-4 alebo 2-3 valce signalizujú nesprávnu činnosť.

Je potrebné poznamenať, že tieto príznaky sú veľmisa často vyskytujú v dôsledku chybného snímača hmotnostného prietoku vzduchu alebo regulátora voľnobehu. Preto sa v prvom rade pozrieme na ich výkon a až potom diagnostikujeme zapaľovací modul.

VAZ-2114: kde sa nachádza táto časť?

Na automobiloch rodiny Lada Samara-2 je tento prvok umiestnený v motorovom priestore.

Najjednoduchší spôsob, ako to nájsť, je nájsť vodiče vysokého napätia. Jeden ich koniec zasahuje do zapaľovacích sviečok a druhý do samotného zapaľovacieho modulu.

Ako diagnostikovať fungovanie modulu?

Kontrola modulu zapaľovania (VAZ-2114 "Samara-2")výkon sa vykonáva v nasledujúcom poradí. Na začiatok vyberieme záporný pól batérie, potom vyberieme elektrické vedenie z cievkového mechanizmu. Ďalej odskrutkujeme všetky skrutky a skrutky, ktoré upevňujú telo prvku. Ďalej sa všetky práce (ako predtým) vykonávajú pri vypnutom motore. Odpojte zostavu modulu a pomocou multimetra zmerajte úroveň celkového odporu medzi svorkami konektora. Potom porovnáme výsledky s tabuľkovými normami, ktoré sú uvedené v návode na použitie. Ak sa prijaté údaje výrazne líšia od údajov v tabuľkách, znamená to, že v stroji došlo ku skratu v obvode a cievka nefungovala správne.

Po inštalácii kontinuity drôtov môžetespustiť diagnostiku sekundárneho okruhu spaľovacieho motora - meranie úrovne odporu medzi svorkami zapaľovania. Na základe výsledkov meraní vyvodíme závery, a ak bola porucha skrytá v cievke, potom musí byť modul úplne vymenený. Neexistujú žiadne ďalšie možnosti riešenia tohto problému.

Ako vymeniť zariadenie vlastnými rukami? Nástroje

Najskôr si musíme pripraviť súpravukľúče, ktoré použijeme. V priebehu prác na demontáži a inštalácii zapaľovacieho modulu potrebujeme dva nástrčné kľúče s veľkosťou 13 a 17 milimetrov a jeden otvorený kľúč pre „10“. Ten budeme potrebovať, aby sme mohli terminál vybrať z batérie. Okrem toho by ste mali pripraviť šesťuholník na hodnotu „5“. Pomocou druhého meniča uvoľníme počas demontáže zapaľovací modul z držiaka.

Proces odstránenia časti

Ako sa teda vymieňa modul zapaľovania?VAZ 2114 "Lada"? Najskôr musíte odpojiť napájanie z palubnej siete vozidla. Za týmto účelom, rovnako ako v predchádzajúcom prípade, odpojte záporný pól batérie (ak nebol predtým odstránený). Ďalej musíte odstrániť ozdobné obloženie motora. To je možné vykonať odskrutkovaním uzáveru plniaceho otvoru oleja. Je potrebné poznamenať, že túto operáciu používajú iba majitelia vozidiel VAZ s 1,6-litrovým motorom. Jeden a pol litra „Samary“ sa nedodáva s podobným krytom motora.

V ďalšej fáze odstránime blok z modulu pomocouvodiče a vodiče vysokého napätia. Pomocou kľúča 13 odskrutkujte dve zaisťovacie skrutky kľukovej skrine motora, odskrutkujte posledné upevnenie modulu pomocou klaksónu 17. Ďalej je táto časť pokojne odstránená z motorového priestoru smerom von. Samotný modul sa uvoľní z držiaka pomocou šesťhranu 5 mm.

inštalácia

Pred inštaláciou nového prvku do strojaje potrebné vopred pripojiť vysokonapäťové vodiče podľa schémy modulu. Musíte tiež venovať pozornosť kvalite spojovacích prostriedkov - prebytočná oxidácia a nečistoty sú na koncoch v spojoch dôkladne vyčistené.

Ďalej môže zapaľovací modul VAZ 2114. "Lada"neváhajte a nainštalujte na bežné miesto. Montáž prvku sa vykonáva v opačnom poradí. Po pripojení modulu zapaľovania sa musí VAZ-2114 naštartovať a musí sa skontrolovať funkčnosť jeho častí. Ak všetky vyššie uvedené príznaky poruchy zmizli, urobili ste všetko správne.

záver

Takže sme zistili, čo je to modul zapaľovania aako si to vymeniť sám. Na záver si všimneme, že pri pripájaní je dôležité monitorovať správne pripojenie celého zapojovacieho obvodu, pretože pri najmenšej chybe nebude možné zaručiť výkon častí tohto systému.