Správne a kompetentne vybrané disky preauto nie je len vaša bezpečnosť a starostlivosť o cestujúcich, ale aj nízka spotreba paliva spolu s predĺženou životnosťou prevodovky a hypnotizujúcim pohľadom na štýlové auto.
Pokúsme sa prísť na to, ako zvoliť ten správnyzliatinové disky a používajte ich kompetentne. Budú zohľadnené názory inteligentných odborníkov v tejto oblasti a odporúčania populárnych výrobcov výrobkov z ľahkých zliatin.
Typy diskov
Všetky ráfiky možno rozdeliť do dvoch skupín -oceľ a ľahká zliatina (liate). Dizajn lisovaných kolies je jednoduchý a priamy. Oceľový plech je vyrazený a jednotlivé diely sú spolu bodovo zvarené. Disk sa potom zafarbí a odošle do skladu alebo na dopravník.
Tento spôsob vybavenia automobilu diskami je jednoduchý alacná. Značná masa automobilov schádzajúcich z montážnej linky má práve také kolesá. Inštalácia odlievania je už doplnkovou možnosťou, za ktorú je potrebné zaplatiť slušnú sumu.
Pred výberom náhradných zliatinových koliesoceľ, v prospech druhej menovanej môžeme povedať, že majú vyššiu rázovú pevnosť, čo znamená, že po silných nárazoch sa nedrobia ani nepraskajú, ale iba sa deformujú. Táto vlastnosť umožňuje obnoviť disk, aj keď sú okraje silne pokrčené.
Významnou nevýhodou pečiatkovaných výrobkov, ktoréje pre mnohých automobilových nadšencov rozhodujúci - je to hmotnosť. Navyše sa to nedá zmenšiť, pretože nedostatočná hrúbka steny výrazne znižuje ukazovatele pevnosti celého kolesa. Oceľové modely sú navyše náchylné na koróziu, ak je narušená integrita ochranného povlaku. Patrí sem aj monotónny a nudný vzhľad, ťažkosti s vyvážením kolies a negatívny vplyv na dynamiku zrýchlenia.
Zliatinové disky
Pred výberom zliatinových diskov to bude nadbytočnézistiť niektoré z výhod. Modely z ľahkých zliatin ponúkajú veľké možnosti dizajnu spolu s vysokou precíznosťou spracovania. Sú schopní odvádzať väčšinu tepla z hlavných komponentov, ale najdôležitejšia je ľahkosť konštrukcie. Je možné posúdiť konkrétne prednosti určitých modelov, ak je známe, ako boli odliate a s akou zliatinou. Takže v tomto prípade je koleso kolesom sporu.
Obyčajné modely sa vyrábajú odlievaním respkovanie z odolných zliatin, ktorých základom je hliník, titán alebo horčík. Horčíkové a titánové modely sú oveľa pevnejšie a ľahšie ako hliníkové ráfiky. Pred výberom kolies z horčíkovej zliatiny vedzte, že sú menej odolné proti korózii, čo znamená, že sa budete musieť neustále starať o viacvrstvový ochranný povlak. Čo sa týka titánu, toto je už elitná skupina, ktorá je vybavená veľmi drahými, športovými a jednoducho prestížnymi automobilmi. Pre každodenné jazdenie po našich cestách sú titánové modely jednoducho škoda používať. Napriek sile takýchto výrobkov sú náchylné na poškriabanie.
Problémy voľby
Pred výberom zliatinových diskov pre auto,nezabudnite, že nákup by mal závisieť od vašich potrieb a samozrejme od sumy v peňaženke. Ak sú vašou cestou metropolitné oblasti a veľké mestá, potom by bola ideálnou voľbou odlievanie horčíka alebo hliníka. Existujú financie zadarmo? Prosím, titánové modely sú krásne, super spoľahlivé a budú skvelým doplnkom elitného prostredia.
Ak si ceníte spoľahlivosť, často jazdíte zamesto na zlých cestách a nezúčastňujte sa na spoločenských večierkoch vo svojom aute, je lepšie zastaviť pri oceľových, opečiatkovaných alebo kovaných výrobkoch. V takom prípade budú nielen praktickejšie, ale ušetria vám leví podiel na rodinnom rozpočte.
Ako si zvoliť správne zliatinové disky pre auto
Aby ste správne vybrali jeden alebo druhýmodel disku presne pre vaše auto, je potrebné jasne objasniť niektoré kritické parametre. Najskôr zistíme šírku a priemer disku. Potom objasníme umiestnenie montážnych otvorov a ich počet. Ďalej dávame pozor na priemer náboja vášho auta a ukazovateľ odchodu. Všetky základné inštalačné rozmery nájdete v katalógoch výrobcov pneumatík a kolies alebo môžete všetko zmerať sami pomocou špeciálneho nástroja. Pred výberom zliatinových kolies do automobilu a ak zrazu máte pochybnosti, je lepšie ísť na rozumnú montáž pneumatík a všetko si tam domyslieť, pričom na papier nakreslíme všetky veľkosti a parametre, ktoré nás zaujímajú.
Priemer disku
Tento parameter sa vyberá podľa odporúčanívýrobcu vášho auta. Musí sa presne zhodovať s ráfikom kolesa. V poslednej dobe je čoraz viac extrémnych športovcov, ktorí sa snažia zväčšiť montážny priemer. Napríklad 15-palcové uloženie sa pritáča pod 16, 17 alebo dokonca 18-palcovými kolesami.
To všetko sa deje pre nízkoprofilovú inštaláciu.guma, ktorá na jednej strane zvyšuje jazdné výkony k lepšiemu a na druhej strane zvyšuje zaťaženie hlavných závesných jednotiek. A komfort jazdy na takejto gume nie je najlepší. Pred výberom zliatinových kolies tohto alebo toho priemeru sa musíte sami rozhodnúť, čo je dôležitejšie - športový výkon alebo jazdný komfort?
Šírka ráfika
Ak sú odporúčania výrobcu pre vaše diskyvzhľadom na priemer upevnenia nepresahujú značku 14 palcov, potom bude šírka ráfika kolísať medzi 0,5 - 1,0 palcami. Pri montážnom priemere nad 15 "bude šírka o niečo vyššia - 1,1 - 1,5" pre ráfik.
Ktoré zliatinové koleso si vyberiete, je len na vás, ale najlepšie,a praktickejšou možnosťou by bol produkt na šírku továrne. Používanie neštandardných kolies pre vaše auto je plné zmien v dizajnovom profile pneumatiky, v dôsledku čoho môžu byť výrazne znížené základné jazdné vlastnosti (odpor proti spätnému chodu, reakcia na volant a bočná tuhosť).
Odchod kolies
Presah je vzdialenosť medzi rovinou upevneniakolesá a pozdĺžna rovina ráfika (symetria). Posunutie kolesa môže mať iba tri hodnoty: nulovú, kladnú a zápornú. Indikátor je označený číselnou alebo abecednou hodnotou. Napríklad ET40 (mm) je kladný posun a ET-40 je už záporný, takže sa nenechajte zmiasť a použite pomlčku alebo pomlčku na znamienko mínus. Doslovný význam sa obvykle označuje slovami OFFSET a DEPORT.
Samostatne je potrebné poznamenať, že čím je hodnota väčšiaodchod, tým hlbšie auto sedí v štrbinách kolies. A čím je tento údaj nižší, tým viac koleso vyčnieva z výklenku smerom von. Väčšina majiteľov automobilov sa snaží tento ukazovateľ znížiť. Všeobecne nie je úplne správne odchýliť sa od štandardných hodnôt, ktoré boli stanovené na továrenskom dopravníku, ale niekedy môžete kvôli určitým okolnostiam (častá jazda po hrboľatých alebo naopak dokonale rovných cestách) upraviť posunutie správnym smerom pre pohodlnejšiu jazdu.
