Fiat 500: špecifikácie, recenzie majiteľov (foto)

Fiat 500 je trojdverové mestské autotriedy „A“, ktorá sa sériovo vyrába od roku 2007. Mimochodom, prvé modely 500 Fiat sa vyrábali už pred polstoročím, no na tento model sa čoskoro zabudlo. A v roku 2007 sa taliansky výrobca rozhodol túto legendu oživiť. Čo charakterizuje nový Fiat 500? Recenzie majiteľov a recenzia tohto auta sú ďalej v našom článku.

dizajn

Malé auto má veľmi nezvyčajný vzhľad,čím sa odlišuje od ostatných konkurentov, povedzme, Matiz a Smart. Fiat 500 (fotku tohto auta si môžete pozrieť nižšie) má originálny dizajn, ktorý je podľa výrobcu charakterizovaný ako „zdržanlivý retro štýl“.

Talianskym vývojárom sa skutočne podarilo zachovať charakteristické črty Fiatu a zároveň zmodernizovať malé auto.

Predná časť auta je zdobená symetrickyumiestnené štyri svetlomety. Mriežka chladiča nijako zvlášť nevyniká na všeobecnom pozadí automobilu: dva strieborné pruhy sa tiahnu po oboch stranách firemného znaku. Nárazník má tiež svoje malé „oči“, teda hmlové svetlá. Z boku zreteľne vychádzajú široké podbehy, ktoré spolu s dlhým a zvýšeným prahom robia auto aerodynamickejším. Vo všeobecnosti, usporiadanie a dizajn karosérie robia z Fiatu 500 veľmi štýlové auto, ktoré jednoznačne vynikne na pozadí šedej hmoty ostatných áut a svižne manévruje v hustej mestskej premávke.

Na záver otázky o dizajne by som rádvšimnite si, že Talianom sa stále podarilo vyriešiť takmer nemožnú úlohu - vytvoriť hatchback, ktorý by opakoval tvar modelov 50-60 a zároveň sa nezdal byť príliš zastaraný na všeobecnom pozadí automobilov.

rozmery

Rozmery Fiatu sú veľmi, veľmi skromné. Dĺžka auta je 3,5 metra, šírka 1,6 metra a výška nedosahuje ani značku 1,5 metra.

Áno, rozmery „Taliana“ sú veľmi kompaktné, čoHovorme o svetlej výške, ktorá je len 130 milimetrov. S takou nízkou svetlou výškou je nebezpečné cestovať ďalej za hranice mesta (s výnimkou diaľnic) v tomto malom aute. Inými slovami, majitelia 500. Fiatu budú musieť zabudnúť na výlety do prírody.

interiér

A tu začína zábava.Ak sa vo vonkajšom vzhľade auta Taliani snažili zachovať súvisiace vlastnosti Fiatu z prvých rokov, potom vo vnútri všetko vyzerá oveľa atraktívnejšie. Okamžite upúta okrúhly prístrojový panel (mimochodom, rovnaký je aj na britskom Mini Cooper), na ktorom sa nachádza rýchlomer aj otáčkomer. Volant je vybavený mnohými rôznymi ovládacími tlačidlami a hlavica radiacej páky sa plynule vysúva zo stredovej konzoly. Deflektory sú rovnako ako značkové rádio umiestnené takmer úplne hore na paneli. Čo sa týka kombinácie farieb, talianskym dizajnérom sa podarilo vytvoriť veľmi harmonický a útulný interiér. Široká plastová vložka „hliníkového vzhľadu“, ktorá sa tiahne od vodiča až po stranu spolujazdca, organicky zapadá do celkového vzhľadu kabíny.

Mimochodom, napriek tomu, že koncern FiatZa posledných 5-8 rokov začala dodávať svoj modelový rad áut s palubnými počítačmi (aj v základných konfiguráciách), 500-ka je o tohto elektronického asistenta ochudobnená.

Architektúra predného panela v podstate vôbec nie jevyzerá preťažený rôznymi zvončekmi, píšťalkami a inými nástrojmi: interiér Fiatu je navrhnutý veľmi jednoducho, bez akéhokoľvek pátosu či luxusu. Najdôležitejšia je však ergonómia, pretože všetky ovládacie prvky a tlačidlá sú na používanie umiestnené čo najpohodlnejšie. Predný rad sedadiel má okrúhle opierky hlavy, trochu nezvyčajné pre moderné osobné autá. Majitelia automobilov si však zároveň všimnú prítomnosť dobrej bočnej podpory, vďaka ktorej vodič pri ostrých zákrutách nevyletí zo sedadla. A tu nie sú žiadne sťažnosti na úpravu. Pravda, pre úplné pohodlie by nezaškodilo nastaviť polohu stĺpika riadenia podľa dosahu. To však nie je až taký výrazný nedostatok.

Kvalita dokončovacích materiálov je ako vždy najlepšia. To isté platí pre zvukovoizolačné prvky.

Priestor salónu

Osobitnou témou na diskusiu je prostorekosťsalón Súdiac podľa rozmerov Fiatu sa o ňom baviť netreba, no vpredu sa bude cítiť pohodlne aj ten najvyšší vodič. Tomu napomáha premyslený dizajn predného panelu a celkové usporiadanie interiéru. Pravda, v zadnom rade sedadiel treba obetovať priestor – pohodlne sa tu môžu cítiť len deti. Sedieť vzadu nebude pre dospelého veľmi pohodlné (aj keď výrobca tvrdí, že auto pojme až štyroch pasažierov). Malý Cooper má dokonca viac voľného miesta.

Inak Taliani odviedli solídnu prácu s dizajnom interiéru. A čo sa týka pohodlia, neexistujú žiadne námietky.

"Fiat 500". technické údaje

Pokiaľ ide o technické vlastnosti, taliansky hatchback je na ruskom trhu prezentovaný v dvoch verziách.

Rad elektrární obsahuje dvebenzínové štvorvalcové jednotky. Medzi nimi „junior“ so zdvihovým objemom 1,2 litra vyvinie výkon 69 koní. Na prvý pohľad sa tento výkon môže zdať málo, no ak zoberiete do úvahy pohotovostnú hmotnosť auta, ktorá je necelá 1 tona (konkrétne 865 kilogramov), všetko zapadne. Druhý benzínový motor so zdvihovým objemom 1,4 litra vyvinie až 100 „koní“ pri 6 000 ot./min. Obe elektrárne sú veľmi vysokorýchlostné, a preto sa auto môže pochváliť dobrými dynamickými vlastnosťami. Z hľadiska noriem toxicity spĺňajú normu Euro 5.

dynamika

Od 1.S 2-litrovou benzínovou jednotkou dosiahne Fiat 500 „stovky“ za viac ako 12 sekúnd. Jeho maximálna rýchlosť je navyše 160 kilometrov za hodinu. S výkonnejším motorom s výkonom 100 koní sa Fiat cíti na ceste oveľa sebavedomejšie: stovku dosiahne za 10,5 sekundy. „Maximálna rýchlosť“ je 182 kilometrov za hodinu. Nie je to zlé na taký mestský beh.

Čo sa týka prevodovky, ruský kupecNa výber sú dve prevodovky. Medzi nimi je jeden 5-stupňový manuál a 6-stupňový automat. Okrem toho je možné inštalovať iba na 1,2-litrový motor. Atmosférický motor s výkonom 100 koní je vybavený iba päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Voliteľne predajca ponúka montáž 5-stupňovej robotickej prevodovky.

hospodárstvo

Spotreba paliva Fiat, ako aj jeho veľkosť,veľmi skromný. Takže na 100 kilometrov v zmiešanom režime auto minie asi 5,1 litra (pre 1,2-litrový motor). Výkonnejší agregát spotrebuje v kombinovanom režime minimálne 6 litrov na „stovku“. Objem palivovej nádrže je iba 35 litrov, ale ako ukazuje prax, úplné natankovanie Fiatu stačí na najmenej 450 - 500 kilometrov.

Fiat 500: cena

Vyvolávacia cena pre subkompaktný hatchback v roku 2014rok začína na 552 tisíc rubľov. Za túto cenu je ponúkaný balík s 1,2-litrovým motorom a manuálnou prevodovkou. Za stroj budete musieť zaplatiť ďalších 43 tisíc rubľov. Konfigurácia s 1,4-litrovou elektrárňou bude k dispozícii za cenu od 665 tisíc rubľov. Zároveň predajca ponúka veľa možností a doplnkovej výbavy pre každý model Fiat.

Aké možnosti obsahuje pôvodný balík hatchbacku?

Treba si uvedomiť, že základný balíkFiat 500 už obsahuje značkové CD/MP3 rádio so šiestimi reproduktormi, kožený volant, balík Comfort, systém Bluetooth s automatickým rozpoznávaním hlasu, vyhrievanie zadného okna, imobilizér, niekoľko predných a bočných airbagov, systém núdzového brzdenia , ABS, EBD, ako aj mnoho ďalších užitočných zariadení.

Pravda, jeden veľký má aj Taliannevýhoda - v základnej ani najvyššej konfigurácii nie je klimatizácia. A ani ako voliteľnú možnosť to výrobca neposkytuje. Počas horúcich a dusných dní existuje len jedna cesta von - jazdiť so všetkými otvorenými oknami.

záver

Fiat 500 je skvelé auto na cestovaniemesto a veľké mestá. Navonok má veľmi štýlový a svetlý vzhľad, vo vnútri je veľmi útulný a z hľadiska pohodlia môže dať šancu každému Matizovi alebo dokonca jeho hlavnému konkurentovi Nissan Micra. Bohužiaľ, cena za to je rádovo príliš vysoká, čo vysvetľuje taký nízky dopyt po tomto aute v Rusku a krajinách SNŠ. Aj keď ako druhé vozidlo do rodiny je 500. Fiat celkom vhodnou voľbou. Nech je to akokoľvek, tento model stojí za najväčšiu pozornosť, určite si ho treba pozrieť bližšie. A študovať informačné zdroje o relevantných témach. Vo všeobecnosti, ako v štandardnej reklame: „Fiat 500“ - recenzie od vlastníkov hovoria samy za seba!