Malé a kompaktné auto "Oka",alebo VAZ 1111 sa po prvý raz objavil v továrňach AvtoVAZ a Volzhsky v roku 1989 a mal sa stať dostupným, požadovaným a ekonomickým rodinným autom. Vývojári z Oka navrhli praktický model rozpočtu pre ľudí so stredným príjmom. Malý automobil sa vyrábal v rôznych modifikáciách - sociálny pre zdravotne postihnutých s litrovým motorom, športový automobil s elektrickým pohonom a zosilneným zavesením kolies, pričom nízke náklady na auto dosahovalo skromné vybavenie interiéru. Spočiatku „Oka“ vychádzal z jednoduchého motora s výkonom 30 koní, neskôr z montážnej linky odišli modely s výkonom 33 k. a 53 k. "Dobre", ktorého vlastnosti sú funkčné: nezávislé, hydraulické odpruženie, predné kotúčové brzdy, zadné bubnové brzdy, predné zavesenie a lanko spojky, ideálne pre ruch mesta a výlety do krajiny. Rozmery auta umožňujú parkovanie aj na tých najnevhodnejších a malých miestach, manévrovanie v mestskej premávke - dĺžka Oka je 3,2 m, šírka - 1,42 m, výška - 1,4 m a jeho hmotnosť je iba 645 kg. Motor Oka, ktorého vlastnosti nie sú nijako zvlášť silné, je jednoduchý a ľahko sa udržuje. Automobil bol prerušený v roku 2008.
Charakteristika vozidla "Oka"
„Oka“ je štvormiestny pohon predných kolieshatchback s tromi dverami a štvorstupňovou prevodovkou. Jeho motor je umiestnený priečne, je to dvojvalec, s pracovným objemom rovným 750 ccm. Celková hmotnosť vozidla je 975 kg. Skromný rázvor náprav 218 cm a rozchod predných kolies 121 cm kompenzuje dobrá svetlá výška 15 cm. Oka zrýchli na 100 km / h za 30 sekúnd a maximálna rýchlosť je 130 km / h. Do auta sa ľahko zmestia štyria dospelí strednej veľkosti a batožinový priestor je možné zväčšiť vďaka sklopným zadným sedadlám. Svojho času továrne vyrábali pomerne populárnu modifikáciu automobilu Oka, ktorej vlastnosti sa líšia iba o niečo výkonnejším motorom s výkonom 63 koní, navonok však bolo dosť odlišností. Jedná sa o auto s názvom „Dinara“, s originálnym tvarom predného nárazníka a masky chladiča, vďaka ktorej má karoséria estetickejší vzhľad. Vo výrobe došlo k modifikácii „Electro“, ktorá fungovala na elektrický pohon, fungovala nehlučne a netoxicky. Všeobecne platí, že „Oka“, ktorého vlastnosti sú skromné, ale funkčné a praktické, veľmi zriedka vyžaduje opravu, a ak vznikne takáto potreba, potom je oprava veľmi lacná. Oka je vynikajúci dopravný prostriedok po meste.
Výhody a nevýhody vozidla
K plusom modelu VAZ 1111 môžete nepochybnezahŕňajú neobvykle nízku spotrebu paliva, iba 3,2 litra na 100 km a vynikajúcu manévrovateľnosť v prúde automobilov. Ak sklopíte zadné sedadlá, napriek skromným rozmerom vozidla je batožinový priestor veľmi priestranný, takmer rovnaký ako v prípade iného konvenčného sedanu. Salón je vybavený dobrým sporákom a pohodlným volantom, spojkový pedál je mäkký. Hlavnou výhodou produktu „Oka“ je samozrejme jednoduché použitie, nízke náklady na náhradné diely a ľahká oprava.
Nevýhodou automobilu je chýbajúca zvuková izolácia, krátke sedadlá a absencia zadných dverí; vyliezť do druhého radu s tak kompaktnými rozmermi je mimoriadne nepohodlné.
záver
Malé lacné auto "Oka",ktorých vlastnosti sú ideálne pre mestské cesty, vyznačuje sa dobrou ovládateľnosťou, manévrovateľnosťou a hospodárnosťou. VAZ 1111 je najlacnejšie a najdostupnejšie auto domáceho automobilového priemyslu v triede osobných automobilov.
