V roku 2010 v rámci automobilovej výstavy vOficiálny debut modelu Renault Latitude sa uskutočnil v ruskej metropole. Recenzie prvých majiteľov novinky charakterizovali ako pomerne praktické auto s dobrými technickými vlastnosťami, zaujímavým interiérom a originálnym vzhľadom. Všetky tieto vlastnosti urobili z modelu skutočnú vlajkovú loď francúzskej výrobnej spoločnosti. Auto však vzniklo v spolupráci s dizajnérmi z Nissanu. Veľký úspech modelu na svetových trhoch viedol k tomu, že od roku 2015 sa v predaji objavila jeho druhá generácia.
Začiatok výroby druhej generácie
V salónoch domácich predajcov prijímajúcich žiadosti oakvizícia novej verzie Renault Latitude začala minulé leto. Technická náplň novinky aktualizácie nebola prakticky ovplyvnená. Vývojári zároveň mierne zmodernizovali exteriér vozidla, aby zodpovedal modernej realite, urobili niekoľko zmien v interiéri a rozšírili zoznam vybavenia ponúkaného kupujúcim. Náklady na auto sa v porovnaní s jeho predchodcom v závislosti od konfigurácie zvýšili o sumu do 75 000 rubľov.
Exteriér a rozmery
Ako je uvedené vyššie, globálne zmeny počasVzhľad Renault Latitude sa nestal. Spolu s tým má model aktualizovaný predný nárazník, optiku hlavy, mriežku chladiča a zadné svetlá. Rozmery zostali rovnaké a sú 4897 x 1832 x 1483 mm na dĺžku, šírku a výšku. Čo sa týka vôle, tá je stanovená okolo 153 mm. Vozidlo váži 1495 kg.
interiér
Dizajnéri urobili ešte menej zmieninteriér auta. V prvom rade sú v novej generácii Renault Latitude použité kvalitnejšie materiály na čalúnenie. Palubná doska bola aktualizovaná a dostala nový multimediálny systém so sedempalcovým dotykovým displejom. Auto sa môže pochváliť pomerne veľkým množstvom voľného miesta vo vnútri. Stroj sa navyše vyznačuje výbornou ergonómiou. Batožinový priestor umožňuje umiestniť až 477 litrov nákladu.
Hlavné funkcie
Základná elektráreň pre model bolaštvorvalcový benzínový motor s radovým usporiadaním, ktorého objem je dva litre. Motor je schopný vyvinúť 139 "koní" a spĺňa požiadavky normy Euro-4. Funguje v kombinácii s bezstupňovou prevodovkou. Zrýchlenie auta na „stovky“ z pokoja trvá približne 12 sekúnd. Čo sa týka spotreby paliva, v kombinovanom cykle spotrebuje model Renault Latitude asi 8,3 litra benzínu. Potenciálnym kupcom sa ponúkajú aj výkonnejšie možnosti pohonných jednotiek.
Jazdný výstroj
Auto je postavené na platforme s pohonom predných kolies.Využíva plne nezávislé zavesenie, ktoré je založené na vzperách MacPherson vpredu a viacprvkovej konštrukcii vzadu. Hrebeň a pastorok riadenia je doplnený hydraulickým posilňovačom. Ventilované kotúčové brzdy sú inštalované na hnacie kolesá, zatiaľ čo jednoduché kotúčové brzdy sú inštalované na zadných kolesách. Novinka sa nemôže pochváliť množstvom príplatkových systémov a asistentov v základnej verzii. Predovšetkým sa tu poskytuje iba štandardná sada pozostávajúca z ABS, EBD a BAS.
Konfigurácia a ceny
Auto sa dodáva na domáci trh v rštyri možnosti konfigurácie. V najjednoduchšom z nich vývojári poskytli 17-palcové kolesá, hmlové svetlá, látkový interiér, palubný počítač, šesť airbagov, elektronicky nastaviteľné zrkadlá a oveľa viac. V ďalšej konfigurácii sa do zoznamu pridáva tempomat a klimatizácia, dažďové senzory, spätná kamera, takzvaný systém sledovania mŕtveho uhla a bi-xenónové svetlomety. Pokiaľ ide o náklady na model Renault Latitude, cena automobilu v domácich showroomoch začína na 999 tisíc rubľov a môže dosiahnuť 1439 tisíc rubľov v maximálnej konfigurácii.
