Bezpečnosť vás, vašich cestujúcich a ľudí okolo vásdo značnej miery závisí nielen od vašich vodičských schopností, od stavu povrchu vozovky a dennej doby. Okrem toho má veľký vplyv technické vybavenie a prevádzkyschopnosť vášho auta. Preto štát zastúpený dopravnou políciou nástojčivo vyžaduje pravidelne absolvovať štátnu technickú kontrolu vozidiel. Frekvencia návštev príslušných servisov závisí od roku výroby vášho vozidla.
Podľa pravidiel, ktoré boli zavedené v roku 2007,prvá technická prehliadka musí byť vykonaná ihneď po kúpe auta. Ďalšie kontroly auta do siedmich rokov sa musia vykonávať každé 2 roky a staršie raz ročne. Ak je však vozidlo určené na prepravu ôsmich alebo viacerých cestujúcich, potom sa musí vozidlo kontrolovať dvakrát ročne, teda každých šesť mesiacov.
Vozidlo musí byť vhodnépripravte sa: dôkladne umyte, nastavte svetlomety, skontrolujte prevádzkyschopnosť stieračov, činnosť zámkov na dverách, zvukový signál a bezpečnostné pásy. Okrem úplnej prevádzkyschopnosti stroja musí mať hasiaci prístroj, označenie „núdzové zastavenie“ a lekárničku s kompletným zoznamom potrebných liekov. Žiadnemu lieku nesmie uplynúť doba použiteľnosti. Okrem toho je potrebné pripraviť zoznam potrebných dokumentov, medzi ktoré patria: cestovný pas, vodičský preukaz, lekárske osvedčenie, technický pas vydaný pre toto vozidlo alebo splnomocnenie na vaše meno, zodpovedajúci doklad potvrdzujúci skutočnosť úhrady dane, ako aj úhrady samotnej technickej kontroly.
Na začiatok by ste sa mali stretnúť s inšpektorom, preto by ste nemali zabúdať na svoj vzhľad.
Technická kontrola prebieha nasledovne.Predtým to robili vysokokvalifikovaní odborníci v tejto oblasti, ktorí používali iba svoje zručnosti a minimálnu sadu vybavenia. Moderné vybavenie výrazne zlepšilo monitorovanie vozidla, zvýšilo efektivitu a produktivitu. Účelom kontroly je identifikovať poruchy a nezrovnalosti v prevádzke konštrukčných prvkov podľa nasledujúcich parametrov:
1. Kontrola brzdových systémov. Ten podľa najnovších pravidiel zahŕňa aj systém ABS a automatický regulátor brzdnej sily. Odchýlka od normálnej hodnoty v rámci 0,7 metra je povolená.
2. Riadenie. Podľa noriem výrobcu je určená povolená vôľa, ale ak nie je žiadna, potom je limitná hodnota 10 °.
3. Monitorovanie systémov čistenia skla a osvetľovacích zariadení.
4. Kontrola palivových systémov, ako aj všetkých miest prechodu ostatných pracovných kvapalín a výfukových systémov.
5. Ráfiky a pneumatiky sú starostlivo kontrolované, takže sa musíte uistiť, že pneumatiky sú vhodné pre sezónu.
6. Monitorovanie bezpečnostných systémov (od bezpečnostných pásov až po núdzové východy).
