Tradične najviac na miestnom automobilovom trhuzaberá výrobu VAZ. Ďalej sa uvažuje o VAZ-21115, ktorý je stále jedným z najpopulárnejších automobilov, napriek tomu, že sa už takmer 5 rokov nevyrába.
rysy
Tento model je ruský subkompaktný sedan triedy B, ktorý je súčasťou rodiny Samara-2. Je to potomok VAZ-21099 a je to jeho prepracovaná verzia.
Spomínané auto bolo prvézástupca rodiny Samara-2, ktorá nahradila líniu Sputnik / Samara. Treba poznamenať, že spomedzi modelov v ňom zahrnutých prešlo toto auto najväčšími zmenami v porovnaní s predchodcom. Zároveň sú jasne viditeľné podobnosti medzi VAZ-21099 a VAZ-21115. Svedčia o tom fotografie.
príbeh
Auto sa začalo vyrábať v roku 1997. Do roku 2000.vyrobil pilotné úpravy a potom spustil sériovú výrobu, pričom nahradil motor. Zároveň sa obe autá vyrábali paralelne až do roku 2004, kedy bol VAZ-21099 ukončený. V roku 2007 bol vymenený motor av roku 2008 model prešiel externým restylingom. V roku 2012 bolo auto ukončené.
telo
VAZ-21115 je prezentovaný výhradne v zadnej častisedan. Auto zdedilo dizajn po svojom predchodcovi. Zároveň sa navonok výrazne zmenil v dôsledku použitia nových prvkov karosérie. Auto teda dostalo novú kapotu, veko kufra, predné blatníky, optiku, nárazníky, spojler, prahové podbehy, lišty dverí. Okrem toho bola prepracovaná zadná časť karosérie odstránením panelu medzi svetlami, čím sa znížila nakladacia výška.
Vo všeobecnosti sa tvar tela vyhladil.Okrem toho sa aerodynamika zlepšila o 5 % v porovnaní s VAZ-21099 (z 0,453 na 0,429). Pri vývoji auta sa tomu venovala osobitná pozornosť. To ovplyvnilo charakter rozloženia vztlaku pozdĺž osí, čím sa priblížil k ideálu.
Rozmery sú 4,33 m dĺžka, 1,65 m šírka, 1,402 m výška. Rázvor je 2,46 m, predný rozchod 1,4 m, zadný 1,37 m. Hmotnosť je 1 tona.
Pri restylingu v roku 2008 boli lišty dverí vymenené za užšie vo farbe karosérie a vo farbe karosérie boli nalakované aj pruhy na nárazníkoch.
motor
Počas výroby bola väčšina VAZ-21115 vybavená tromi štvorvalcovými motormi.
VAZ-21083. Pilotné verzie, vyrábané prvé 3 roky, boli vybavené 1,5-litrovým karburátorovým motorom s objemom 72 litrov. s pri 5600 ot./min., krútiaci moment 106 Nm pri 3500 ot./min.
VAZ-2111. Tento motor nahradil predchádzajúci so začiatkom sériovej výroby v roku 2000. Vyvíja 78 koní. s pri 5400 ot./min a 116 Nm pri 3000 ot./min.
VAZ-21183. Tento motor nahradil predchádzajúci v roku 2007. Pri objeme 1,6 litra je jeho výkon 82 litrov. s pri 5200 ot./min., krútiaci moment - 120 Nm pri 2500 - 2700 ot./min.
VAZ-21114. Motor rovnakého objemu vyvinie 82 litrov. s pri 5200 ot./min a 125 Nm pri 3000 ot./min.
Niektoré ďalšie motory sú tiež menej bežné.Pozoruhodné sú najmä verzie Super-Auto a rotačné. Prvý bol vybavený motormi 21124 z rodiny 2110 a 21126 z Priora. Vyznačuje sa tiež zvýšenou tuhosťou karosérie vďaka natiahnutiu predných vzpier a upravenému rámu a vylepšenou kvalitou vďaka všeobecnej prepážke. Napokon má auto upravené odpruženie a 14-palcové kolesá. A ak bola táto úprava vyrobená v malých sériách, preto sú na trhu také autá, potom je veľmi ťažké nájsť rotačnú verziu VAZ-21115 vybavenú motorom RPD 415.
prevodovka
Pre auto bola k dispozícii iba 5-stupňová manuálna prevodovka. Pohon je výlučne predný.
Jazdný výstroj
Auto si úplne požičalo odpruženie od svojho predchodcu. Predné zavesenie typu McPherson, zadné - nosník.
Na aute boli obuté 13-palcové disky v rozmere 175/70.
Predné brzdy - kotúčové, zadné - bubnové.
Svetlá výška je 170 mm.
interiér
V porovnaní so svojím predchodcom na VAZ-21115výrazne zlepšil interiér. Auto teda dostalo modernejší panel. Je ergonomickejší a menej hlučný. Okrem toho bolo auto vybavené nastaviteľným stĺpikom riadenia z VAZ-2110, efektívnejším ohrievačom. Napokon, informačný obsah sa zvýšil vďaka väčšiemu počtu ukazovateľov.
Zároveň zostala veľkosť salónu rovnaká. To znamená, že vzhľadom na veľkosť auta je v ňom málo miesta.
Kufor narástol na 427 litrov. Okrem toho, ako bolo uvedené vyššie, pohodlie pri nakladaní sa výrazne zlepšilo vďaka nižšej výške nakladania.
Jazdný výkon
Výrobky VAZ sa tradične vyznačujú nízkouúroveň prevádzkových vlastností, iba najnovšie modely sa začali približovať k svetovým analógom. VAZ-21115 nie je výnimkou. Technické vlastnosti motorov, ako je zrejmé, nemôžu poskytnúť vysoké dynamické vlastnosti. S ktorýmkoľvek z uvažovaných motorov trvá zrýchlenie na 100 km/h viac ako 13 sekúnd. Maximálna rýchlosť je približne 160 km/h. Zároveň sa medzi modelmi VAZ vyznačovali autá rodiny Sputnik dobrou ovládateľnosťou. Dotyčný model ho má na rovnakej úrovni, keďže dostal rovnaký podvozok. Jazda je tiež vysoká, ale auto je veľmi hlučné. Vďaka vysokej svetlej výške, dobrej geometrii a pevnému odpruženiu má auto veľmi dobrú priechodnosť pre modely pre cestujúcich.
náklady
Cena väčšiny automobilov je až 150 tisíc rubľov. Vylepšené konfigurácie však budú stáť až 200 tisíc rubľov.
vykorisťovania
Uvažovaný model je jednoduchý a ekonomickývykorisťovanie. Po prvé, kvôli svojim motorom s nízkym výkonom a nízkej hmotnosti spotrebuje VAZ-21115 trochu paliva. Po druhé, aj generálna oprava auta je jednoduchá a lacná. Existuje na to veľa dôvodov:
- stroj má jednoduchý dizajn a minimálne vybavenie;
- náhradné diely sú veľmi lacné;
- vzhľadom na skutočnosť, že popularita VAZ-21115 je na miestnom trhu veľmi vysoká, vlastnosti, vlastnosti a slabé stránky sú dobre známe;
- diely nájdete všade.
Napriek nízkym spotrebiteľským kvalitám, máloveľmi negatívne recenzie na auto. Je to dané tým, že ako počas výroby, tak aj v súčasnosti ide o jedno z najlacnejších áut na trhu z hľadiska nákladov a prevádzky a jeho nedostatky sú známe. Preto kupujúci vedia, s čím majú do činenia. A problém spoľahlivosti je kompenzovaný vysokou udržiavateľnosťou a nízkymi nákladmi. Už počas výroby sa nové autá navzájom líšili kvalitou vyhotovenia. Teraz ich stav určuje kvalita služieb a prevádzky.
