Séria BMW 320 - Európsky asketizmus je dnes v móde

Získajte BMW 320 s reproduktorovým balíčkom.Posaďte sa pohodlne do neuveriteľne pohodlnej stoličky. Omotajte ruky okolo a otočte štýlovým športovým volantom. Cítite príjemnú tuhosť plynového pedála. Prejdite malú cestu v niekoľkých zákrutách a extrémnych permutáciách. Pretože až potom je možné pochopiť, prečo všetci znalci tohto bavorského vozidla nikdy nevymenia BMW 320 za žiadne pozemské poklady!

Dojmy z prvých 5 kilometrov príjemne prekvapujú: zrýchlenie je normálne, udržiava sa dobre na trati, citlivý volant umožňuje cítiť cestu.

Pozrime sa na komponenty úspechu BMW 320.Podvozok sa ukázal ako vždy bezchybný. Správny elektronický systém stabilizácie smeru DSC a vyváženie pozdĺž osi 50 až 50 zabezpečujú pohon všetkých troch kolies s neutrálnym nedotáčavosťou. Inštalácia energeticky náročného odpruženia (predná časť bola z hliníka) a ochranných rámov proti prevráteniu výrazne zlepšila jazdu v zákrute a pohybovala sa pri lepších rýchlostiach v BMW 320. Charakteristiky vonkajšej karosérie hovoria, že čím vyššia je rýchlosť, tým ťažšia je jednotka zatlačená do vozovky, čím vodiča tlačí ešte viac. rýchla jazda a nové zážitky.

Pozastavenie „Nemecka“ je dosť prísne. Ak dávate prednosť jemnejšiemu štýlu jazdy, získajte BMW 320 i (Obchodná známka).

Kufr je dosť priestranný. Na zadných sedadlách je dosť miesta, ale pre troch cestujúcich to nebude stačiť.

BMW 320 má vynikajúci dvojlitrový motor s výkonom 150 koní. Pre optimálne váženie je motor zasunutý ďaleko za prednú nápravu.
Ergonomické sedadlo vodičaperfektné. Všetky vlastnosti kabíny naznačujú, že je to vodič - hlavný v aute. Výrazná bočná podpora sedadiel. Tachometer a tachometer sú hlavnými nástrojmi bavorskej palubnej dosky. Existuje takzvaná „ekonometrická“ ukazujúca spotrebu paliva na 100 km. cesta. Všeobecne sa zdá, že toto BMW má medzi prémiovými automobilmi naj asketickejší interiér.

Vzhľad najnovšieho BMW spôsobil veľa kontroverziímedzi fanúšikmi tejto značky. Osobne sa mi páčil dizajn novej „trojky“. Pôsobivá fasáda, ostré a agresívne svetlomety, vynikajúce kolesá dodávajú vozidlu zvláštnu eleganciu.

Bočná línia tela zachránila auto pred ťažkosťami. Obvod a ťažkosť - to je to, čo je jednoducho nemožné obviňovať troch.

Stručne povedané, zaznamenávame výhody a nevýhody „bavorského“.

nevýhody:

1. Veľmi nízka svetlá výška. Podľa odborných meraní je to 11,5 cm - ako Porsche 911. Pri jamách na cestách by ste mali byť obzvlášť opatrní.
2. Pre troch na zadnom sedadle nie je dostatok miesta.

klady:

1. Pozoruhodná ergonómia sedadla vodiča a minimalizmus vo vnútri kabíny pomáhajú ponoriť sa do procesu jazdy.
2. Výkonný a príjemný dvojlitrový motor poskytuje dobrú dynamiku pre automobily.
3. Ovládateľnosť. To je hlavná výhoda „trojky“, ktorá vám umožňuje naplno využiť potenciál motora.

Skutočne potešenie z jazdy môže poskytnúť len málo áut. BMW 320 to dokáže. V poslednej dobe sa imidž BMW stal viac európskym, čo je, samozrejme, aj pozitívny trend.