Moderná veda sa neustále vyvíja avšetky známe zariadenia a mechanizmy sú nahradené pokročilejšími systémami. Pozoruhodným príkladom takýchto inovácií je automobilový priemysel. Každý uzol v novom aute sa výrazne líši od tých strojov, ktoré opustili montážne linky asi pred 15 až 20 rokmi. Potom si nikto nemohol myslieť, že ľudia budú jazdiť na elektrických vozidlách, a mohli by byť nabíjaní z domácej zásuvky. Teraz sa to vôbec nejaví ako fikcia. Toľko inovácií je 12-voltová gélová batéria pre auto. Je to dobrá alternatíva k tradičným kyslým batériám. Dokázali sa však vedci vyrovnať so všetkými nedostatkami svojich predchodcov? Poďme na to.
vlastnosť
Na ruských trhoch sa začala objavovať 12 voltová gélová batéria pre auto.
Princípy jeho práce sú vo všeobecnosti rovnaké ako volovené batérie. Líšia sa iba tým, že pri gélovej novosti sa používa iný typ elektrolytu. Do batérie sa pridávajú špeciálne látky a chemické prvky, vďaka ktorým elektrolytická kvapalina prechádza do gélového stavu. Tekutina je ako želé. Preto je charakteristický názov. Teraz vyrábajte dva typy gélových batérií. Líšia sa spôsobom výroby. Jedná sa o AGM batériu a GEL.
AGM: technologické vlastnosti
Tieto tri písmená je možné dekódovať akoabsorpčné sklenené rohože. V skutočnosti je to najbežnejší laminát, ktorý je umiestnený medzi elektródami vo vnútri batérie. Toto sklenené vlákno obsahuje elektrolyt.
Je vo viazanom stave.Toto je najbežnejší elektrolyt na báze kyseliny, ale nachádza sa v odlučovači zo sklenených vlákien, kde sa spoľahlivo chráni pred šírením. Vďaka tejto vlastnosti sa dá 12-voltová gélová batéria pre automobil prevádzkovať na jednej zo strán alebo hore nohami. Takáto batéria je úplne bezpečná. Výpary, ktoré tak či onak pochádzajú z puzdra na batériu, sa počas reakcií držia v póroch laminátu.
Vlastnosti AGM batérií
Tieto batérie AGM sa považujú za najviacrozpočtové rozhodnutia. Ich životnosť v štandardných podmienkach nie je dlhšia ako 5 rokov. Musím však povedať, že ide iba o pasový zdroj. V skutočnosti batéria časom nestráca výkon. Niektorí motoristi túto batériu používajú už 10 rokov. Štandardné 12-voltové batérie pre automobily s gélovými elektrolytmi vydržia až 200 cyklov nabíjania / vybíjania pri maximálnej hĺbke vybíjania, 50 cyklov pri päťdesiatich percentách a až 800 pri vybíjaní až 30%.
GEL: technologické vlastnosti
12 V gélová batéria do auta,vyrobený na základe technologických procesov GEL, má zvýšené zdroje a ľahko vydrží 800 alebo viac cyklov nabíjania / vybíjania bez straty prevádzkových charakteristík. V týchto batériách medzi doskami používajú výrobcovia ako separátor silikagél. Vypĺňajú všetok voľný priestor vo vnútri. Po úplnom vytvrdnutí látky stvrdne.
Okrem toho sa v ňom objavuje veľa pórovktorý spoľahlivo drží želé podobný elektrolyt. Pretože celý priestor medzi doskami zaberá separátor na silikagéli, nedochádza k úniku údajov o batérii. To má dobrý vplyv na životnosť. Táto technológia umožnila výrazne zlepšiť výkonnosť gélových batérií, čo ovplyvňuje počet cyklov nabíjania / vybíjania a odpor batérie pri 100% vybíjaní.
Vlastnosti GEL batérií
Aj keď zdroj pasu z batérie tohto typu nie jesa veľmi líši od životnosti AGM batérií, ale počet cyklov nabíjania / vybíjania je v tomto prípade o 50 percent vyšší. Aj štandardné modely vydržia až 350 cyklov v maximálnej hĺbke, až 550 v hĺbke 50%, až 1200 pri 30%. Jedná sa o najdostupnejšiu 12 voltovú gélovú batériu pre auto. Jeho vlastnosti sú veľmi dobré.
Taktiež je potrebné vziať do úvahy životnosť - do 5 - 10rokov starý. A ak si kúpite drahšie modely, môžete vážne ušetriť na údržbe a obnove batérií. Odolnosť týchto batérií voči hlbokému vybitiu je oveľa vyššia ako odolnosť analógov s kyselinovým olovom. Gelové batérie vyrobené pomocou tejto technológie navyše prakticky nepodliehajú sulfatácii. To znamená, že batériu môžete niekoľko dní vybiť na nulu.
Výhody a nevýhody
Nezáleží na tom, aký druh batérieinštalované v automobile - olovo alebo GEL. Ten, tak či onak, má silné aj slabé stránky. Zvážte výhody a nevýhody gélovej batérie. Batéria má teda vysoké počiatočné prúdy. Kvôli rôsolovitému stavu elektrolytu nedôjde k úniku, a to ani v prípade poškodenia skrinky. Tieto batérie nevyžadujú ďalšiu údržbu a dokonca aj ich obal je vyrobený v bezúdržbovej podobe. Prevádzka batérie bude stabilná bez ohľadu na to, ako je nainštalovaná. Batéria funguje dobre aj na boku alebo hore nohami. Ak elektronika v aute funguje správne, gélová batéria vydrží oveľa dlhšie ako analóg olovo-kyselina.
Medzi nevýhody patrí nízka odolnosť vočidobiť. Pri nabíjaní tejto batérie sledujte údaje na indikátore. Vážnym mínusom, ktorý odlišuje 12voltové gélové batérie pre auto, je tiež cena. Náklady na tieto batérie sú pomerne vysoké. Rozpočtové modely je možné zakúpiť za 3 030 rubľov, drahšie modely budú stáť 10 000 rubľov. a vyššie. Medzi nevýhody tiež patrí potreba inteligentnej elektroniky v automobile. Ale so silným želaním môžete tieto batérie použiť aj s jednoduchou elektronikou - hlavnou vecou je, že palubná sieť vozidla môže podporovať špeciálne režimy nabíjania. Ak vezmeme domáce vozidlá, môže to samozrejme súvisieť s určitými problémami (aj keď sa domnievame, že relé regulátora napätia funguje správne). A pre nové zahraničné automobily je gélová batéria dokonalá. Teraz v predaji nie sú iba autobatérie GEL, ale aj gélové batérie do skútrov a motocyklov. Majú napätie 6 V a prúd 8 A.
Prevádzkové vlastnosti
Malo by sa tiež pamätať na to, že gélová batéria môžeskladované po dlhú dobu v stave úplného vybitia aj v mraze. Ak je však počas nabíjania použité vysoké napätie, elektrolyt uvoľní veľké objemy plynu. Už sa nebude adsorbovať v póroch. Ak porovnáte, pri bežnej prevádzke batérie takmer nedochádza k vylučovaniu plynov, takže batéria môže byť bezpečne aj v uzavretých miestnostiach.
Vlastnosti nabíjania a nabíjačky
Je dôležité vziať do úvahy typ batérie.Pretože gélové batérie sa líšia svojou špecifickosťou a dizajnom, je potrebná špeciálna nabíjačka. Teplotná kompenzácia prístroja musí zodpovedať konkrétnej batérii. Nabíjačka musí tiež poskytovať správne úrovne napätia. Gélové ABC sa veľmi boja prebíjania. V technickej dokumentácii, ktorá je pripojená k týmto batériám, uvádzajú výrobcovia maximálne prípustné napätie - to je 14,3 - 14,5 V.
Nezanedbajte tieto čísla ešte raz,inak to budú len vyhodené peniaze. Lacné nabíjačky, ktoré je možné kúpiť na každom kroku, často vydávajú nesprávne napätie, ak pracujú v režimoch vyrovnávacej pamäte. Vhodné napätie pre gélové batérie je 14,2 V, pre AGM - 14,7 V. Musíte tiež vziať do úvahy, že proces prebieha v niekoľkých fázach. Sú tri z nich. Na prvom prebieha nabíjanie konštantným prúdom so zvyšujúcim sa napätím, na druhom je napätie konštantné a prúd klesá. V tretej fáze bude nabitá batéria udržiavaná so zníženým prúdom a napätím.
Preto stojí za to predtým starostlivo zvážiťako kúpiť 12 voltové gélové batérie do auta. Cena za jednoduchý a lacný čínsky model začína na troch tisícoch rubľov. V takom prípade treba brať do úvahy cenu nabíjačky. Nabíjačka olovených batérií tu nebude fungovať. Výsledkom bude celkom značné množstvo.
Hodnotenie vlastníkov
Pozrime sa, čo si myslia motoristi12voltové gélové batérie do auta. Recenzie o nich sú rôzne. Veľa sa hovorí o tom, že skutočná životnosť sa veľmi líši od pasovej. Platí to najmä pre lacné čínske modely. V podmienkach ruskej zimy batérie často nevydržia viac ako rok. Reč je však iba o lacných modeloch. Drahšie výrobky určené pre zahraničné automobily plne využívajú svoj pas a ešte viac. Cena takýchto batérií je od desaťtisíc rubľov. Existujú však aj výnimky. Výrobcovia napríklad tvrdia, že batéria môže zostať po úplnom vybití dlho nepoužívaná. Nie vždy to tak je. Niekedy po roku alebo dvoch skladovaní sa batéria nebude dať nabiť.
záver
Zistili sme teda, čo sú to gélové autobatérie. Recenzie sú veľmi kontroverzné, ale je to zaujímavý vývoj. Mali by sa kúpiť iba ak Vek vaše auto nepresiahne päť rokov.
