Motocykel "Orion" sa vyrába v továrňachRuská holdingová spoločnosť VELOMOTORS. V triede je to jednoduchý motocykel. Podobný model je Stales, ale medzi nimi nie je zjednotenie náhradných dielov. "Orion" - motocykel je konštruktívne spoľahlivý, má niekoľko úprav, ktoré sa líšia najmä vzhľadom. motocykel dizajn môže byť zabalené ako napríklad "Gryphon" model, alebo naopak, decentné a elegantné, rovnako ako "Orion 125 City".
Vlastnosti cestnej premávky
"Орион" - мотоцикл с ярко выраженной športovosť, tenké kolesá s hlbokou ochranou ukazujú pripravenosť motocykla na jazdu mimo terénu pri vysokých rýchlostiach. Jeho rázvor 1240 mm umožňuje rýchly manéver. Dĺžka stroja je 1850 mm, šírka pozdĺž kormidla je 770 mm a výška je 1020 mm. Vzdialenosť motocykla je 125 mm, čo je dostatočné na prekonanie nerovných pozemných ciest, čo je tiež uľahčené pomerne malou hmotnosťou "Orionu" na 85 kg.
dizajn
Rám je rúrkový oceľ, geometria sa vypočítapri vysokých statických zaťaženiach počas jazdy. "Orion" - motocykel s bezpečnostnou rezervou, môže robiť skoky s ťažkým pristátím. Zotrvačnosť sa vypláca vďaka rozšírenému zadnému kyvadlovému závesu s dvoma tlmičmi. Predné odpruženie je klasická teleskopická vidlica. Brzdy na obidvoch kolesách sú bubny, úplne identické, zameniteľné. Veľkosť zadného kolesa je 2.75x17, predné koleso je 2.50x18 palcov. Kolesá sú pneumatické, chránič pneumatík nemá smerový vzor, hroty sú pomerne vysoké, čo umožňuje jazdiť pozdĺž zimných ciest. Motocykel "Orion", ktorého cena je relatívne nízka a je 35-50 tisíc rubľov, môže byť kvalifikovaná aj na titul celo-sezóny.
motor
Motor Orion je kompaktný, jednovalcový, svzduchom chladený, 4-taktný. Nominálna rotácia je 7400 otáčok za minútu, pričom sa vyvíja výkon 7 koní. Kľukový mechanizmus je mazaný kvôli obsahu oleja v palivovej zmesi v pomere 1:20. Počas obdobia zábehu nového motocykla by mal byť pomer oleja a benzínu 1:10, to znamená liter oleja na 10 litrov benzínu. Motocykel "Orion", ktorého technické vlastnosti sú blízke svetovým štandardom vo svojej triede, s dobrým zábehom, môže trvať dlho. Palivo z 8-litrovej palivovej nádrže vstupuje do karburátora samospádom a potom sa v rozprášenej forme dodáva do spaľovacej komory. Zapaľovanie sa vykonáva pomocou magnetu CDI a zapaľovacej sviečky A8U.
prevodovka
Rotácia z kľukového hriadeľa sa prenáša naprevodovka cez lamelovú spojku pracujúcu v olejovom kúpeli. Tento princíp činnosti spojky zaisťuje hladké spojenie rotujúcich komponentov motora, a teda pohyb bez trhania. Orion je dynamický motocykel, ktorý potrebuje určitú stabilizáciu svojej impulzívnej povahy. Má 4-stupňovú prevodovku s nožným radením pomocou páky umiestnenej na ľavej strane. Z prevodovky sa rotácia prenáša na zadné koleso pomocou reťaze, ktorej napätie je regulované pohybom nápravy kolesa, s jeho následnou fixáciou. Reťaz by nemala byť nadmerne napnutá, pretože by to vytváralo napätie medzi článkami a mohlo by dôjsť k pretiahnutiu reťaze. Napnutie reťazového pohonu sa kontroluje jednoduchým spôsobom, reťaz by mala v strednej časti poklesnúť o jeden a pol až dva centimetre.
