Pre tých, ktorých Mini Cooper Countryman ohromilpráve včera: táto britská kráska sa v Európe vyrába už štvrtý rok a jej športová úprava bola vydaná na konci roka 2012. Vzhľadom na tendenciu k drahým, štýlovým a málo funkčným crossoverom je úspech „krajana“ je celkom vysvetliteľné - takto je možné preložiť názov modelu. V žiadnom prípade „sedliacky“ - to nie je slovo pre tento zázrak dizajnu.
O vkusu však niet sporu:navonok Mini Cooper Countryman plne zdedil všetky vlastnosti rodokmeňa Mini Cooper. Napriek tomu anglická verzia „hrbáča“ s vyčnievajúcimi svetlometmi, najčastejšie s tromi dverami a usmievavou maskou chladiča, zjavne nepredstiera vážneho terénneho koňa. Aj keď rozmery jeho pneumatík sú R16 a R17, karoséria dlhá 4110 m a široká škála variabilných originálnych odtieňov (kľúčové slovo je „originálne“, pretože žiadny iný model na svete také nemá) chytí za srdce.
A čo je vnútri?
Aj ten najsofistikovanejší vodič, MiniCooper Countryman vás zmätie priamo z palice. Inovatívne nápady dizajnérov koncernu nie sú vždy prijímané s ofinou. V strede „vesmírnej lode“ lemovanej bielou kožou je obrovské koleso rýchlomera s kopou nepochopiteľných možností. Všeobecne je takmer celá palubná doska a ďalšie ovládacie tlačidlá okrúhle. Z hľadiska ergonómie môže byť táto skutočnosť sama o sebe pohodlná. Existuje však toľko tlačidiel a joystickov, že bude trvať dva týždne praxe na opustenej závodnej dráhe, aby ste sa v nich prestali mýliť.
Volant Mini Cooper Countryman ale potešíjeho stabilita, tri plné otáčky a priľnavosť. Sedadlá sú vyrobené celkom pohodlne, okamžite zabudnete na boľavý chrbát a úplne si oddýchnete vo svojom „raketopláne“. Pasažierov na zadných sedadlách ale prekvapí možnosť dvoch samostatných sedadiel. Predvolene sa dodáva najmä s Mini Cooper S Countryman. Kufor je zjavnou metlou „minivanov“ - iba 350 litrov, ak nerátame priestor získaný sklopením sedadiel.
A pod kapotou ...
Toto malé garážové monštrum sa vydáva zamožnosť zapojenia pohonu všetkých kolies sa dodáva v dvoch variantoch prevodovky - mechanická a automatická so 6 stupňami. Motor v "Mini Cooper" bol inštalovaný 1,6 litra (v športovom modeli - 2,0 litra), je to celkom ekonomické, čo umožňuje získať až 198 km / h, v závislosti od konfigurácie. Dvojlitrový automobil dosiahne hranicu 100 km / h za 9,3 s - samozrejme nie Ferrari, ale pre dobrú akceleráciu na diaľnici je to celkom vhodné.
Keď už hovoríme o testovacej jazde, rád by som zaznamenal vysokúpoddajnosť, ovládateľnosť, ktorá je podpisom všetkých „BMW“ -mobilov. Tuhosť zavesenia však zatiaľ nebola zrušená. A motor, čo sa týka šelmy, nie je dostatočne silný. No, venujte pozornosť cene: tento zlatý kôň bude stáť štyri desiatky v „eurách“, ak hovoríme o normálnej konfigurácii, kvôli ktorej sa v skutočnosti všeobecne oplatí hľadať jeho smerom. Radšej by som nehovoril nič o službe. Ak sa ho však niekto rozhodne vziať do svojej garáže, je nepravdepodobné, že by svoju voľbu oľutoval. Mini Cooper Countryman je auto, ktoré milujete miliónkrát, ale je to ťažké.
