V roku 1987 francúzska spoločnosť Peugeotvydal nový model - Peugeot 405. Atraktívne auto s racionálnym karosárskym sedanom patrilo do triedy D. Od vydania tohto modelu neuplynul príliš veľa času, pretože získal cenu v nominácii "Best Car of 1987". Nasledujúci rok spoločnosť Peugeot poskytla vyspelejší päťdverový model s batériou s objemom 1635 litrov.
príbeh
Dizajn modelu Peugeot 405 fungoval nielenFrancúzski inžinieri. Pomohli im aj talianski špecialisti z Pininfariny. Interiér pohonu predných kolies je vďaka rozvoru kolies 2600 mm veľmi priestranný. Z tohto dôvodu vozidlo plynulo prechádza aj ostrými zákrutami a pri vysokej rýchlosti sa cíti sebaisto. Vyniká svetelná technológia Peugeot 405, a to diaľkové svetlomety a luxusné brzdové svetlá. Na vytvorenie vzhľadu vyžadovali odborníci z rôznych krajín veľa času a úsilia.
exteriér
Салон Peugeot 405 даже сегодня выглядит довольно moderné. Dizajn hlavného panelu, čalúnenie a vnútorná atmosféra sú stále veľmi atraktívne. Mechanizmus riadenia môže byť plne nastavený pre každého vodiča, môžete tiež povedať o jeho sedadle so všetkými štandardnými nastaveniami. Prístrojová doska obsahuje veľké množstvo funkcií, ktoré vodiča informujú o takmer každej akcii.
Textilný materiál sa používa ako štandard na čalúnenie sedadiel, ale kožené materiály sa môžu použiť, ak je to potrebné a za príplatok.
Manuálny smer prúdenia vzduchupomocou prístrojovej dosky je tiež možné zaistiť prenos tepla v kabíne kvôli premýšľajúcim deflektorom a ich správnemu rozdeleniu v prístrojovej doske.
Recenzia o interiéri Peugeot 405 sú iba pozitívne. Niektorým motoristom sa však nepáči umiestnenie tlačidla klaksónu, ktoré je umiestnené na spínači smerových svetiel.
Peugeot 405: špecifikácia
Toto auto je známe svojou silou (aksudca, aké roky to bolo vyrobené). Pod kapotou je 1,5-litrový karburátorový motor s objemom 74 litrov. a. Vylepšená verzia pre dva karburátory má kapacitu viac ako 90 litrov. a. O niečo neskôr motory Peugeot podľahli zásadným zmenám a výkon vzrástol z 90 litrov. od 125 do vyššie.
Najvyššia verzia zahŕňala Peugeot 405 Mi16, ktorý s dvojlitrovým motorom 160 litrov. a. vyvinul najvyššiu rýchlosť až 213 km / h. Motor automobilu bol pomerne často upravovaný. Začínajúc na jar 1988, 1,5-litrový 74-litrový motor. s bol prvýkrát zmenený na 1,9 litra, čo zvýšilo jeho kapacitu na 105 litrov. a. Potom sa úplne vymenil - namiesto karburátora sa použil injektor.
Predné zavesenie je klasického typu MacPherson.Niektoré modely zahŕňali štvor- a päťstupňovú manuálnu prevodovku, ale od roku 1988 sa Peugeot rozhodol na žiadosť kupujúceho nainštalovať štvorpásmovú automatickú prevodovku.
Pre ľahšie otočenie volantu v stojacej polohe bol Peugeot 405 vybavený hydraulickým posilňovačom.
bezpečnosť
Úroveň zabezpečenia je pre štandard najprísnejšiamodely tejto triedy: ručné nastavenie blokovacích pásov a dvoch airbagov. Kvalita brzdového systému bola na vysokej úrovni. Rozpočtové verzie Peugeot 405 obsahovali iba brzdové doštičky, ale ak by sme hovorili o vysokorýchlostných modeloch, ako je Peugeot 405 Mi 16, nainštalovali diskový systém pre spoľahlivejšiu jazdu. Na najnovších modeloch bol nainštalovaný systém automatického blokovania, ktorý zvyšuje stabilitu vozidla v zákrutách.
Na záver
В завершении хочется сказать, что представленный auto bolo vytvorené po stáročia. Dá sa to posúdiť počtom Peugeot 405 na vidieckych cestách. Aj keď v porovnaní s novšími modelmi to nevyzerá tak dobre, je stále schopný „zamilovať sa“ do mnohých motoristov.
