Batéria je jedným z najdôležitejších uzlovauto. Napája štartér, štartuje motor, podporuje bežiaci generátor, ak sa sám nedokáže vyrovnať so záťažou, a tiež zabezpečuje chod niektorých elektrických komponentov, keď motor nebeží (centrálne zamykanie, alarm, osvetlenie atď. ). Často sa však stáva, že batéria je z jedného alebo druhého dôvodu vybitá a majiteľ auta o tom ani nevie. Po príchode do garáže alebo na parkovisko vodič často nemôže nielen naštartovať motor, ale dokonca sa dostať do salónu. Takéto prípady zvážime, zistíme ich príčiny a pokúsime sa s nimi vysporiadať sami.
Vlastnosti moderných batérií
Všetky batérie starého štýlu boliurčené pre konkrétnu službu. Výmenou za možnosť servisu získali nové batérie dlhšiu životnosť. Moderné batérie sú pri bežnej prevádzke schopné pracovať bez akejkoľvek údržby 3 až 5 rokov. Staršie modely mali v každej z plechoviek korkové zátky, vďaka ktorým mohol majiteľ auta určiť množstvo elektrolytu v nich a jeho hustotu, ako aj vizuálne určiť stav platní. Väčšina nových batérií je bezúdržbová, t.j. jednorazové. Majú uzavreté puzdro, ktoré znemožňuje určiť hustotu a množstvo elektrolytu. Po uplynutí lehoty nie je možné takúto batériu opraviť ani obnoviť, možno ju odovzdať iba na špeciálne zberné miesta.
Prečo sa batéria vybíja
Ale bez ohľadu na batériu,jedného dňa ukáže svoje slabosti. A nebuďte príliš prekvapení, ak po niekoľkých rokoch jeho bezchybnej prevádzky zistíte, že sa vášmu autu cez noc vybije batéria. Môže to mať niekoľko dôvodov:
- batéria jednoducho fungovala;
- generátor sa nenabíja;
- došlo k úniku prúdu;
- jeden alebo viac spotrebičov zostane trvalo zapnutých.
Ďalší dôvod je možný - dlhá odstávka pri nízkych teplotách vzduchu. Ak je batéria v mraze vybitá, stačí ju preniesť do teplej miestnosti, nechať niekoľko hodín zohriať a nabiť.
stará batéria
Ak bola batéria používaná viac ako päť rokov apostupne prestal držať náboj, potom v tomto prípade nič nepomôže. Problémy zvyčajne začínajú nástupom mrazu. Ak je batéria v mraze vybitá, je vhodné ísť na diagnostiku. Stáva sa, že v extrémnych mrazoch elektrolyt, ktorý v dôsledku vysokého veku stratil svoju hustotu, zamrzne a rozbije batérie.
Ak je vaša stará batéria prevádzkyschopnámôžete „priviesť k rozumu“ pridaním elektrolytu a jeho dobitím, ale je nepravdepodobné, že to vydrží dlho, najmä v zime. Je lepšie kúpiť novú batériu a zabudnúť na tento problém ešte niekoľko rokov.
Žiadne nabíjanie
Ak sa batéria vybije počas noci, čofungovalo dosť, je naliehavé zistiť a odstrániť príčinu. Začnite s generátorom, to si nevyžaduje žiadne špeciálne znalosti v oblasti elektrotechniky. Na prístrojovej doske všetkých áut je kontrolka, ktorá sa rozsvieti, keď sa batéria nenabíja. Ak sa rozsvieti pri bežiacom motore, okamžite prejdite do servisu.
Unikajúci prúd
Keď sa batéria cez noc vybije, jepotreba skontrolovať systém na únikový prúd. Nie je ťažké to určiť, majúc zručnosti práce s ampérmetrom, je ťažšie nájsť miesto, kde dochádza k samotnému úniku.
Odstráňte záporný pól z batérie.Pomocou ampérmetra alebo multimetra v režime ampérmetra meriame prúd medzi záporným pólom batérie a odstráneným pólom. Ak je miera úniku vyššia ako 80 mA, je to už problém a signál, že musíte urýchlene ísť na čerpaciu stanicu, aby ste určili miesto úniku a vyriešili problém.
Spotrebiče zostali zapnuté
Občas sa stane, že necháte auto zapnuténa dlhú dobu zabúdame vypnúť rozmery, rádio alebo iné zariadenia, ktoré neustále fungujúce vedú k tomu, že sa vybije batéria auta. Ak je to výnimka a nie pravidlo, nie je sa čoho obávať. Jednoducho nabite batériu a bude opäť fungovať ako obvykle. Stáva sa však aj to, že ani netušíme, že niekde, napríklad v kufri, môže lampa horieť bez vypnutia.
To zistíte pohľadom do zatvoreného kufra z priestoru pre cestujúcich. Ak je podsvietenie zapnuté, je čas vymeniť chybný koncový spínač.
Známky vybitej batérie
Aby ste predišli problémom so štartovaním motoraceste, treba si dať pozor na stav batérie. Ak sa vykonáva servis, hustota elektrolytu by sa mala kontrolovať najmenej raz za tri mesiace. Robí sa to pomocou hydrometra - špeciálneho zariadenia, ktoré pripomína veľkú pipetu so stupnicou a plavákom. S jeho pomocou sa odoberá elektrolyt a plavák ukazuje svoju hustotu. Nabitá batéria musí mať hustotu aspoň 1,12 g/ml, napoly vybitá batéria musí mať hustotu 1,2 g/ml a úplne vybitá batéria musí mať hustotu nižšiu ako 1,28 g/ml.
Bezúdržbové batérie sú vybavené špeciálnym signalizačným zariadením - svietidlom. Ak je batéria nabitá, vždy svieti na zeleno, v prípade vybitia - na červeno.
Vybitá batéria: ako otvoriť auto
Ale čo ak sa problém už stal?Prišli ste na parkovisko, stlačíte tlačidlo na kľúčenke, no zámok nereaguje? No, ak je vo dverách bežný kľúč a vložka zámku. Ale v niektorých moderných autách kľúč ako taký nie je k dispozícii vôbec.
Ak je v aute s elektronikou vybitá batériakľúč a do kabínky sa ani nedostanete, nepanikárte. Tiež nie je potrebné rozbiť sklo a pokúsiť sa rozbiť dvere. Pokúste sa získať ďalšiu nabitú batériu a pár drôtov dlhých 1,5-2 metre. Ďalej bude potrebné auto zdvihnúť, aby ste mohli odstrániť časť ochrany kľukovej skrine v mieste, kde sa nachádza štartér alebo generátor. Po odstránení ochrany pripojte kladný vodič z batérie ku kladnému pólu štartéra alebo generátora a záporný pól pripojte k akémukoľvek prvku karosérie. Keď sú káble pripojené, otvorte auto pomocou kľúčenky. Ako vidíte, dostať sa do interiéru auta nie je také ťažké, ale ako teraz naštartovať motor s vybitou batériou?
Ako naštartovať motor s vybitou batériou
Ak ste sa dostali do interiéru svojho auta, ale poplatokbatéria nestačí na naštartovanie motora, na naštartovanie budete musieť použiť alternatívne metódy. Štartovanie motora s vybitou batériou je možné vykonať niekoľkými spôsobmi:
- vyberte vybitú batériu, nabite ju a naštartujte motor;
- naštartujte (“rozsvietite”) motor pomocou špeciálnych vysokonapäťových káblov z inej batérie alebo bežiaceho auta;
- naštartujte motor ťahaním alebo tlačením auta (pokiaľ samozrejme nemáte automatickú prevodovku).
Ako nabíjať batériu pomocou nabíjačky
Ak máte nabíjačku nabatériu a čas na jej nabitie vyberte tak, že najskôr odpojíte záporný a potom kladný pól. Prineste ho do miestnosti, otvorte uzávery pohárov, skontrolujte množstvo elektrolytu (ak je batéria použiteľná) a v prípade potreby ho doplňte. Pripojte svorky nabíjačky k batérii, pričom dbajte na polaritu. Zapnite nabíjačku a nastavte požadovaný nabíjací prúd. Tá by sa mala rovnať jednej desatine kapacity batérie, t.j. ak je kapacita batérie 55 A / h, potom by mal nabíjací prúd zodpovedať 5,5 A, ak 60 A / h - 6 A atď. Batéria by sa mala nabíjať, kým šípka na ampérmetri neukazuje „0“.
Štartovanie vybitej batérie z iného auta
Keď nie je príležitosť ani čas nabíjaťbatérie tradičným spôsobom, môžete skúsiť naštartovať svoje auto pomocou „zapaľovača“ – vysokonapäťových káblov – a iného auta. Aby ste to dosiahli, musíte na stroji nainštalovať kryt na kryt tak, aby káble boli dostatočne dlhé na pripojenie svoriek batérie. Batérie oboch áut zapojíme paralelne (mínus do mínusu, plus do plusu). Štartujeme motor iného auta. Počkáme 3-5 minút, kým sa batéria aspoň trochu dobije. Potom naštartujeme motor nášho auta. Zvyčajne táto metóda funguje 100% času, pokiaľ nie sú iné problémy.
Štartovanie motora ťahaním alebo tlačením
Túto metódu môžu používať iba vlastníciautá s manuálnou prevodovkou. Ak ho chcete použiť na naštartovanie motora, potrebujete ďalšie auto, ktoré nás vezme do vleku. Po miernom rozptýlení auta na neutrál zapnite zapaľovanie, stlačte spojku, zapnite 3. alebo 2. prevodový stupeň, uvoľnite spojku. Hneď ako motor naskočí, treba zošliapnuť spojku, vypnúť rýchlostný stupeň a prestať ťahať. Motor by sa nemal hneď vypínať, nechať ho bežať asi 20 minút, alebo ešte lepšie, tentokrát jazdiť, aby sa batéria nejako nabila.
Pri tlačení auta budete musieť vynaložiť veľké úsilie a zapojiť do toho viacero ľudí. Motor sa tiež štartuje z 2. alebo 3. prevodového stupňa.
Účinnosť metód ťahania a tlačenia nie jetak vysoko, no motor vo väčšine prípadov ešte stíha naštartovať. Ak sa však batéria vybije cez noc, a to sa stáva každý deň, dohodnite sa, že najlepším riešením by bolo kúpiť novú batériu.
Je možné nabíjať batériu bez nabíjačky
A čo robiť, keď neexistuje spôsob, ako „zasvietiť“ani netlačiť ani nabíjať nabíjačkou? Čo robiť, ak je batéria v aute vybitá a nemá vám kto pomôcť? V tomto prípade môže pomôcť bežný sieťový adaptér prenosného počítača. Táto metóda je dosť riskantná, pretože väčšina z týchto adaptérov dáva výstupný prúd nie väčší ako 2,5 A. Z tohto dôvodu existuje možnosť, že sa jednoducho vyhorí a nedokáže vydržať prichádzajúci prúd batérie. Áno, nabíjanie bude trvať dlho. Ale ak neexistuje iná alternatíva, budete musieť vyskúšať.
