„Farmár“ -UAZ je úprava nákladu a cestujúcichlegendárny „bochník“ (UAZ-3303), vyznačujúci sa usporiadaním kolies 4 x 4 a prítomnosťou zabudovaného karosérie na prepravu tovaru rôznych druhov. Podľa výrobcu je tento automobil schopný jazdiť na všetkých typoch ciest, či už ide o asfaltovú cestu, vidiecky základný náter alebo nerovný terén.
dizajn
V skutočnosti je zmena „farmár“ rovnaká„Bochník“, iba s nákladným telom z 3303. UAZ. Na vonkajších a moderných líniách si tu ani nepamätáte. Čo môžete urobiť, celý modelový rad automobilov továrne v Uljanovsku bol kedysi určený výlučne pre potreby sovietskej armády, preto sa tu v prvom rade hodnotilo technické vybavenie a nikto sa na exteriér naozaj neuvažoval. Podľa moderných štandardov je „poľnohospodárska“ UAZ zastaraná najmenej 30 rokov. Je zaujímavé, že počas celého obdobia výroby sa ani on, ani bochník nikdy externe nezmenili.
salon
"Farmár" -UAZ je schopný sa pohodlne ubytovaťdo 5 osôb. Je pravda, že „s pohodlím“ - pre tento automobil sa hovorí príliš nahlas. Napriek tomu nie je vo vnútri také pohodlné ako v Mercedes Vito, ale nie sú tam žiadne vymoženosti. Medzi prvú a druhú radu sedadiel umiestnil výrobca špeciálnu okennú priečku a v strede kabíny sa inštaloval malý stôl.
Je tiež nemožné nezaznamenávať prítomnosť nového sporáka,ktorá sa ukázala byť oveľa silnejšou ako na štandardných UAZ 333. modelu. V zime je v takejto kabíne jednoducho nemožné zamrznúť, a to najmä v prípade obyvateľov severných zemepisných šírok, kde sa v skutočnosti prevádzkuje z väčšej časti. Vo vnútri je veľa voľného miesta a ani v zadnej rade sa necítite medzi stenami kabíny.
UAZ „Poľnohospodár“: charakteristiky motora
Až donedávna bol inštalovaný nákladný automobilmotor so systémom prívodu paliva do karburátora, ale kvôli svojej „ekologickej šetrnosti“ bol nahradený novým štvorvalcovým vstrekovacím motorom UMZ-4213 s kapacitou 99 koní. Vyrába sa v závode Ulyanovsk. Podľa environmentálnych noriem je plne v súlade s normou Euro-2. V spojení s motorom funguje mechanická štvorstupňová prevodovka. Nie je známe, aký prevodový pomer by mal mať, ak podľa údajov z cestovného pasu zrýchli vozidlo na 127 kilometrov za hodinu. A prečo taká rýchlosť, ak bude auto prevádzkované na ceste?
V blízkej budúcnosti bude výrobca Ulyanovsk niePlánuje zmeniť štvorrýchlostnú „mechaniku“ na inú, a ešte viac na inštaláciu „automatického“ boxu na „farmára“ - UAZ. Aj pokiaľ ide o energetické jednotky, nebudú vykonané žiadne zmeny, aspoň v priebehu nasledujúcich 2-3 rokov.
UAZ "Farmár": cena
Počiatočné náklady na novú malú kapacitukamión je 437 tisíc rubľov. V zásade je to pre nákladné vozidlo vybavené pohonom všetkých kolies prijateľná cena, ale ak sa zameriavate na „moderný“ dizajn a „inovatívny“ interiér UAZ, určite to nestojí toľko peňazí.
