Audi A3 Sedan - takzvaný malý hatchbackrodinnej triedy, ktorá sa od roku 1996 vyrába v koncerne s názvom Volkswagen. Od toho roku do roku 2003 sa vyrábala prvá generácia, ďalších 9 rokov - druhá av roku 2012 sa objavila tretia. V priebehu rokov sa autá zmenili a vylepšili a tento príbeh si skutočne zaslúži pozornosť.
Prvá generácia
V roku 1996 debutoval trojdverový hatchback.Pohon predného kolesa bol navrhnutý na platforme samotného koncernu - PQ34. Presne to isté bolo s „Golfom“ (štvrtá generácia), ktorý sa objavil o rok neskôr. Najdostupnejšia Audi A3 Sedan bola vybavená motorom, ktorý mohol poskytnúť asi 101 - 102 litrov. z. Výrobcovia inštalovali viac ako 1,8-litrový motor s piatimi ventilmi (na valec). Je potrebné poznamenať, že atmosférická verzia tejto jednotky by mohla vyvinúť asi 125 litrov. sekundy a preplňované turbodúchadlom - asi 180 alebo 150. Za zmienku stojí, že turbínové motory mali objem 1,9 litra. Príkon bol 130 alebo 90 litrov. z. Dá sa povedať, že technické charakteristiky modelu Audi A3 Sedan za tento rok boli veľmi dobré. Preto sa mu na krátku dobu podarilo vyhrať povolanie od automobilových nadšencov. O niekoľko rokov neskôr, v roku 1999, bol prepustený päťdverový Audi A3 Sedan. O rok neskôr sa vývojári rozhodli vykonať obnovenie modelu. Za celú dobu výroby bolo vyrobených približne 880 tisíc týchto strojov.
Druhá generácia
Keď sa začala vyrábať ďalšia séria automobilov, okamžitemohli by sme si všimnúť ich rozdiely. Druhá generácia Audi A3 Sedan sa stala oveľa väčšou a priestrannejšou ako jej predchodcovia, navyše získala nové možnosti. V roku 2004 bola na predaj trojdverová verzia, v roku 2005 päťdverová verzia ao pár rokov neskôr bola modelová rada doplnená kabrioletom. Tento automobil bol navrhnutý na platforme Golf (piata generácia). Objavili sa aj nové motory - na 115 a 150 litrov. z. Najvýkonnejší model mal šesťvalcový motor, ktorý vyvinul 250 „koní“. Prirodzene by to mohol byť výlučne pohon všetkých štyroch kolies. O turbodieseloch by sa malo povedať pár slov. Ich objem bol 2,0, 1,9 a 1,6 litra (170 až 90 litrov. Od.).
Prestavba v rade motorov
V priebehu času, benzínové motory zo série FSInahradené motormi, ktoré mali turbodúchadlo. V súlade s tým sa sila zväčšila aj objem. Ukazovatele prvého sa pohybovali od 105 do 200 litrov. s, a druhá - od 2,0 do 1,2. Je potrebné poznamenať, že úpravy, ktoré majú hnacie jednotky s objemom 1,8 a 2 litra, boli objednané najmä s prevodom pohonu všetkých kolies, ktorého názov je quattro. Audi A3 Sedan počas celej svojej životnosti dopravníka prešlo mnohými vylepšeniami a restylovaním. A kto vie, ako dlho to bude trvať, kým sa generácie nezmenia.
Tretia generácia
Fotografie Audi A3 Sedan v roku 2012 moholviz. Vývojári tejto série automobilov nainštalovali dvojlitrový benzínový motor. Jeho výkon umožnil vydať 300 litrov. z. Nový vačkový hriadeľ, ďalšie piesty, zosilnené ojnice - to všetko bolo nainštalované do nových modelov. A hlava valca bola vyrobená z novej hliníkovej zliatiny, vďaka ktorej sa stala odolnejšou voči teplu a odolnejšou. Krútiaci moment 380 Nm je indikátorom motora a je potrebné poznamenať, že je veľmi dobrý. Niet divu, že testovacia jazda Audi A3 Sedan bola „vynikajúca“, s maximom 5500 ot / min. Je potrebné poznamenať, že motor váži o ďalších päť kilogramov menej v porovnaní s predchádzajúcim autom. Netreba dodávať, že za menej ako 5,5 sekundy sa zrýchli na sto kilometrov.
Funkcie tretej generácie
Aký je rozdiel medzi týmito modelmi Audi A3 Sedan?Recenzie ukazujú, že sa veľa zmenilo v aute. Napríklad rázvor kolies sa zväčšil a predná dráha sa tiež rozšírila. Výrobcovia tiež poskytli 13 možností na maľovanie tela (dve s perleťovým efektom, osem kovových, tri v plnej farbe). Objavil sa ďalší balík rôznych možností, okolo okien sa pridal lesk. Na všetkých modeloch môžete sledovať šesťstupňovú manuálnu prevodovku. A už pri pohľade na zariadenie sú nainštalované 17- alebo 16-palcové kolesá. V každom aute je dôležitý spôsob, ako vyzerá zvnútra. V kabíne motorista trávi celý svoj čas za volantom. Vývojári to vzali do úvahy a urobili z auta tak pohodlné, štýlové, ako aj útulné pre vodiča a jeho cestujúcich. A samozrejme si nemožno všimnúť prítomnosť dodatočného systému riadenia elektromagnetických ventilov.
Nové modely
Audi A3 Sedan pokračuje v modernizácii azlepší. Malo by sa spomenúť aspoň Sportback e-tron - hybridné auto, ktoré bolo predstavené na ženevskom autosalóne. V roku 2013, v máji, koncern Audi potvrdil svoje rozhodnutie týkajúce sa začatia výroby hybridnej verzie tohto vozidla. Jedná sa o automobil, ktorého motor vyprodukuje 110 litrov. z. Pôsobí buď na syntetický metán alebo na zemný plyn. Jeho plynová nádrž je vyrobená zo skleneného vlákna zosilneného polyamidového plynotesného polyméru a uhlíkových vlákien.
Niečo iné na vedomieautobatérie. Toto je koniec koncov veľmi dôležitá súčasť celého systému. Z domácej zásuvky je možné autobatérie úplne nabiť za štyri hodiny. Stojí za zmienku, že tento čas sa zníži na polovicu, ak ich nabíjate na špeciálnych staniciach. Rýchlosť je tiež dôležitá pre každé auto. Tento model za menej ako 8 sekúnd dosahuje rýchlosť 100 km / h. Maximálna rýchlosť tohto hybridného vozidla je 220 km / h. Pre tento model sú to vynikajúce ukazovatele. Na autosalóne vo Frankfurte koncern oznámil dátum, kedy bude tento model viditeľný v predaji. Na jar 2014 - potom bolo v radoch automobilov, ktoré si môžete kúpiť, vydané nové auto známeho výrobcu.
