Český výrobca automobilov Škoda to myslí vážnepriblížil dizajn a vývoj svojho prvého sériového crossoveru s názvom „Škoda Yeti“. Po predstavení svojho prototypu „Yeti Concept“ na každoročnom autosalóne v Ženeve v roku 2005 českí inžinieri a dizajnéri vylepšovali SUV počas dlhých 4 rokov a takpovediac ho privádzali na vedomie. Premiéra novinky sa konala na rovnakom mieste, na jar roku 2009 a už na jeseň bola Škoda Yeti aktívne dodávaná na ruský trh. Od predaja uplynulo dosť času na odhalenie pozitívnych a negatívnych stránok tohto automobilu. V rámci našej recenzie sa pokúsime zistiť, ako úspešný bol debut prvého crossoveru v jeho zostave s názvom Škoda Yeti.
Recenzie dizajnu od majiteľa
Je potrebné poznamenať, že od začiatku predaja v roku 2009 a do rokunovinka dodnes neprešla žiadnymi zmenami v exteriéri. Jeho predná časť so štyrmi charakteristickými svetlometmi a známa mriežka s chrómovanými lištami trochu pripomína starú dobrú Fabiu a ďalšie známe modely Škody. Všeobecne platí, že každé novo vyrobené auto Čechov vychádza veľmi podobne ako všetky ostatné, akoby pripomínalo motoristom ich „rodinné spojenie“. Ale späť k recenzii dizajnu Škoda Yeti. Recenzie majiteľov hovoria, že novinka má veľmi originálny vzhľad, vďaka čomu sa nestratí v dave sivých automobilov. Výkonný nárazník s vedením vzduchu, obdĺžniková a zaoblená svetelná technika, chrómové lišty - to všetko ako celok vytvára pozitívny dojem na exteriér novej Škody Yeti.
Recenzie vlastníka týkajúce sa interiéru
Vo vnútri novinka demonštruje vysokú kvalituzostavy a drahé dokončovacie materiály. Ale napriek tomu, súdiac podľa recenzií mnohých majiteľov automobilov, vysoké náklady na materiály Čechov nezachránili pred zvýšeným hlukom počas jazdy. Druhou nevýhodou je nedokončené sedadlo vodiča, ktoré má iracionálne umiestnenie bočnej opory a pomerne tuhé čalúnenie, ktoré čoskoro spôsobí únavu vodiča. Ale nie všetko je také smutné, pretože nový produkt má z hľadiska ergonómie veľa výhod. Najskôr stojí za zmienku funkčnosť a pohodlie nastaviteľného stĺpika riadenia, ktorý sa dá ľahko prispôsobiť výške a šírke ramien vodiča. Po druhé, prístrojová doska nového modelu má premyslené usporiadanie všetkých meracích prístrojov, vďaka čomu sa palubná doska stáva informatívnou a zároveň nezaťažuje nadmerné zaťaženie očí. Za pozornosť tiež stojí dobre naplánovaný dizajn torpéda a stredovej konzoly automobilu Škoda Yeti: v recenziách majiteľov sa uvádza, že tieto prvky nemajú žiadne nevýhody z hľadiska ľahkého použitia. Všeobecne platí, že salón novinky vyšiel na solídnej „4“.
Škoda Yeti: cena
Minimálne náklady na český crossover sú 739 tisíc rubľov. Najdrahšie vybavenie bude stáť nadšencov terénu takmer jeden a pol milióna rubľov.
Ak to zhrnieme, môžeme povedať, že nová „Škoda Yeti“ 2013 sa nestala „hrčkou“ v rade českých crossoverov a má všetky šance na ďalšiu existenciu.
