Carlinga aeronavei ocupă prova carenei. Adăpostește piloții, precum și multe instrumente și senzori cu care piloții controlează aeronava.
Vederea din cabina de pilotaj a lagunei este prezentată mai jos.
Amenajarea cabinei echipajului
Cabina de pilotaj pentru piloți necesită un minimvolum posibil, deoarece nu există mult spațiu pe avion. Dar, în același timp, locul de muncă al fiecărui pilot oferă acces gratuit la instrumentele și comenzile navei, precum și vedere completă prin geamul din partea din față a încăperii, așa-numitul baldachin.
Lanterna include două parbrize, douăorificii glisante și două geamuri laterale. Parbrizele au ștergătoare mecanice (ca la mașini) și protecție hidrofobă împotriva ploii și zăpezii. Rezistența parbrizelor și a montărilor acestora este concepută pentru o eventuală întâlnire cu păsările în timpul zborului.
Carlinga unei aeronave de pasageri este separată de restul spațiilor sale printr-o partiție blindată puternică, cu o ușă care se poate încuia.
Compoziția echipajului de zbor
Echipajul complet de zbor al aeronavei include:
- comandantul navei (primul pilot);
- co-pilot;
- inginer de zbor (mecanic de zbor);
- navigator;
- operator radio aeropurtat.
Acum aproape toate aeronavele de pasageri au control automat al zborului cu un grad ridicat de fiabilitate. Acest lucru se realizează datorită unui sistem de control în mai multe etape.
Prin urmare, compoziția echipajului poate fi mai mică -doar două persoane (1 și 2 pilot). Depinde de direcția și distanța zborului. De exemplu, dacă radiobalize și sisteme de supraveghere a aeronavelor sunt furnizate de-a lungul întregii rute, nu există niciun motiv pentru a avea în echipa de zbor un navigator și un operator radio de bord.
Cum îți place priveliștea din cockpit? Emotionant, nu-i așa?
Cazare echipaj
Pe scaunul din stânga intrării se află comandantulnavă, în dreapta - copilotul. Inginerul de zbor (dacă este inclus în echipaj) se află de obicei în spatele scaunului copilotului, deoarece trebuie să vadă semnalele și semnele date de copilot.
Cabina avionului: aspectul echipamentului
Cele mai importante și frecvent utilizate instrumente în timpul zborului sunt plasate în cea mai apropiată și mai convenabilă zonă de vizibilitate și accesibilitate.
Pentru a crește fiabilitatea controlului avionului de linie, este prevăzută duplicarea echipamentelor critice pentru ambii piloți.
Mânerele de pe panourile laterale și pedalele sunt folosite pentru a controla manual cursul aeronavei.
Direct în fața piloților există un tablou de bord cu instrumente care arată parametrii de zbor, navigatoare, alarme, un mâner pentru trenul de aterizare și panouri de control al pilotului automat.
Aripa, frâna de aer, navigația radio și comunicațiile sunt controlate de o consolă din mijloc situată între scaunele pilotului.
Consola superioară controlează sistemele:
- alimentare electrică;
- alimentare cu combustibil;
- hidraulica;
- aer conditionat;
- securitate la incendiu etc.
Carlinga are un dulap pentru hainele și bunurile piloților, o masă pliabilă și o zonă de depozitare pentru documente.
Pentru confortul piloților, lângă locul de muncă există scrumiere, suporturi pentru pix și creion, căni etc.
De asemenea, cabina aeronavei este dotată cu seturi de măști de oxigen și veste de salvare, o trusă de prim ajutor, o lanternă electrică, un topor etc.
Securitatea cockpitului
Protecția piloților și echipamentelor împotriva atacurilor este asigurată de:
- întărirea structurii (blindarea) ușilor și pereților despărțitori;
- încuietori speciale pentru uși;
- dispozitiv codificat;
- sisteme de supraveghere video în habitaclu.
Salonul echipajului
Unele avioane fac zboruri lungi fără aterizare (peste 15 mii de kilometri), iar zborul durează peste 18 ore.
Acest lucru impune cerințe crescute asupra echipajului în ceea ce privește sănătatea fizică și psihică. La urma urmei, au o mare responsabilitate! Sute de vieți depind de corectitudinea acțiunilor lor!
Prin urmare, piloții trebuie să fie întotdeauna calmi și veseli.
Pentru aceasta, au fost elaborate o serie de măsuri preventive:
- Kiturile de alimentare pentru ei sunt diferite, astfel încât în cazul unei posibile otrăviri a unui pilot, al doilea ar putea controla avionul.
- Există o cameră de odihnă, care poate fi amplasată în habitaclu, sub aceasta sau deasupra acesteia. În timpul călătoriei, fiecare membru al echipajului are dreptul la o odihnă (sau somn) de 5 ore.
