Plecând într-o călătorie și anticipând o mulțime de impresii, vrei să-ți începi vacanța deja în cabina avionului de linie. Acest lucru este real dacă zborul este făcut Boeing 747-400. Dispunerea cabinei vă va ajuta să alegeți cele mai bune locuri, luând pe care veți experimenta senzația magică de zbor.
Câteva fapte istorice
Mașină puternică și grea în exterior, cu o lungime de peste 70metri pe pământ pare stângace și lent. Impresie înșelătoare. Având primul zbor la sfârșitul anilor optzeci ai secolului trecut, a revoluționat călătoriile aeriene, întruchipând tot ce e mai bun din acea vreme. Cele mai noi tehnologii au permis piloților să efectueze cele mai lungi zboruri (peste 13 mii de km) în cele mai echipate cabine ale avionului de linie 747-400. Dispunerea cabinei, desigur, este cea mai gândită, a făcut posibilă depășirea capacității maxime existente de pasageri și transportul de aproximativ 600 de persoane simultan, cu o viteză de croazieră de peste 900 km/h.
După ce a petrecut ceva timp la apogeul faimei,producătorul celei mai populare modificări a familiei de avioane Boeing a început să piardă teren în fața concurenților. Pe piață au apărut mașini mai economice. Producția avioanelor din seria 700-400 s-a încheiat în 2007, dar acestea sunt încă utilizate pe scară largă de multe companii aeriene din întreaga lume.
De la Sheremetyevo la Vnukovo
Compania rusă „Transaero”, singuracare avea în flota douăzeci de autoturisme din această clasă, până în toamna lui 2015 a fost unul dintre cei mai importanți transportatori din țară. După declararea falimentului, o parte din mașini a fost achiziționată de grupul Aeroflot pentru o filială. Rossiya Airlines a preluat rețeaua de rute și mai multe avioane Transaero 747-400. Dispunerea cabinei presupunea trei opțiuni pentru amplasarea locurilor; la bord a fost posibilă invitarea a 447, 461 și, respectiv, 522 de persoane. Mai mult de jumătate dintre mașini au fost echipate pentru această din urmă opțiune.
Astăzi Rossiya Airlines, ca și precedentaproprietarul este singurul proprietar al acestui tip de aeronave din tara. Durata de viață a mașinilor este de la 15 la 18 ani. Baza sa principală este situată pe aeroportul Pulkovo (Sankt Petersburg), iar aerodromul său central este la Vnukovo.
Alegerea scaunului
Pentru confortul pasagerilor, noul proprietar al avioanelor Boeing 747-400 a rămas neschimbat.
Pregătirea în avans pentru un zbor implicăstudiind locația scaunelor și alegându-l pe cel mai confortabil pentru tine. Cel mai adesea, trebuie să te mulțumești cu propria experiență, alegând un loc la început sau în coada avionului, lângă fereastră sau lângă culoar. Cauți o oportunitate de a-ți întinde picioarele, dar departe de toaletă. Dacă zbori pentru doar câteva ore, atunci nu contează. Dar cu un zbor lung, și anume pe astfel de rute, se folosește o garnitură uriașă, vrei să te simți confortabil în cabină.
Boeing 747-400. Aspect interior
Să aruncăm o privire mai atentă.Cabina spațioasă, cu lățime de șase metri, cu un design standard pentru 522 de persoane, este situată pe două etaje ale aeronavei Boeing 747-400. Dispunerea cabinei Transaero salvată în layout a schimbat numerotarea rândurilor. Pentru a nu fi confuz atunci când alegeți un scaun confortabil, este mai bine ca cumpărătorul să se concentreze pe schema actualizată a companiei aeriene Rossiya.
Dupa gradul de confort, dotarea scaunelor corespunde la doua niveluri: clasa business si clasa economica.
Scaune clasa business
Aceste scaune sunt la al doilea nivel al tuturormodificări aeronave 747-400. Dispunerea cabinei Transaero (cele mai bune locuri sunt marcate) identifică 12 locuri instalate în prova căptușelii. „Rusia” și-a păstrat locația.
Scaunele sunt dotate cu scaune ergonomice,permițându-vă să lucrați și să vă relaxați cu un grad ridicat de confort în timpul zborului. Scaune largi, un unghi mare de deviere a spătarului, un spațiu între scaune crescut la un metru și jumătate, prezența unui afișaj încorporat va satisface pasagerul cu discernământ. Scaunele sunt instalate pe două rânduri de două locuri.
Economie crescută
Acesta este termenul pe care îl descrie proprietarullocuri economice situate imediat în spatele salonului de afaceri. Datorită izolării lor, definiția de „confortabil” le poate fi atribuită. Și cel mai confortabil rând din acest grup N121 din șase locuri sunt împărțite între business șirânduri economice pe Boeing 747-400. Dispunerea cabinei, dintre care cele mai bune locuri sunt vândute mult mai ieftin decât biletele de la clasa business, indică particularitatea poziției sale. Separat de salonul VIP printr-o perdea, are in fata un spatiu mare, liber.
Singura excepție din acest grup este ultimul rând. Cele trei locuri din partea stângă a avionului din rândul 124 sunt situate lângă scări, iar locurile din rândul 125 sunt situate aproape de toaletă.
Toate scaunele sunt dotate cu scaune confortabile cuSpatele înclinate la 60 de grade, afișajele și proximitatea însoțitorilor de bord adaugă confort și încredere acestui grup de pasageri de pe Boeing 747-400. Transaero, a cărei configurație a cabinei prevedea un număr mai mare de locuri la nivel de afaceri în unele aeronave, a mers în mod deliberat să reducă capacitatea de pasageri. „Rusia” a păstrat și aceste opțiuni.
Clasa economica
Dotate cu acelasi confort ca si cel de economie crescuta, sunt ceva mai ieftine. Comoditatea acestor locații este determinată de apropierea ieșirilor de urgență și a toaletelor.
Distanța dintre scaune de 75-90 cm este suficientă pentru un zbor confortabil. Scaunele de acest grad de confort ocupă tot salonul de la primul etaj și au aproximativ 470 de locuri.
Cele mai bune locuri din avion (concluzie)
Pe baza celor de mai sus, putem numi cu încredere grupuri de locuri cu confort suplimentar, cu o capacitate de pasageri de 522 de persoane în aeronava 747-400. Dispunerea cabinei precizează că acestea sunt locurile:
- clasa business;
- opțiune economică la etajul doi (vezi excepții);
- în nasul aeronavei;
- în prim plan;
- confort Spaţiu+ cu spațiu suplimentar în fața scaunului.
Pentru a obține locul care vă place în avion, faceți check-in cu o zi înainte de zbor, asigurându-vă o opțiune confortabilă pentru locația scaunului.
Proiecte speciale din „Rusia”
În urmă cu ceva timp, Rossiya Airlines, o subsidiară a Aeroflot PJSC, a revopsit avioanele flotei sale într-un colorit elegant, format din pale de turbine roșii pe un fundal alb.
Anul trecut, a apărut un stol de mașini aerieneun avion amuzant într-o colorare atipică, cu o față de tigru pictată pe nas. „Tigroletul” este personificarea comunității „Rusia” și centrul „Tigrul Amur”. Această onoare a fost acordată Boeing 747-400, a cărei configurație a cabinei este discutată mai sus. Alături de toate avioanele companiei, zboară conform programului.
Recenziile pentru munca companiei aeriene sunt foarte diferite: de la recunoștință caldă până la litigii. Cu toate acestea, nu există un consens și situații identice în toate sferele de activitate. Îi urăm singurului proprietar al navelor gigantice din țară, companiei aeriene Rossiya, prosperitate, vreme zburătoare și mai mulți pasageri fericiți.
