Aeroportul Kaluga Grabtsevo a fost deschis în 1970an. A lucrat fără întrerupere 30 de ani, în 2001 a fost trimis într-o lungă „vacanță”. După reconstrucție, care a durat doar un an, a început să funcționeze din nou.
Istoria muncii
Aeroportul Internațional Grabtsevo a fost oficialdeschis la 1 iunie 1970. Panglica roșie simbolică a fost tăiată de primul secretar al comitetului regional Kaluga al PCUS A.A. Kandrenkov. Primul avion care a decolat de pe noul aeroport a fost An-24, care a luat pasageri la bord și a plecat cu un zbor spre Leningrad.
Clasa B, care include aeroportul Grabtsevo,poate primi avioane Tu-134, Yak-40 și An-24, precum și avioane mai ușoare. Nu există restricții pentru acceptarea elicopterelor, pista de aterizare este întotdeauna deschisă pentru acestea.
Primele zboruri în mod regulat au fost Kaluga-Simferopol pe Yak-40, Kaluga-Soci, Kaluga-Leningrad pe An-24.
La 6 ani de la deschidere, pe 15 iunie 1976, a primit primul pasager Tu-134 de la Soci, Kaluga (aeroportul Grabtsevo). Zborurile au devenit ulterior regulate.
Direcții de zbor
După alți 15 ani, în 1991, au fost operate zboruri de la aeroport cu aeronave An-24:
- prin Donețk până în Gelendzhik, de 4 ori pe săptămână;
- prin Voronezh la Gelendzhik, de 3 ori pe săptămână;
- la Kaluga din Anapa, prin Harkov, în fiecare zi;
- de la Tambov la Leningrad, prin Kaluga, în fiecare zi;
- de la Saransk la Minsk, prin Kaluga, de 3 ori pe săptămână.
Avioanele Yak-40 au zburat de la Belgorod la Leningrad prin aeroportul Grabtsevo. Zboruri - de 2 ori pe săptămână.
Evenimente diverse
În 2001, finanțarea a fost întreruptă, din cauza faptului că aeroportul a funcționat și s-a închis. Și câțiva ani mai târziu, a fost șters complet din registrul aerodromurilor civile din Rusia.
În 2008, a apărut un mesaj despre filiala Kaluga a uzinei Volkswagen, care este gata să aloce aproximativ jumătate de milion de ruble pentru reconstrucția aeroportului.
În octombrie 2009, aeroportul Grabtsevo a fost scos din proprietatea federală și transferat la echilibrul regional. Totodată, a fost emisă o declarație de intenție pentru repunerea în funcțiune.
Lucrările efectuate
În 2012, un plan de reconstrucție generală a aeroportului a fost elaborat și trimis spre examinare de stat.
Și la 1 noiembrie 2013, compania chineză Ltd.Petro-KHEKHUA a fost selectat ca antreprenor general pentru realizarea lucrărilor de reconstrucție. Contractul semnat a inclus repararea pistei, a căilor de rulare și a zonelor de parcare a aeronavelor, precum și instalarea unei rețele de canalizare și drenaj.
Pentru finanțarea proiectului a fost folositschema de parteneriat public-privat. Potrivit estimărilor, costul total al lucrărilor efectuate a fost de 1,71 miliarde de ruble, din care mai mult de jumătate (913 milioane) au fost fonduri alocate de la bugetul federal. Au fost făcute modificări, iar acum aeroportul Grabtsevo poate primi A-319, Boeing-737 și alte avioane, a căror greutate la aterizare nu depășește 64 de tone. Capacitatea aeroportului a crescut și ea - aproximativ 100.000 de oameni pe an.
Până la sfârșitul anului 2014, principalele lucrări de reconstrucție s-au încheiat, iar pe 18 decembrie, la ora 11 dimineața, prima aeronavă Boeing-737 a aterizat pe aeroportul renovat. Era un zbor fără pasageri.
Pe 25 mai 2015, aeroportul a fost dat oficial în funcțiune. În același timp, Grabtsevo a fost din nou înscris în registrul aerodromurilor civile din Rusia.
2015 an
După deschiderea oficială a aeroportului, princâteva zile, a început vânzarea biletelor de avion. Astăzi din Kaluga puteți merge la Sankt Petersburg (avionul zboară de trei ori pe săptămână) și la Soci - o dată pe săptămână.
Conducerea aeroportului reprezentată de generalDirectorul a vorbit în favoarea stabilirii rutelor către Gelendzhik, Simferopol și Mineralnye Vody. Aeroflot, UTair și Ural Airlines sunt considerate parteneri.
Pe 16 iunie, aeroportul Kaluga a acceptat un zbor din Sankt Petersburg cu 10 pasageri la bord. Avionul a decolat conform programului la ora 8:40 și o oră mai târziu, fără întârziere, a aterizat la Kaluga.
4 zile mai târziu, pe 20 iunie, s-a făcut primul zbor de la Kaluga la Soci, care a avut și succes.
Pe 16 iulie, primul zbor a fost trimis în Crimeea, iar pe 14 august, aeroportului i s-a atribuit oficial statutul internațional, cu dreptul de a primi și trimite zboruri internaționale ale companiilor aeriene ruse și străine.
La începutul lunii septembrie a fost acceptat 1 zbor internațional pe ruta Braunschweig-Kaluga, pe care a sosit o delegație germană din Consiliul de Administrație Volkswagen.
Direcțiile Kaluga-Sankt Petersburg, Kaluga-Soci, Kaluga-Mineralnye Vody și Kaluga-Anapa au fost incluse în linie, care va fi dezvoltată pe cheltuiala fondurilor subvenționate alocate.
La începutul lunii ianuarie a acestui an, o companie aeriană rusă a operat o aeronavă internă modernă pentru a zbura către Nis, Serbia.
Zboruri din Grabtsevo. Aeroport: program de zbor
Pentru a cumpăra un bilet pentru un avion care pleacă dinKaluga, puteți folosi trei moduri standard: prin casele de bilete de avion, de la distribuitori sau independent, prin internet. Astăzi, datorită unei subvenții alocate de la bugetul de stat, prețul unui zbor Kaluga-Sankt Petersburg nu ar trebui să depășească 3000 de ruble.
Puteți ajunge din centrul orașului la aeroport folosind autobuzul numărul 4, care circulă de-a lungul traseului „Piața Mira-Grabtsevo”.
Pentru toate întrebările de interes, puteți vizita site-ul aeroportului sau sunați la +74842770007.
Fapte interesante
În 2015, jurnaliştii au recunoscut necondiţionat Aeroportul Grabtsevo drept cel mai bun aeroport regional.
Timp de aproape 15 ani, în timp ce portul aerian era într-o stare blocată, autobuzul nr. 4 a continuat să meargă spre el.
În următorii ani, este planificată deschiderea liniilor înȚări asiatice (Kazahstan, Uzbekistan, Tadjikistan). Durata estimată a zborului nu va depăși 4 ore, iar prețul biletului nu va depăși 12.000 de ruble.
Oricare ar fi previziunile pentru viitor, Roysau nu, locuitorii din Kaluga și din regiunea Kaluga sunt infinit de bucuroși că au propriul lor aeroport frumos, dotat conform standardelor europene, cu personal atent și grijuliu.
Dorim aeroportului dezvoltarea în continuare!
