Poate că este imposibil să ne imaginăm o clădireproces în care un material inert nu va fi utilizat. Pentru orice constructor, un astfel de element de construcție nu este o curiozitate. Cuvinte precum moloz sau nisip nu sunt speciale. Dar înainte de a ajunge pe șantier, trec printr-un drum spinos și lung.
Ce este?
Materialele inerte sunt materiale din piatră,având o origine naturală sau artificială. Înainte de a ajunge pe șantier, sunt prelucrate special folosind diverse echipamente. Extracția se realizează prin exploatarea în groapă. Cel mai adesea, acest tip de material de construcție este utilizat pentru construcția de clădiri, căi ferate sau drumuri. De asemenea, joacă un rol important în fabricarea de mortare și amestecuri de beton de calitate. Sunt achiziționate în cantități mari de către întreprinderi specializate în fabricarea de amestecuri de construcții, mortare de beton, produse din beton armat și așa mai departe.
Principalul avantaj pe care oricematerialul inert pentru construcție, este costul său redus. De regulă, este utilizat ca material auxiliar, contribuind la creșterea masei soluției sau a amestecului. În același timp, costurile de construcție sunt reduse semnificativ.
Următoarele materiale de construcție inerte sunt utilizate cel mai frecvent.
Piatră zdrobită
Primiți în procesul de zdrobire a stâncii și munțilorroci. Rezistent la îngheț și rezistent. Are proprietăți precum densitatea și saturația apei. Este folosit cel mai adesea la construcția rutelor feroviare sau rutiere, precum și la crearea unei fundații solide pentru diverse structuri. Poate fi folosit pentru înnobilarea și crearea compozițiilor de peisaj.
Nisip de construcție
Distrugerea rocilor se formeazăamestec liber. Lista lucrărilor la care participă acest material inert este uriașă. Nisipul este utilizat pentru construcția clădirilor și a suprafețelor rutiere, în procesul de instalare a utilităților, într-o serie de lucrări de finisare și de peisaj. Este o umplutură excelentă pentru construcția amestecurilor de beton. Nisipul de carieră este considerat mai ieftin, deoarece în el pot fi prezente diferite impurități. Dar nisipul de râu extras din fundul rezervoarelor este mai curat. Prin urmare, va costa o ordine de mărime mai scumpă.
Lut expandat
Material cu o structură poroasă, cevasemănând cu piatra zdrobită. Are calități excelente de izolare fonică și termică. Este rezistent la influențele chimice. Nu-i frică de ciupercă sau de acizi. A fost folosit în construcții încă din al șaselea an al secolului trecut.
Proiecții de granit
Folosit pe scară largă de constructorii din întreaga lumematerial inert. Cel mai adesea folosit pentru fabricarea betonului asfaltic, a plăcilor de pavaj și a betonului. Îl poți întâlni ca parte a diferitelor materiale decorative de finisare. Iarna, poate fi utilizat pentru a reduce coeficientul de alunecare (presărat pe drumuri și trotuare).
Amestec de pietriș și nisip
În general obișnuit sănivelezi drumul. Amestecul poate fi utilizat în lucrările de peisaj, dacă este necesar pentru a alinia suprafețe mari. Este împărțit în două tipuri: îmbogățit și natural.
Caracteristicile transportului
Livrare în vrac la șantiermaterialele sunt produse fie dintr-un depozit, fie dintr-o carieră. Materialele inerte sunt transportate de obicei de companii specializate care dispun de toate echipamentele necesare și vehicule speciale pentru acest lucru.
În timpul transportului de marfă inerteste necesar să se țină seama de o serie de caracteristici pe care le posedă. În primul rând, toate au o structură liberă, ceea ce face imposibilă transportul cu transportul personal. În al doilea rând, necesitatea de a angaja echipamente speciale pentru transport se datorează faptului că volumele de marfă pot fi foarte mari, foarte mari. Cineva are nevoie de câteva pungi cu nisip de râu pentru a înnobila site-ul, iar cineva și două pietrișuri KAMAZ nu vor avea suficient pentru construcția unei case de țară.
Как правило, такой груз специалисты называют foarte mobil. Acest lucru se datorează faptului că orice material de construcție inert, indiferent dacă este pietriș, nisip sau argilă extinsă, se poate prăbuși cu ușurință pe parcurs. În timpul transportului, ar trebui să se țină seama și de faptul că diferite materiale au coeficienți de frecare diferiți. Și numai specialiștii cu experiență pot determina astfel de nuanțe și pot înțelege caracteristicile transportului unui anumit material inert.
Contactarea specialiștilor în livrare, cum ar fimarfa, desigur, va crește ușor costurile de construcție. Pe de altă parte, ignorarea nuanțelor transportului și a caracteristicilor materialelor de construcție inerte pot fi mult mai scumpe. De regulă, profesioniștii livrează marfa rapid, fără pierderi pe drum. Fără cunoașterea problemei, transportul auto poate fi mult mai scump. Constructorii cu experiență spun că este mai bine să amestecați mortarul de beton cu propriile mâini și, în același timp, să cheltuiți mai puțin decât să economisiți pentru livrarea independentă de calitate slabă a mărfurilor în vrac.
