Cisternele cele mai mari din lume, proiectate și încorporate în metal

Din momentul în care ai intrat prima dată pe câmpul de luptăau ieșit vehicule blindate grele, numite ulterior tancuri, lucrările la îmbunătățirea lor nu s-au oprit niciodată. Acest lucru se vede cel mai bine dacă vă amintiți cele mai mari tancuri. În lume, alături de eșantioane de succes care erau cunoscute pe scară largă și produse în serie, existau desene arhaice care nu corespundeau spiritului vremurilor, proiecte complexe, care din punct de vedere economic și tehnologic erau foarte greu de tradus în metal.

Cele mai bune tancuri din lume au fost produse de sovieticiUniunea și Germania nazistă, care au fost principalii adversari în timpul celui de-al doilea război mondial. Trebuie remarcat faptul că slăbiciunea dureroasă a lui Adolf Hitler pentru navele, avioanele și tancurile uriașe a servit ca un fel de catalizator pentru activitățile proiectanților. Multe țări de frunte au avut, de asemenea, propriile lor dezvoltări, dar cele mai multe dintre ele nici măcar nu au depășit designul inițial.

Acum, majoritatea eșantioanelor dezvoltate pot fiprivite doar ca o curiozitate, dar apoi au amenințat că vor arunca în aer întreaga lume. Rezervoarele de atunci și de acum sunt considerate ca principala forță de lovire a oricărui grup de forțe terestre, la fel de eficiente în operațiuni ofensive și defensive. Cu toate acestea, vom lua în considerare principalii concurenți pentru rolul liderilor forțelor blindate.

Landkreuzer R1500 "Monster" a fost creat caun tanc super-greu planificat pentru pistolul Dora de 800 mm, cu o autonomie de până la 37 km și o greutate de proiectil de 7 tone, precum și două obuziere SFH18 de 150 mm și un număr mare de antiaeriene de calibru mic arme. Greutatea totală, împreună cu suportul pistolului, trebuia să fie de până la 2500 de tone. Principalele motive pentru abandonarea producției „monstrului” au fost următoarele: imposibilitatea transportului rutier, vulnerabilitatea mare la raidurile aeriene (este pur și simplu imposibil să se ascundă un astfel de colos) și consumul uriaș de combustibil atunci când funcționează patru motoare, similar cu cele utilizate la submarinele de tip VIII.

Landkreuzer R1000 a devenit un proiect ceva mai mic„Ratte” (șobolan), a cărui greutate a fost prevăzută în intervalul de 900-1000 de tone, cu o lungime de 39 de metri și o înălțime de 11 metri. S-a planificat instalarea unui turn naval convertit dintr-o corabie cu două tunuri de calibru 180 mm și douăzeci de tunuri antiaeriene situate pe tot corpul navei. Dimensiunea estimată a echipajului a fost stabilită la 100 de persoane.

Cele mai mari tancuri construite din lume au văzut lumina zilei în cel de-al Treilea Reich. Unul dintre ei este Panzer VIII „Maus”.

Greutatea sa a fost de multe ori mai mare decât oricare dintre serialetancuri grele produse în Germania, URSS, Marea Britanie sau SUA, în valoare de peste 180 de tone. Armamentul mouse-ului a inclus un tun de 128 mm și un tun de 75 mm. Proiectarea a fost finalizată la mijlocul anului 1942. Producția a început, dar înainte de sfârșitul războiului, au fost finalizate doar 2 prototipuri, care au fost capturate de unitățile sovietice. Ulterior au fost demontate și transportate de către echipele de trofee în URSS, una dintre mașini este încă expusă în Kubinka.

Proiectul FCM F1 a devenit cel mai greu și mai mareun tanc de origine non-fascistă. Cu toate acestea, înainte de înfrângerea Franței, acest eșantion nu a fost construit. Echipamentul său a inclus tunuri de 90 și 47 mm, precum și 6 mitraliere. Designerii francezi au inclus posibilitatea transportului său pe calea ferată, iar greutatea și dimensiunile au fost următoarele: lungime - 10-11 m, lățime - 3 m, greutate - până la 140 de tone.

Designeri englezi care au lucrat la creațievehiculele de sprijin pentru infanterie, care și-au dezvoltat această temă, și-au creat propriile probe. Acestea nu sunt cele mai mari tancuri din lume, dar destul de exotice. Deci, în 1941, a fost construit un prototip al tancului TOG2 cu o greutate de 80 de tone, totuși, datorită designului arhaic și complex, precum și a armelor slabe de artilerie, lucrările la el au fost înghețate. Un alt vehicul a fost A39, care cântărea 78 de tone și avea un tun de 96 mm, care, de asemenea, nu a intrat în producție din cauza ocupării fabricilor cu fabricarea tancurilor Churchill.

URSS a dezvoltat tancul cu trei turele KV-5 (sau„Obiectul 225”). Datorită izbucnirii războiului, au fost aduse frecvente modificări proiectului din cauza necesității de a reduce costurile și de a îmbunătăți întreținerea. Lucrările la acest model au fost efectuate la uzina din Leningrad numită după S.M. Kirov. Din cauza amenințării inamicului de a ajunge în oraș, la sfârșitul verii anului 1941 proiectul a fost restrâns, iar forțele au fost aruncate în revizuirea KV-1. Greutatea rezervorului prevedea pentru 100 de tone, armamentul principal era un tun ZIS-6 cu un calibru de 107 mm, trei mitraliere de 7,62 mm și 12,7 mm fiecare.

Creat în diferite țări, cele mai mari tancuri dinlumea avea adesea un aspect futurist, dar posibilitățile de utilizare în luptă erau extrem de limitate, iar acum majoritatea pot fi văzute doar în imagini, precum și în jocurile pe computer.