O aglomerare urbană este ... cele mai mari aglomerări urbane

Fața lumii se schimbă rapid:satele și orașele fac loc orașelor, acestea din urmă, la rândul lor, se contopesc într-un singur tot și devin aglomerări. Acesta este un proces demografic și economic care se dezvoltă într-o manieră planificată și graduală, nu poate fi oprit. Progresul însuși dictează omenirii condițiile pentru cea mai mare accelerare a acesteia. Întregul secol XX este o perioadă de industrializare în masă. Rezultatul a fost dezvoltarea industriilor în diverse direcții și creșterea asociată a populației urbane, care oferă oricărei întreprinderi industriale principala resursă - muncitorii.

Istoria apariției

O aglomerare urbană este un proces de creștereteritoriul aşezării datorită dezvoltării sale şi absorbţiei aşezărilor adiacente. Urbanizarea a avut loc destul de rapid, peste 80-95 de ani. Dacă comparăm datele recensământului de la începutul și sfârșitul secolului al XX-lea, acestea arată clar raportul dintre populația rurală și cea urbană. În termeni procentuali, arată astfel: în 1903, 13% sunt locuitori urbani, până în 1995 această cifră este de 50%. Tendința a continuat până în zilele noastre, dar primele mari aglomerări urbane au apărut în lumea antică. Exemplele includ Atena, Alexandria și, bineînțeles, marea Roma. Mult mai târziu, în secolul al XVII-lea, au apărut primele aglomerări în Europa - acestea sunt Paris și Londra, care ocupau o zonă semnificativă în Insulele Britanice. În secolul al XIX-lea, în America de Nord a început formarea marilor așezări urbane. Termenul de „aglomerare” în sine a fost introdus pentru prima dată de geograful francez M. Rouge. Prin definiția sa, aglomerarea urbană este ieșirea activităților neagricole în afara cadrului administrativ al unei așezări și implicarea așezărilor din jur în aceasta. Definițiile care există astăzi sunt destul de diverse din punct de vedere al prezentării, dar principiul generalizant este procesul de extindere și creștere a orașului. În acest sens, sunt luate în considerare multe criterii.

definiție

N.V.Petrov caracterizează aglomerația ca un cluster de orașe și alte așezări pe bază teritorială, în timp ce în procesul de dezvoltare cresc împreună, se înregistrează o creștere a tuturor tipurilor de relații (de muncă, culturale, economice etc.). În același timp, clusterele ar trebui să fie compacte și să aibă limite administrative clare - atât interne, cât și externe. Pertsik EN oferă o definiție puțin diferită: aglomerarea urbană este o formă specială de urbanizare, care presupune acumularea de așezări apropiate geografic, care sunt interconectate economic și au o rețea comună de transport, infrastructură inginerească, relații de producție și culturale, precum și o comună socială și tehnică. baza. În lucrările sale, el subliniază că acest tip de asociație este cel mai productiv mediu pentru activități științifice și tehnice, dezvoltarea tehnologiilor și industriilor progresive. În consecință, aici sunt grupați cei mai calificați lucrători, pentru comoditatea cărora sectorul serviciilor se dezvoltă și se creează condiții pentru o odihnă bună. Cele mai mari orașe și aglomerări urbane au granițe teritoriale mobile, aceasta se referă nu numai la locația reală a punctelor individuale, ci și a perioadelor de timp petrecute pentru mutarea unei persoane sau a încărcăturii de la nucleu la periferie.

Criterii de determinare a aglomerării

Există destui multe printre orașele modernedezvoltat, cu o populație de peste 2-3 milioane de locuitori. Este posibil să se determine în ce măsură o anumită așezare poate fi atribuită categoriei de aglomerare folosind anumite criterii de evaluare. Totuși, și aici, opiniile analiștilor diferă: unii sugerează concentrarea asupra unui grup de factori, în timp ce alții au nevoie de o singură caracteristică, care este clar exprimată și documentată. Principalii indicatori în funcție de care orașele pot fi atribuite aglomerației:

1. Densitatea populației la 1 m².
2. Număr (de la 100 de mii de persoane, limita superioară este nelimitată).
3. Viteza de dezvoltare și continuitatea acesteia (nu mai mult de 20 km între orașul principal și sateliții săi).
4. Numărul de așezări absorbite (sateliți).
5. Intensitatea deplasărilor în diverse scopuri între nucleu și periferie (la muncă, la studiu sau pentru petrecere a timpului liber, așa-numitele migrații pendulare).
6. Prezența unei singure infrastructuri (inginerie de comunicații, comunicații).
7. Rețea logistică comună.
8. Ponderea populației ocupată în muncă neagricolă.

Tipuri de aglomerări urbane

Cu toată diversitatea structurii de interacţiune şicondiţiile de coexistenţă a oraşelor şi a sateliţilor acestora, există un sistem laconic pentru determinarea tipului de aşezare. Există două tipuri principale: aglomerări monocentrice și policentrice. Cel mai mare număr de fuziuni existente și emergente se încadrează în prima categorie. Aglomerările monociclice se formează pe baza dominației unui oraș principal. Există un nucleu care, pe măsură ce crește, include și alte așezări pe teritoriul său și formează direcția dezvoltării lor ulterioare în simbioză cu capacitățile sale potențiale. Cele mai mari aglomerări urbane (majoritatea covârșitoare) sunt create tocmai după monotip. Un exemplu este Moscova sau New York. Aglomerările policentrice sunt mai degrabă o excepție, ele unesc mai multe orașe, fiecare dintre ele fiind un nucleu independent și absoarbe așezările din apropiere. De exemplu, în Germania, acesta este Bazinul Ruhr, construit complet de entități mari, fiecare dintre ele având mai mulți sateliți, în timp ce aceștia sunt independenți unul de celălalt și sunt uniți într-un întreg numai pe o bază teritorială.

structură

Cele mai mari aglomerări urbane din lumeformat în orașe cu o istorie cuprinsă între 100 și 1000 de ani. Acest lucru s-a dezvoltat istoric, orice complexe industriale, rețele comerciale, centre culturale sunt mai ușor de îmbunătățit decât de a crea altele noi de la zero. Singurele excepții sunt orașele americane, care au fost inițial planificate ca zone metropolitane pentru rate mai mari de dezvoltare economică.

Deci, să tragem concluzii scurte. O aglomerare urbană este o așezare structurată, care (aproximativ, nu există limite clare) poate fi împărțită în următoarele secțiuni:

1. Centrul orașului, partea sa istorică, carereprezintă moștenirea culturală a regiunii. Prezența sa atinge vârfuri în timpul zilei; există adesea restricții privind intrarea vehiculelor personale pe acest teritoriu.
2. Inelul care înconjoară partea centrală a afaceriiCentru. Aceasta zona este construita foarte dens cu cladiri de birouri, in plus, exista un sistem extins de unitati de catering (restaurante, baruri, cafenele), sectorul serviciilor este si el larg reprezentat (saloane de infrumusetare, sali de sport si sali de sport, studiouri de moda etc. ). Există o rețea comercială bine dezvoltată, în special magazine scumpe cu mărfuri exclusiviste, există instituții administrative ale statului.
3. Zona rezidentiala, care apartine cladirilor vechi.În procesul de aglomerare, se transformă adesea în districte de afaceri. Acest lucru se datorează costului ridicat al terenului pentru clădirile rezidențiale. Datorită cererii constante pentru acesta, clădirile care nu aparțin monumentelor de arhitectură sau istorice sunt demolate sau modernizate pentru birouri și alte spații.
4. Clădire de masă cu mai multe etaje.Zone îndepărtate (de dormit), zone de producție și industriale. Acest sector, de regulă, are un accent social mare (școli, magazine mari de vânzare cu amănuntul, clinici, biblioteci etc.).
5. Zone suburbane, parcuri, piețe, sate satelit. În funcție de mărimea aglomerației, acest teritoriu se dezvoltă și se echipează.

Etapele dezvoltării

Toate aglomerările urbane din lume trec prin principalprocesele de formare. Multe așezări se opresc în dezvoltarea lor (la un moment dat), unele tocmai își încep drumul către o structură foarte dezvoltată și confortabilă în care oamenii să trăiască. Se obișnuiește să se împartă următoarele etape:

1. Aglomerare industrială.Legătura dintre nucleu și periferie se bazează pe factorul de producție. Resursele de muncă sunt legate de o anumită întreprindere, nu există o piață comună pentru imobile și terenuri.
2. Etapa de transformare.Se caracterizează printr-o creștere a nivelului de navetă și, în consecință, se formează o piață comună a muncii, al cărei centru este un oraș mare. Nucleul aglomerării începe să formeze activ sectorul de servicii și agrement.
3. Aglomerare dinamică.Această etapă prevede modernizarea și transferul instalațiilor de producție către locații periferice. În același timp, se dezvoltă un sistem logistic, care permite o îmbinare mai rapidă a orașelor centrale și satelit. Apar piețe comune de muncă și imobiliare și se construiește o infrastructură comună.
4. Aglomerare postindustrială.Etapa finală, care se caracterizează prin sfârșitul tuturor proceselor de interacțiune. Conexiunile existente (nucleu-periferie) sunt consolidate și extinse. Încep lucrările la ridicarea statutului aglomerării în vederea atragerii mai multor resurse și extinderii ariilor de activitate.

Caracteristicile aglomerărilor rusești

Pentru a crește ritmul de creștere economică șidezvoltarea producției de înaltă tehnologie, țara noastră ar trebui să aibă planuri clar formulate și calculate pe termen scurt și lung. Din punct de vedere istoric, s-a dezvoltat o situație în care aglomerările urbane din Rusia au fost construite exclusiv pe tip industrial. Într-o economie planificată, acest lucru a fost suficient, dar odată cu trecerea forțată la etapa de transformare (formarea unei economii de piață), au apărut o serie de probleme care au trebuit să fie eliminate în anii '90. Dezvoltarea în continuare a aglomerărilor urbane necesită intervenția centralizată a statului. De aceea, acest subiect este adesea discutat de experți și de cele mai înalte autorități ale statului. Este necesară o restaurare completă, modernizare și relocare a bazelor de producție, ceea ce va presupune procese dinamice de aglomerare. Fără participarea statului ca organ de finanțare și guvernare, această etapă este inaccesibilă multor orașe. Avantajele economice ale funcționării aglomerărilor sunt incontestabile, prin urmare, există un proces de stimulare a asociațiilor de orașe și așezări legate teritorial. Cea mai mare aglomerație urbană din lume ar putea fi creată în Rusia în viitorul apropiat. Pentru aceasta avem toate resursele necesare, rămâne să o folosim corect pe cea principală - cea administrativă.

Cele mai mari aglomerări urbane din Rusia

De fapt, până în prezent, statistici clareNu. Conform criteriilor de evaluare a aglomerărilor din Federația Rusă, pot fi distinse 22 de cele mai mari, care se dezvoltă în mod constant. La noi predomină formarea de tip monocentric. Aglomerările urbane din Rusia se află în cele mai multe cazuri în stadiul industrial de dezvoltare, dar disponibilitatea lor de resurse umane este suficientă pentru o creștere ulterioară. În ceea ce privește numărul și stadiul formării, acestea sunt localizate în următoarea secvență (primele 10):

1. Moscova.
2. St.Petersburg.
3. Rostov.
4. Samara-Togliatti.
5. Nijni Novgorod.
6. Novosibirsk.
7. Ekaterinburg.
8. Kazan.
9. Celiabinsk.
10. Volgograd.

Numărul aglomerărilor urbane din Federația Rusă este în creștereca urmare a creării de noi asociații, care nu includ neapărat orașe cu o populație de un milion de locuitori: fuziunea are loc din cauza indicatorului de resurse sau a intereselor industriale.

Aglomerări globale

Numerele și faptele uimitoare pot fi obținute prin studiuAcest subiect. Unele dintre aglomerările lumii au zone și populații comparabile cu cele ale întregii țări. Este destul de dificil să se calculeze numărul total de astfel de subiecte, deoarece fiecare expert aplică un anumit grup de caracteristici (alese de el) sau una dintre ele. Dar când luăm în considerare primii zece, se poate conta pe unanimitatea specialiștilor. Asa de:

1. Cea mai mare aglomerație urbană din lume este Tokyo-Yokohama. Populație - 37,5 milioane de oameni (Japonia).
2. Jakarta, Indonezia).
3. Delhi (India).
4. Seul-Incheon (Republica Coreea).
5. Manila, Filipine).
6. Shanghai (RPC).
7. Karachi, Pakistan).
8. New York, SUA).
9. Mexico City (Mexic).
10. Sao Paulo, Brazilia).

Probleme ale aglomerărilor urbane

Cu toate aspectele pozitive ale dezvoltăriieconomie, cultură, producție și știință, există un număr destul de mare de deficiențe care caracterizează megaorașe. În primul rând, lungimea mare a comunicațiilor și încărcarea în continuă creștere (cu dezvoltare activă) duce la probleme în locuințe și servicii comunale și, în consecință, nivelul de confort al cetățenilor scade. În al doilea rând, schemele de transport și logistică nu asigură întotdeauna nivelul adecvat de viteză de transport al mărfurilor și persoanelor. În al treilea rând, un nivel ridicat de poluare a mediului (aer, apă, sol). În al patrulea rând, aglomerările atrag cea mai mare parte a populației active din orașele mici care nu sunt sateliții lor. În al cincilea rând, complexitatea administrării suprafețelor mari. Aceste probleme sunt cunoscute de fiecare locuitor al orașului, iar eliminarea lor necesită o muncă îndelungată și laborioasă a tuturor structurilor orașului.