Ferăstrău cu lanț „Stihl MS 180” aparține clasei de dispozitive portabile.În acest caz, motorul modelului este de 1400 de wați. Direct volumul motorului este de 31 de metri cubi. vezi. La ralanti, ferăstrăul este capabil să facă mai mult de 2 mii de rotații. Lantul modelului este prevazut cu o lungime de exact 350 mm. Există un sistem anti-vibrații.
În general, ferăstrăul s-a dovedit binepiata, dar totusi aduce anumite necazuri proprietarilor. În astfel de cazuri, utilizatorul trebuie să poată inspecta în mod independent dispozitivul și să ia măsuri corective. Cu toate acestea, cele mai frecvente cauze ale defecțiunilor ar trebui luate în considerare mai întâi.
Instrucțiuni pentru utilizarea instrumentului
Funcționarea ferăstrăului cu lanț „Calm 180” este efectuatădupă anumite reguli. În acest caz, trebuie să urmați instrucțiunile. În primul rând, înainte de a porni unealta, verificați tensiunea lanțului. Este întotdeauna important să ții mâna direct pe mâner. Capacul rezervorului de ulei trebuie să fie bine înșurubat. În acest caz, pompa de ulei se verifică separat. Porniți butonul de pornire după ce instrumentul este fixat în siguranță în mâinile dumneavoastră. Când se lucrează cu lemn, este interzisă așezarea ferăstrăului într-un unghi mare. De asemenea, ar trebui să monitorizați starea anvelopei în timp ce utilizați instrumentul.
Setarea carburatorului
Carburatorul acestui model este instalat aproapeincepator. Ferăstrăul cu lanț se reglează cu o șurubelniță. În acest caz, capacul dispozitivului este îndepărtat. În continuare, este important să răsuciți ambreiajul. După aceea, puteți vedea carburatorul. Ferăstrăul cu lanț este reglat în sensul acelor de ceasornic. În acest caz, este important să nu răsuciți arcul care se află în interiorul carburatorului. Dacă nu rotiți camera de reglare cu o șurubelniță, atunci ferăstrăul nu va porni fără ambiguitate prima dată.
Probleme la starter
Dacă motoferăstrăul Stihl 180 nu pornește,defecțiunile și repararea demarorului trebuie demontate în detaliu. Unii cred că problema se poate datora utilizării necorespunzătoare a instrumentului. Pentru a inspecta demarorul, trebuie mai intai sa scoti capacul care protejeaza carburatorul. În acest caz, nu este necesar să atingeți direct anvelopa. Un ecran special va fi amplasat în spatele tamburului ambreiajului. Îl poți răsuci cu o șurubelniță. Banda de ambreiaj este fixată pe model pe piuliță.
După detașarea tamburului, veți puteainspectați demarorul. Se află în designul prezentat sub carburator. Pentru a-l răsuci, ai nevoie de o cheie. Pentru a repara piesa, sistemul de izolație, care se află în partea superioară, este inspectat mai întâi. Dacă firul de contact se îndepărtează de demaror, va trebui să utilizați un pistol. De asemenea, problema poate fi o scurgere de ulei. În această situație, demarorul trebuie doar șters cu o cârpă.
Volanul nu funcționează
Dacă demarorul este OK, dar ferăstrăul cu lanț nu pornește„Calm 180”, defecțiunile și reparațiile volantului trebuie demontate cu mare atenție. Această problemă este rezolvată destul de simplu. Pentru a începe inspectarea unealta, trebuie mai întâi să goliți benzina din rezervor. Volanul este amplasat în dispozitiv deasupra filtrului de aer. Pentru a ajunge la el, trebuie să detașați capacul din spate. După aceea, cilindrul este scos direct.
Următorul pas este să abordați pistonul.Nu îl poți elimina cu cheia. În acest caz, va trebui să-l doborâți ușor cu un ciocan. Cu toate acestea, este important să nu deteriorați lamele carburatorului. Volanul acestui ferăstrău este atașat în spatele unui capac mic. Ar trebui să fie răsucit în sens invers acelor de ceasornic. După aceea, volantul poate fi îndepărtat. Dacă are zgârieturi superficiale, atunci ar trebui pur și simplu lubrifiat cu ulei de mașină. Dacă piesa este deformată destul de rău, va trebui înlocuită, iar un nou volant costă „180 Shtil” (prețul pieței) în 450 de ruble.
Repararea tamburului
Dacă volantul cu demaror este OK, dar nuse pornește motoferăstrăul „Calm 180”, defecțiunile și repararea tamburului trebuie demontate în detaliu. Principala cauză a defecțiunii este plecarea camei. Este situat lângă ghidaj, care se află în carburator. Acest tip de defecțiune poate deteriora și pistonii. Pentru a repara singur tamburul, trebuie mai întâi să deconectați anvelopa. În continuare, este important să deșurubați capacul de protecție și să inspectați carburatorul. Dacă nu se observă daune externe evidente, ghidajul trebuie îndepărtat.
Apoi, trebuie să inspectați camera.Se conectează direct la arborele de reglare. Dacă pe el sunt vizibile mici fisuri, atunci trebuie doar lubrifiat cu ulei de mașină. După aceea, carburatorul trebuie pus la loc și încercați să porniți unealta. Sunetul puternic al ferăstrăului indică faptul că camera bate de peretele ghidajului. În această situație, opriți imediat dispozitivul. În caz contrar, arborele de reglare poate fi, de asemenea, deteriorat. Pentru a schimba singur camera, va trebui să scoateți limitatorul, care este situat lângă carburator. După aceea, va fi posibil să răsuciți complet piesa. În acest caz, arborele de reglare nu poate fi atins.
Cam în ferăstrăul prezentat este instalatăcu un diametru de 1,3 cm.La înlocuirea unei piese, aceasta trebuie bătută cu grijă la loc. Pentru aceasta, cel mai bine este să folosiți un ciocan. Cu toate acestea, în această situație este important să nu exagerați și să urmați ghidul. Există o nouă cameră pe „Calm 180” (prețul pieței) aproximativ 200 de ruble.
Înlocuirea mecanismului manivelei
Dacă demarorul tamburului este OK, dar nuse porneste motoferastrăul „Calm 180”, defecțiunile și reparațiile mecanismului bielei trebuie demontate cu mare atenție. Rezolvarea singur a problemei este destul de dificilă, dar dacă urmați instrucțiunile, puteți face multe. Utilizatorul poate inspecta direct mecanismul bielei prin îndepărtarea capacului din spate al ferăstrăului. În primul rând, trebuie să deconectați ecranul de protecție. Apoi, ar trebui să faceți demarorul, care este atașat lângă carburator.
După ce îl deconectați, puteți sub cutia de vitezevezi mecanismul manivelei. În primul rând, este important să-i examinăm plăcile, care sunt situate în partea superioară. Uneori, din cauza supraîncălzirii, acestea se pot deforma. Într-o astfel de situație, piesa va trebui schimbată complet. Piesele de schimb pentru drujba se achizitioneaza cel mai bine in ateliere specializate. Pentru a scoate mecanismul bielei, trebuie să folosiți o cheie. În acest caz, este mai oportun să ceri ajutor unui prieten, deoarece este destul de dificil să faci față singur acestei sarcini în timp ce ții capacul cutiei de viteze.
Probleme cu lanțul
Lanțul pentru drujba „Calm 180” este instalat cuPas de 3/8". Se montează pe o anvelopă specială. În același timp, se folosește un separator pentru a-l întinde. În partea de jos a structurii se află un dispozitiv de prindere pentru lanț. Pentru a-l schimba, mai întâi vei trebuie să deconectați suportul.Un lanț nou pentru motofierăstrăul Stihl 180 poate fi achiziționat numai în ateliere specializate.După scoaterea dispozitivului de reținere, rămâne să deconectați direct dispozitivul de prindere.În continuare, va fi posibilă răsucirea anvelopei.După ce tensiunea este slăbit, va fi posibil să se scoată lanțul.Ar trebui instalat din partea laterală a pinionului.
Reparatie clapetei de acceleratie
Dacă ferăstrăul cu lanț nu pornește, poate exista o problemăse află în clapetea de accelerație. În această situație, este dificil să faci față singur. Acest lucru se datorează faptului că este dificil pentru o persoană să regleze tensiunea clapetei de accelerație. Pentru a-l inspecta, utilizatorul trebuie să ajungă la sistemul de combustibil al ferăstrăului. În acest caz, capacul lateral este îndepărtat. După aceea, biela și canelura sunt inspectate. Dacă supapa de reținere este murdară, orificiul se poate fi rupt. În această situație, va trebui înlocuit. Piesele de schimb pentru drujba se achizitioneaza cel mai bine in ateliere specializate. Pentru a înlocui o piesă, este recomandat să scoateți mai întâi anvelopa. După aceea, este important să vă ocupați de clema pe care este ținută accelerația.
În modelul prezentat, acesta este fixat pe corpdouă șuruburi. Cu o cheie, piulițele pot fi deșurubate cu ușurință. Următorul pas este să scoateți clapeta de accelerație din partea de sus. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați și cheia. Întindeți-l, în cele din urmă, ar trebui să fie bun. Acest lucru va necesita ajutorul unei alte persoane. Cu toate acestea, un capăt al clapetei de accelerație poate fi fixat independent. Dacă supapa nu se potrivește perfect pe capac, atunci clapeta de accelerație nu este suficient de strânsă și trebuie scoasă din nou.
Inlocuire cutie de viteze
Dacă ferăstrăul cu lanț nu pornește, poate exista o problemăeste in cutia de viteze. Defecțiuni de acest tip apar adesea din cauza uzurii garniturii de protecție. În această situație, este important să inspectați nu numai cutia de viteze, ci și sistemul de alimentare. Adesea provoacă daune. Dacă pompa are scurgeri, atunci benzina poate intra în cutia de viteze. În această situație, scoateți capacul de protecție și deconectați carburatorul. Următorul pas este să scoateți cutia de viteze în sine.
Pompa de combustibil este situată deasupra acesteia.Dacă nu se găsește nicio scurgere, atunci trebuie să acordați atenție părții inferioare a cutiei de viteze. Când orificiul său este înfundat, trebuie curățat. Pentru a face acest lucru, va trebui să folosiți o cârpă. Uneori, canalul central este deteriorat din cauza unor obiecte străine, iar piesa trebuie înlocuită complet. Cu toate acestea, astfel de cazuri sunt extrem de rare.
