Efectuarea de reparatii si constructii suburbane in orice modnu faceți fără folosirea unui ferăstrău cu lanț, această afirmație este adevărată și atunci când aveți grijă de o grădină. Dacă instrumentul se dovedește a fi defect, atunci toată munca se va opri din această cauză, așa că este atât de important să aveți abilitățile de identificare și depanare. Dacă aveți ceva experiență, atunci veți putea regla carburatorul, această procedură, deși dificilă, este destul de fezabilă.
Nevoia de ajustare
Reglarea carburatorului motoferăstrăului „Partner-350”.necesare în cazuri rare, cel mai adesea apar probleme, exprimate în alimentarea necorespunzătoare cu combustibil sau uzura motorului. Dar sunt semne că mecanismul trebuie ajustat, iată câteva dintre ele. După ce a fost posibilă pornirea motorului, acesta se oprește imediat. În unele cazuri, utilizatorii nu îl pot porni deloc, iar motivul constă în lipsa combustibilului sau în supraabundența de oxigen. Problema poate apărea în cazul creșterii consumului de combustibil, rezultatul este o creștere a volumului gazelor de eșapament. Acest lucru se poate întâmpla din cauza suprasaturarii amestecului cu combustibil.
Cauze mecanice ale defecțiunii
Reglarea carburatorului motoferăstrăului „Partner-350”.poate fi necesar și în cazul defecțiunilor mecanice. De exemplu, vibrațiile puternice pot deteriora capacul de protecție. În cele din urmă, șuruburile din carburator se slăbesc. Partea pistonului motorului se poate uza și ea. Setarea carburatorului ajută în acest caz pentru un anumit timp; pentru a remedia problema, trebuie să înlocuiți piesa uzată. Motivul poate fi un blocaj care apare din cauza folosirii combustibilului de proasta calitate. Deteriorarea filtrului și acumularea de calcar pot duce la consecințe similare. În acest caz, carburatorul va trebui să fie dezasamblat, clătit bine și reglat.
Dezasamblarea
Dacă faci ajustăricarburatorul ferăstrăului cu lanț „Partner-350”, ar trebui să vă familiarizați mai detaliat cu dispozitivul unității, în multe modele caracteristicile de design aproape că nu diferă unele de altele, așa că recomandările date vor fi relevante.
Elementele trebuie eliminate cu maximumordonat, punându-le în ordine, acest lucru vă va ajuta în timpul procesului de asamblare. Trei șuruburi țin capacul superior, acestea trebuie îndepărtate, apoi veți vedea un strat de cauciuc spumă, care acționează ca parte integrantă a filtrului de aer. Tehnicianul va trebui să scape de furtunul de combustibil, aceasta va îndepărta tija de antrenare.
Reglarea carburatorului motoferăstrăului „Partner-350”.este imposibil dacă nu scoateți vârful cablului, acest lucru ar trebui făcut în pasul următor. Furtunul de benzină, care se află în stânga fitingului, va trebui aruncat. Toate lucrările de mai sus vor deconecta carburatorul, care poate fi reglat. Acest mecanism este complex, prin urmare, dacă este necesară o demontare ulterioară, trebuie să îndepărtați cu grijă elementele, deoarece dimensiunea lor este foarte mică, motiv pentru care se pot pierde cu ușurință.
Ajustare
Dacă aveți un ferăstrău Partner-350, ajustațicarburatorul poate fi produs independent, fara implicarea specialistilor. După ce vă evaluați capacitățile și experiența, treceți la dezasamblare, recomandările pentru care au fost prezentate mai sus. În plus, puteți efectua setarea și reglarea ulterioară. Este necesar să se facă distincția între trei șuruburi, tocmai în această cantitate le are fierăstrăul „Partner”, dar la unele modele șurubul este instalat într-o singură copie. Producătorul a desemnat fiecare cu propria sa scrisoare, ceea ce vă va permite să înțelegeți pentru ce este destinat elementul. Astfel, șurubul de sub litera L trebuie folosit la setarea turației mici. Viteza superioară poate fi reglată cu șurubul de sub litera H. Turația de ralanti poate fi reglată cu șurubul sub denumirea T, alte modele o pot avea doar.
Recomandări suplimentare
Dacă ați achiziționat un ferăstrău Partner-350,reglarea carburatorului se poate face în timpul funcționării. Înainte de a efectua aceste lucrări, trebuie să vă amintiți că setările din fabrică sunt optime. Folosind șuruburile descrise mai sus, puteți regla funcționarea motorului în situații speciale, printre care se pot distinge diferite condiții climatice. La reglare este necesar să folosiți șuruburi sub literele L și H. Pentru a crește viteza, rotiți-le în sensul acelor de ceasornic.
Pentru a reduce viteza, șuruburile se rotescdirecție inversă. De asemenea, este important să se țină cont de succesiunea de utilizare a elementelor, care arată astfel: L - H - T. Dacă în timpul ajustării întâmpinați dificultăți, atunci cel mai bine ar fi să contactați un specialist, deoarece o setare incorectă poate deteriora motorul.
Necesitatea ajustării
Pentru a înțelege cum se realizeazăreglarea motoferăstrăului „Partner-350”, cel mai bine este să vă familiarizați cu dispozitivul acestei unități mai detaliat în prima etapă. Dacă înțelegeți principiul de funcționare și elementele constitutive, veți putea determina în mod independent cauza defecțiunii. Carburatorul acționează ca una dintre părțile principale ale motorului, care este necesară pentru pregătirea și alimentarea ulterioară cu combustibil, acesta din urmă constând din combustibil și oxigen. Dacă raportul dintre aceste ingrediente este încălcat, atunci motorul poate începe să funcționeze incorect și, ulterior, să eșueze.
Dispozitiv carburator
Dacă decideți că trebuie să reglați ferăstrăul„Partner-350”, atunci trebuie mai întâi să studiați designul elementelor. Sistemul constă dintr-un difuzor care acționează ca o constricție pentru a crește debitul de oxigen. Difuzorul este situat în imediata apropiere a admisiei de combustibil. Există, de asemenea, un tub cu clapetă încrucișată în carburator, este necesar să se regleze fluxul de oxigen. Combustibilul provine de la un atomizor, este reprezentat de un ac. Pentru a regla combustibilul la intrarea în canal, este necesară o cameră plutitoare, este disponibilă și în dispozitivul carburator.
Principiul de funcționare
Dacă ați cumpărat un ferăstrău cu lanț„Partner-350”, poate fi necesară reglarea carburatorului în timpul funcționării. Pentru a efectua corect aceste acțiuni, trebuie să vă familiarizați și cu principiul de funcționare al acestui echipament. Combustibilul este atomizat în difuzor printr-un jet de aer, care creează un amestec care este forțat în cilindru. Cu cât este mai mare volumul de combustibil furnizat, cu atât turația motorului va fi mai mare. În modelul descris, ca și în oricare altul, carburatorul funcționează conform aceleiași scheme descrise mai sus.
Reglarea aprinderii
Acei oameni care au „Partner-350” au văzut,contactul este reglat destul de des. La prima pornire, trebuie verificată turația de ralanti, pentru a o efectua, este necesar să rotiți șurubul responsabil cu reglarea turației de ralanti în sensul acelor de ceasornic. De îndată ce se odihnește, trebuie rotit în sens invers acelor de ceasornic cu 4,5 ture. Dacă, după efectuarea acestor manipulări, motorul funcționează fără a roti lanțul, atunci totul este în ordine. În caz contrar, trebuie să contactați un centru de service, deoarece lucrul cu un astfel de ferăstrău poate fi periculos.
