"Toyota Opa" (Toyota Opa): specificații, recenzii, preț și fotografie

În 2000, japonezii se referă la Toyota MotorCorporația a prezentat publicului o mașină, a cărei clasă este foarte greu de determinat. Acest model a primit o mulțime de feedback pozitiv de la utilizatori, deoarece, în ciuda faptului că a fost prezentat numai pentru piața internă, mulți șoferi din Orientul Îndepărtat și Noua Zeelandă l-au apreciat.

Cauze și caracteristici

Corpul mașinii „Toyota Opa” esteo simbioză între un monovolum și un hatchback cu cinci uși, care permite pasagerilor și bagajelor să fie cazate fără nicio dificultate. O serie de publicații tehnice preferă să îl clasifice drept un break pentru piața auto japoneză, care este dominată de mașinile kei. Motivul dezvoltării acestui model a fost scăderea cererii pentru berlinele full-size Corona Premio și Carina, care la acel moment erau poziționate ca mașinile optime pentru întreaga familie. Au început să-și piardă popularitatea la sfârșitul anilor '90, dar datorită faptului că conducerea companiei a ținut cu degetul pe pulsul preferințelor pieței, acest lucru nu le-a surprins.

Dezvoltarea modelului

Studiu și proiectare inginereascădezvoltarea mașinii Toyota Opa a fost încredințată uneia dintre diviziile corporației, care a reușit cu succes să implementeze proiectul extrem de popular Recreational VehileRAV4 - o mașină care ar combina capacitatea excelentă de cross-country cu confortul și compactitatea și ar fi, de asemenea, adecvată atât în ​​oraș, cât și pe sânul naturii. Prin urmare, proiectanții și inginerii nu și-au schimbat principiile și tradițiile corporației fondate de Kiichiro Toyoda și au adaptat la maximum mașina pentru condițiile locale ale aglomerărilor din Japonia.

Modelul a primit un mic, dar foarte atentun corp cu dimensiuni de 4250 × 1695 × 1525 mm, care a făcut posibilă deplasarea cu ușurință în parcări pe mai multe niveluri, care sunt atât de populare în Țara Soarelui Răsare, datorită dezvoltării urbane dense și a politicii de reglementare guvernamentale. Acesta își asumă o serie de restricții stricte privind înălțimea mașinii și dimensiunile acesteia, precum și un loc de depozitare obligatoriu, fără de care cumpărătorul nu are dreptul să cumpere o mașină, ceea ce pare cel puțin un lux în condițiile clădirilor de apartamente din megalopotele japoneze. Într-adevăr, din cauza lipsei de locuri de parcare, segmentul crossover-urilor, SUV-urilor sau monovolumelor spațioase nu este deloc solicitat - acestea sunt inacceptabile în orașele mari din cauza taxelor scumpe și a costurilor de operare ridicate.

Nuanțe tehnice

Toyota Opa a fost aleasă ca platformă pentru o mașinămașina „Vista”, care a satisfăcut pe deplin nuanțele specificațiilor tehnice pentru proiectare. Acest nou vehicul își datorează numele său ciudat expresiei portugheze, ceea ce înseamnă o surpriză extremă. Dacă încercați să-l traduceți în rusă, veți obține ceva de genul: „Um, este într-adevăr Toyota?”

Specialiștii tehnici ai companiei s-au ocupatcontrolabilitate suficientă, pentru care au fost oferite două opțiuni de tracțiune: tracțiunea integrală, oferită de sistemul V Flex Time, și partea din față, datorită acestuia, consumul de combustibil este mult mai mic, iar confortul de conducere pe suprafețele abrupte și alunecoase ale drumului este mult mai bun.

Pentru dinamica conducerii, setați-vă laMotor de 1,8 sau 2,0 litri. „Toyota Opa” în versiunea cu volum mare vine cu o transmisie sub forma unui variator, în timp ce o transmisie automată cu 4 trepte este instalată pentru o unitate de putere mai puțin eficientă. Datorită muncii lor, se acordă o atenție maximă ergonomiei condusului în condițiile ciclului urban, unde circulația pe autostrăzile aglomerate este dificilă.

Programare, exterior și interior

Dacă privești mașina dintr-un unghi diferit,nu există nicio îndoială cu privire la angajamentul său față de „jungla urbană”. Baza mașinii Toyota Opa este cu doar 12 centimetri mai mare decât cea a modelului său predecesor Karina, dar datorită aspectului decorului interior și înălțimii reduse a caroseriei, o mare cantitate de spațiu se deschide pentru această clasă. Mai multe persoane se vor putea simți confortabile pe scaunele din spate, dar dacă trebuie să le pliați, atunci dimensiunile portbagajului vor uimi pe mulți. La urma urmei, este prevăzută o suprafață plană cu o lungime de cel puțin 1,70 metri, care poate fi utilizată atât pentru transportul mărfurilor, cât și în cazul unei nopți într-o mașină.

Spațiul

Scaunele din spate se rotesc cu 180 de gradeaxa sa și, dacă este necesar, poate fi deplasată. Există spațiu mai mult decât suficient pentru pasagerii din rândul din spate în zona genunchiului, deoarece scaunele sunt așezate în aceeași direcție. Drept urmare, multe berline și monovolume din clasa business pot invidia spațiul și comoditatea Toyota Opa. Și acest lucru este chiar în ciuda faptului că platforma modulară a modelului cu roțile distanțate la colțurile corpului este redesenată dincolo de recunoaștere și la prima vedere este greu de crezut că în spatele aspectului futurist există raționalitate și practicitate, ridicate la absolut.

siguranță

În cazul unui Toyota Opa,ale căror caracteristici presupuneau doar satisfacerea nevoilor familiilor tinere sau folosirea ca al doilea vehicul, iar siguranța nu era neglijată. Modelul a fost echipat cu o pereche de airbag-uri frontale pentru șofer și pasager și, opțional, cu perdele laterale, care vizează prevenirea rănirilor și a impacturilor asupra stâlpilor corpului și a elementelor sale de sticlă. Pentru a asigura un contact constant cu carosabilul, sunt implicate sistemele ABS și EBD, care, împreună cu zonele deformabile și un corp de încredere, vizează prevenirea unui accident sau minimizarea consecințelor negative ale producerii acestuia.

Pe piața japoneză, concurența dintreproducătorii auto sunt foarte mari, dar modelul „Toyota Opa”, ale cărui recenzii sunt pline de recunoștință, a ocupat o nișă extrem de solicitată, ceea ce a făcut posibilă scoaterea acestuia din linia de asamblare până în 2005. În același timp, consumatorii dintr-o serie de țări vecine au putut, de asemenea, să aprecieze avantajele acestei mașini. În Extremul Orient, unde încă domină vehiculele cu volan pe dreapta, multe dintre aceste vehicule au supraviețuit, deoarece piața auto secundară este saturată de ele. Puteți verifica cu ușurință acest lucru vizitând site-ul web Drome. Toyota Opa este reprezentată pe scară largă acolo, dar puțini dintre proprietari se grăbesc să-l vândă. La urma urmei, prețurile pentru aceste mașini într-o stare tehnică satisfăcătoare încep de la 300.000 de ruble. Ținând cont de întreținerea și funcționalitatea ieftine, acest model va fi solicitat mult timp.